T�rkiye Yama� Para��t� Forumu

Ticari �lanlar :: UP T�rkiye

Yazar: hilmiince
Konu: UP T�rkiye
Tarih: 11.03.2010, 01:32 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

Herkese merhabalar.
Yama� Para��t Okulu olarak art�k UP Paragliding T�rkiye temsilcisiyiz. UP'nin geni� �r�n yelpazesindeki malzemeler ile ilgili her t�rl� bilgiyi yenilenen web sayfam�zda bulabilirsiniz. web sayfam�z� yeni aray�z� ve i�erikleri ile be�enece�inizi umuyoruz.
_________________
Hilmi �nce
Yama� Para��t Okulu
www.yamac.gen.tr

Genel Tart��ma :: federasyon hak

Yazar: sahinanadolu
Konu: federasyon hak
Tarih: 11.03.2010, 01:29 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

arkada�lar camiaya yeni giriyorum, merak etti�im �ey federsayon kurulmu� hay�rl� olsun hepimize ama, di�er taraftada THK var yani fai bildi�im kadar� ile thk y� tan�yo, federasyonun ger�ekten yetkisi ve alanlar�, yada denetleme yetkileri vs nolcak? federasyon emekleri bo�a gitmesin sonra? thk da sonu�ta g�zeide kurumumuz, ke�ke federasyon ile thk el ele verse �ok anlaml� olurdu... haks�zm�y�m?

Ticari �lanlar :: RE: Ankarada sertifika kontrol kursu

Yazar: mutlujtgr
Tarih: 10.03.2010, 22:07 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 50

�ener hocam merhaba ben Mehmet MUTLUER sizin yan�n�za
u�ram��t�m ertan abi ile ben� de kay�t edersen�z sev�n�r�m te�ekk�rler.

Sat�l�k Kanat veya Tam Tak�m :: Sat�l�k Ozone Kanatlar

Yazar: kargha
Konu: Sat�l�k Ozone Kanatlar
Tarih: 10.03.2010, 22:01 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

> - OZONE RUSH Medium (85 - 105 kg take off)
> - DHV 1-2
> - Mavi/K�rm�z�/Beyaz
> - Ald��mdan beri u�maya f�rsat bulamad��m i�in 2-3 saatlik bir u�u�u var.
Daha ne diyebilirim ki?
> - 1500 Euro

> - OZONE VULCAN Small (65 - 85 kg take off)
> - DHV 2
> - Mavi/Sar�
> - Kanad�n ikinci sahibiyim. �lk sahibi de benim gibi pimpirikli oldu�undan
garaj para��t� say�l�r.
> - 800 Euro

Koray ARAL (KARGHA)
0532 - 220 98 15
kargha@hotmail.com

Genel Tart��ma :: RE: Yamac Parasutunde Karbon Kullanimi - Ozone BBHPP

Yazar: kggunel
Tarih: 10.03.2010, 20:33 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 5

Selam,

Ka��t �zerinden verdi�in �rne�e kat�l�yorum ancak,ka��d�n kendi formunu koruyabilecek kuvveti kartona g�re �ok az,bu sebeple ip s�ralar�n�n birbirine �ok yak�n s�ralanmas� gerekiyor ve bir de bu tasar�m bana yedek para��t�n d�zle�tirilmi� halini hat�rlatt�.Oysa yama� para��t�n�n hi�bir ek malzeme olmaks�z�n bile belli bir y�klemeyle kendi formunu korumas�n� sa�layan bir tasar�m� var,hatta bir videoda sadece harnesin a��rl�� bile bunu sa�l�yor ( http://www.youtube.com/watch?v=OSkeqeUwvKk )Yani yama�para��t�, oran farkl� olsa da kendi tasar�m�n� karton gibi b�k�lmeye kar�� koruyabilecek bir mukavemete sahip ama fazlas� da fena olmaz:) Burada bence �nemli noktalardan biri de iplerin da��l�m�,malum her ipte ayn� gerilim yok mesela B Line yaparken hissettiysen �ok daha fazla kuvvet gerekiyor (http://www.u-turn.de/site/gs/assets/bg2/pdf/EN//Lineplan_Bodyguard_II_info.pdf ) Bence BBHPP'de A kolon ipleri para��t�n kald�rma kuvveti hatt�na(merkezine) �ok yak�n s�ralan�yor olabilir ve hatta son ip �atal� belki kald�rma hatt�n� ortas�na alacak �ekilde, �n arka do�rultusunda da �atallan�yor olabilir,bir nevi A ve B kolonunu birle�tirmi� gibi(d��nd�m de bu �atallanma �ekili belki speed sistemi i�in problem olabilir).Sonu� olarak bence dikd�rtgen prizma �ekline ve homojen a��rl�k da��l�m�na sahip bir ka��t plaka ile yama�para��t�n� kar��la�t�rmak pek sa�l�kl� olmuyor.Bir kanad�n kald�rma kuvveti olu�turmas�, profil olu�turmas� ve onu korumas� i�in gerekli kuvvetler konusu tabi �ok daha detayl� bildi�im kadar�yla.(yanl��lar�m olabilir )

Death Blade'in tasar�m�n�n do�rulu�u ve verimlili�i ise zaten tart��mal� bir konu,bence bir ki�inin u�abilir bir deneme yapm�� olmas� o deneyin sadece u�abilirlik konusunda ba�ar�l� oldu�unu g�sterir ki bu kanat 13.01'lik GO'ya (GO:g�r�n�m oran�,aspect ratio) ra�men h�z� sadece �uan ki 8.5'lik kanatlarla ayn� oldu�u s�yleniyor.Tek tek �rnekler �zerinden konu�acaksak mesela Escape paragliders'�n yeni bir protosu var GO 8.2 ve profilde karbon �ubuk da yok,plastik �ubuk da ve kanatta bombele�me de g�r�lm�yor ( http://www.vimeo.com/7438245 , http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=30337 ) Ayr�ca tasar�mda her�ey GO demek de�il,mesela bir kanad�n GO ne kadar artt�r�rsak artt�ral�m bu kanada mutlaka kendi a��rl��m�z� ve hatta gerekli olan G kuvvetine kadar olan a��rl��m�z� da tehlikesiz bir �ekilde ta��tmam�z gerekiyor, yani belli bir ip say�s�n�n veya kal�nl��n�n alt�na d��mek, g�n�m�z malzemeleriyle �ok m�mk�n g�r�nm�yor.O zaman bir profile yetse de �n plana dizdikten sonra elde kalan fazla ipleri, di�er iplerin arkas�na saklamak veya birle�tirmek s�rt�nme a��s�ndan faydal� olacakt�r

Bunlara paralel benim akl�ma tak�lan ba�ka bir�ey daha var,tasar�mlar� farkl� olsa da neden R10.2-R10.3-Magic FR5-BBHPP-Death Blade gibi kanatlar�n h�zlar�n�n yakla��k olarak ayn� oldu�u ve en iyi s�z�lmenin yakla��k 40 km/s h�zda elde edildi�i ve bunlara ra�men s�z�lme oranlar�n�n farkl� oludu�u(tabi bunun i�in ��k�� oranlar�n� bilmek laz�m ama malum bu kanatlar�n �ok detayl� bilgileri pek payla��lm�yor belli bir s�re).Bir de diyelim ki g�venlik veya ba�ka bir problemimiz yok,GO nereye kadar artt�r�labilir?Bence GO artt�k�a,kanad�n arkada,s�rt�nmeden kurtulan k�sm� da art�k r�zgarla direk kar��la�maya ba�l�yor,buna paralel olarak et kal�nl�� azal�yor ve ipler azalsa da r�zgarla direk kar��la�acak ip say�s� da art�yor.GO'yu artt�r�p sonsuza yakla�t�rd��m�z� d��nd��m�zde, kanad�n t�m noktalar� r�zgarla tam kar��la�acak oluyor.Acaba bir matematik�i veya fizik�i belli bir tasar�m modeli i�in GO-Profil S�rt�nme grafi�ini ��karsayd�,bu grafikte,azalan s�rt�nme kuvvetinin sabitle�meye veya tekrar artmaya ba�lad�� nokta i�in GO de�eri ne olurdu

San�r�m konuyu biraz da��tm��m Kusura bakma.Ben de belli GO'lardan sonra karbon kullan�m�n�n faydal� oldu�una inanan�yorum.Umar�m biran �nce ispatlarlar.

Sayg�lar,
Kemal

Yar��malar :: RE: 2010 egitim yarismasi

Yazar: gogo15000
Tarih: 10.03.2010, 18:59 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 36

arkada�lar tire olmazm�

Yar��malar :: Davet: Bulgaristan A��k �ampiyonas� 1-6 May�s 2010

Yazar: DalisaXC
Konu: Davet: Bulgaristan A��k �ampiyonas� 1-6 May�s 2010
Tarih: 10.03.2010, 17:39 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

Merhabalar,
Bulgaristan da ki dostlar�m�zdan gelen yar��ma davetini a�a��da bilgilerinize sunuyorum.
Isa Dal

�T�rkiye de ki de�erli pilot dostlar�m�z,
Sizi 1-6 May�s 2010 tarihleri aras�nda Bulgaristan Asenovgrad da ger�ekle�ecek �A��k Bulgaristan �ampiyonas�� na davet etmekten mutluluk duyuyorum.
Bulgaristan �n en g�zel da� s�ralar�ndan olan �Rodop� da�lar�, y�l boyunca ye�illi�ini korur ve kendine �zg� mikro klimas� ile, di�er b�lgelerden farkl�l�k g�sterir. G�rev u�u�lar� hem da�l�k hem de d�zl�k alanda yap�lacakt�r. Yar��ma �d�lleri (b�t�n kat�l�mc�lar �zerinden de�erlendirilen) genel klasmanda ilk 3, 1. bayan ve 1. seri s�n�f i�in verilecektir.
Bulgaristan i�in vize gereti�ini biliyoruz ve bunun i�in yerel y�netimimizle, �stanbul Bulgar konsoloslu�u ile g�r��t�k. �ifte teyitle, gurup vizesi i�in gerekli olanlar� tespit ettik;
1. Vize ye ihtiyac� olan pilotlar�n isim ve soyisimleri ile birlikte pasaport numaralar�
2. Resmi davetiyemizi ge�mek �zere bir kurum yaz��mas� (THK, Federasyon ya da bu islerin takibini ustlenecek bir kul�p)
3. B�t�n davetiye ile, bir ki�i Bulgar konsoloslu�una b�t�n pilotlar ad�na ba�vurabiliyor. Bulgar konsoloslu�u bu �ekilde i�lemlerin en s�ratli �ekilde yap�laca��na dair bize garanti verdiler.
4. Vizelerini ald�ktan sonra, her pilot ba��ms�z olarak , vize ge�erlilik s�resine ba�l� olarak Bulgaristan a giri� ve ��k�� yapabilecek.
5. Vize �creti olarak 60 EUR talep ediliyor ve gidi� tarihinden en az 1 hafta �nce talep edilme durumunda ge�erlidir.
Yar��ma ya ili�kin bilgilere ula�abilece�iniz link: http://paragliding.bg/en/competitions/nc2010

Hepinizi Asenovgrad ta g�rme dile�imize
Daniel �

Sat�l�k Kanat veya Tam Tak�m :: Sat�l�k tandem kanat

Yazar: h�seyin16
Konu: Sat�l�k tandem kanat
Tarih: 10.03.2010, 15:00 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

�retici Marka : U-turn2

Model/Boyut : 2009 M

Kilo Limitleri : 140-210

Sertifika : Dhv 1-2

Renk : sar� k�rm�z� siyah beyaz

�retim Y�l� : 2009

Tahmini U�u� Adedi : 200

Malzemenin genel durumu/tamir/de�i�en : 5cm �nemsiz sol kulakta yamas� mevcut, sol fren �atal ipi de�i�tirilmi�tir, 3 tane tamir edilmi� s�yr�k ipi ward�r. Malzeme genel olarak �ok iyi durumdad�r, suya ini�i yoktur.

Fiyat : 2500 TL

Malzemenin bulundu�u �ehir/yer :Bursa/g�rsu

Sat�� sebebi : ihtiya�tan

Sat�c� bilgileri :H�seyin vuraner
tel: 0534 846 22 22
e-mail:huseyin_vuraner@hotmail.com

Sat�l�k Harnes veya Yedek :: S�f�r Woody Valley Peak 390 Euro

Yazar: hancudede
Konu: S�f�r Woody Valley Peak 390 Euro
Tarih: 10.03.2010, 14:10 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

Marka : Woody Valley
Model : Peak
Size : Large
Durumu : S�f�r

�zellikler : �ok hafif ve hava korumal� bir harness olup, orjinal Woody Valley karabinalar� ile beraber verilecektir.

Fiyat : 390 Euro (Karabinalar Dahil)

Ayr�nt�l� bilgi i�in: http://shop.flybubble.co.uk/product_info.php?prod...cts_id=466

Harun Hanc�
0 533 463 43 19

U�u�lar�n�z, XC U�u�lar�n�z :: RE: Leonardo : Ucus Kaydi gonderme kriterleri

Yazar: SkyCloud
Tarih: 10.03.2010, 09:14 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 4

Belirlenen kriterlerin tum yil boyunca aynen uygulanmasi gerekir. Aksi takdirde degisik zamanlarda degisik arkadaslardan baska talepler de gelmeye baslar ve isin icinden cikilmaz bir hal alabilir.

Kritere bir goz atalim : 5 km den az ve/veya 15 dakikadan az olan ucus kaydi gonderilmemeli.
Ornegin, herhangi bir gun mesafeye bakilmaksizin en az 15 dakika suren bir ucusun kaydi gonderilebilir. Ayni gun ayni tepeye bir daha cikip yapilan ikinci ucusun gonderilmesi icinse mesafeye bakilmaksizin 30 dakikadan fazla surmesi gerekir.
Veya, herhangi bir gun sureye bakilmaksizin en az 5 km mesafeli bir ucusun kaydi gonderilebilir. Ayni gun ayni tepeye bir daha cikip yapilan ikinci ucusun gonderilmesi icinse sureye bakilmaksizin 10 km fazla mesafe yapilmis olmasi gerekir.

Diyelim ki 5 sene sonra Gursu'dan yapilan tum ucuslari listeleyip termik haritasini incelemek istedik ve karsimiza 500 ucus kaydi cikti, fakat bunlarin 420 adedi duz ve kisa ucuslar...

Sonuc olarak, tepeden kalkis ve duz ucusu takiben inis alanda sonlanan ve yukaridaki kriterleri saglamayan bir ucus kaydi gonderilmemelidir.
_________________
Akin SkyCloud
Cool Baba

U�u� B�lgeleri :: RE: Konya Yama� Para��t� Ekibi

Yazar: tesviyeci
Tarih: 10.03.2010, 09:04 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 67

ben o tepeden umutluyum. sa�lam kuzey r�zgar�nda sadece yelken yaparak bile mesafe al�nabilir gibi geliyor bana. Daha evvel bir yama� para��tc� arkada� u�tu oradan ama hava �ok m�sayit de�ildi sadece kalk�� ini� yapt�.

Yama� Para��t� Malzemeleri :: RE: Genel anket 2010 : U�tu�unuz kanad�n s�n�f� nedir?

Yazar: SkyCloud
Tarih: 10.03.2010, 08:50 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 1

Anket May�s ay�na kadar a��k kalacakt�r.
_________________
Akin SkyCloud
Cool Baba

Yama� Para��t� Malzemeleri :: RE: Genel anket 2010 : U�tu�unuz kanad�n markas� nedir?

Yazar: SkyCloud
Tarih: 10.03.2010, 08:49 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 5

Anket sezon ba�� May�s ay�na kadar a��k kalacakt�r.
_________________
Akin SkyCloud
Cool Baba

Sat�l�k Kanat veya Tam Tak�m :: RE: apco salsa 100/130 1/2

Yazar: ibrahim
Tarih: 10.03.2010, 00:19 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 2

1300 tl

�kinci El Malzeme B�l�m� :: Sat�l�k Harnes Swing CONNECT XL

Yazar: alperjo
Konu: Sat�l�k Harnes Swing CONNECT XL
Tarih: 10.03.2010, 00:04 (GMT 2)
Ba�l�k Cevap: 0

�retici Marka : SW�NG
Model/Boyut : CONNECT 2 Confort XL
Kilo Limitleri : XL
Sertifika : -
Renk : -
�retim Y�l� : 2008
Tahmini U�u� Adedi : 60-80
Tahmini U�u� Saati : 40
Malzemenin genel durumu/tamir/de�i�en : �ok iyi durumda
Fiyat : 350 euro
Malzemenin bulundu�u �ehir/yer : BURSA
Sat�� sebebi : Yar��ma harnesine ge�i�
Sat�c� bilgileri : Alper �AH�N
0 532 732 51 02

harnesle ilgili link
http://swing.de/index.php?main=produkte&sub=g...2=connect2