Adı Soyadı: Serdar İlker Kayıt: 04 Oca 2007 Mesajlar: 9 Şehir: Bursa
Mesaj: #1Tarih: 10.05.2010, 16:52 Mesaj konusu: Bursa Zeyniler Kaza Raporları
Merhabalar,
8 Mayis Cumartesi gunu Bursa Zeyniler'deki yoldan kalkan ve daha sonra kaza
gecirip hastaneye kaldirilan pilotun durumu ve kaza raporu konusunda bilgi alabilirmiyiz ?
Ayrica bu kazadan yarim saat sonra yasanan tandem kazası ile ilgili de bilgi
ve kaza raporu alabilirmiyiz ?
merhabalar süreyya beyi dün bizde ziyaret ettik durumu iyi ama aldıgı hasar az degil , boyun kırıgı kalca kemigi ve kaburga kırıgı var kendisine acil sifalar dilerim ,muhtemelen tartısmaya acılacak bi konu zeynilerin hangi seviye pilotlara hitap ettigi ama kazanın tam ayrıntılarını bilmemekle beraber duydugum sert batı rüzgarında kalkıs yapıp tepe önünde soaring yaparken kazanın olması , tabii madalyonun diger yüzü ibrahim altın var onun sorumlulugunda ucusunu yapıyor sürekli ve kendiside 45 dk sonra tandem kalkıs yapıp bi kaza yapıyo , şimdi 1.takıldıgım nokta tecrübesi daha baslangıc seviyesinde olan bi pilotu öyle bi havada nasıl kalkısına izin verirsin ? ki kendin bile kalkıp agaclara giriyosun , hangi zihniyettesin anlayamadım demişsinki çok ısrar etti ne yaptıgının farkında degilsin hala 2.takıldıgım konu süreyya bey cok ciddi bi kaza yapıyo ambulansla hastaneye gönderiliyo ve sen yolcunu alıp tandem uçuş yapmaya calısıyosun , ölüdenizdeki son kazada bile tanımadıgımız halde siv yapan bi çok ekip ucusu durdurdu , artık anlıyorum insanlıktan nasibini almamıs oldugu ortada , birileri dur desin artık yeter saygı ve sevgilerimle türker türkoğlu
En son teamstratus tarafından 11.05.2010, 15:06 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Yazdıklarımın kazazede ile ilgili olan kısmı yanlış anlaşılmış anlaşılan..Bu camiada yüzyüze bakan insanlarız..herkes herkesi eleştirebilir..Süreyya Bey'i gördüğüm tanıdığım kadarıyla sevdiğim bir insan olduğu için onu üzmemek adına yazıyı düzeltiyorum..Sorumluları esefle kınıyorum kazazedeye de acil şifalar diliyorum..
En son ottoman300 tarafından 11.05.2010, 16:34 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Süreyya beyin orada kaza yapması bizi ve ekibimizi fazlasıyla üzmüştür ve bu olayda kendince nemalanmaya çalışıp birilerini karalamaya kalkışmak ise tamamiyle bi ahlaksızlık vicdansızlık örneğidir
Alıntı:
Orada uçuş yapmak gösteriş yapmak değildir, fakat bu amaçla uçan arkadaslara sahit olduk..daha işin başında 5-10 uçuş yapıp kendini acro pilotu gören bir şahsiyet, kulak kapama spiral gibi aktiviteleri orda hüner olarak sergiliyordu..Bu camia içinde olmayı hem kişilik hem de karakter olarak haketmeyeler var..herkes ne olduğunu görüyor ve biliyor..
Sayın gürsel arkadaşım sanırım bu hakaretini bana yapıyosun zira zeynilerde kulak kapatan ve ogün spiral ile irtifa yemeye çalışan bendim
Ben geçen yıl eylül ayında uçmaya başladım ve bu camiada yenisayılırım şu an 218 sorti uçusum var gündüzleri boş olduğum için hergün uçuyorum bunu bilenler bilir ama hiç yakıştıramadım böylle bi hakareti sana okkalı bi cevap vermesinide bilirdim ama buna ne terbiyem nede insanlığım müsade eder
SAYGILARIMLA
Bir yazi yazarken veya duzgun yazilmadigina inandiginiz veya sahsiniza atfedildigini dusundugunuz bir yaziya bile cevap verirken seviyeli bir uslup kullanmaya calismanizi rica ediyorum.
Ote yandan boyle yazilmis bir yaziya illa cevap verilmesi veya ayni seviyede cevap verilmesi gerekmez diye dusunuyorum.
Eger cevap vermek cok gerekliyse, yerinizde duramiyorsaniz ozel mesaj gonderebilir veya tercihan telefon ederek ve bulusup yuzyuze konusarak medeni sekilde sorunlari tartisip cozume kavusturmanizi tavsiye ederim.
Bunlari yapamiyorsaniz ltf uygunsuz veya konuyu korukleyici mesajlar atmayiniz.
Ltf yazdiklarinizi gondermeden once sakin kafayla iki kere okuyup sonra gonderiniz.
Tesekkurler.
Akin
08.05.2010’da Zeyniler’de gerçekleşen kazalarda öncelikle kazazedelere tekrar
Geçmiş Olsun dileklerimi iletiyorum.
Fakat bu arada kazazedelere kaza ile ilgili, ilk önce kendilerini sorgulamalırını tavsiye Ederim.
Ben nerde hata yaptım diyerek.
Herhangi bir yasal zorunluluk olduğunu tahmin etmediğim için kazazedelerin
Kaza raporunu yazacağınıda zannetmiyorum.Yazıp yazmamak konusunda tamamen kendi kararlarıdır.
Yazarsalarda hepimiz için bir tecrübe olur.
O gün ben(uçmadım)dahil kaza yapmayan diğer pilotlarda
Ben neden kaza yapmadım derken alttaki listeden onlarda kendilerini sorgulamalıdırlar.
*ben zaten iyi bir eğitmenden,iyi bir eğitim almıştım.
*uçuş için şartlar çok uygundu.
*zaten ben yeteri kadar tecrübeliyim.
*zaten zeynilerde güvenli bir uçuş bölgesi.
*zaten ben çok şanslıyım...
Adı Soyadı: Sabit Süreyya Kayıt: 05 Tem 2006 Mesajlar: 23 Şehir: Bursa
Mesaj: #8Tarih: 12.05.2010, 11:24 Mesaj konusu: Zeyniler Take Off Kaza raporu
O gün saat 16:30 sularında Zeyniler Take Off'tan hafif kuzey batılı bir rüzgarda sorunsuz kalkış yaptım, ismini şu an hatırlamadığım ve kaza sonrası sağolsun yardımıma koşan bu arkadaşta rüzgarın yönü ve şiddeti konusunda eminim benimle mutabık kalacaktır ,Çünkü take offun başında bu arkadaşla havanın seyri ve durumunu konuştuktan hemen sonra kanadı çektim ve kalktım, havada en ufak bir vuruntu bile yoktu.
Benden önceki mesajları yazan ve geçmiş olsun dileğinde bulunan arkadaşların hepsine teşekkür ediyorum.
Hiç kimse kaza yapmak istemez Başlangıç seviyesinde biri için uygundur uygun değildir tartışılabilir benim zeynilerden o gün ilk yaptığım uçuş değildi 35'in üzerinde oradan uçuş yaptım, yaklaşık 10-15 dakika yelken uçuşu yapıp tam ayrılacakken sağdan asimetrik kapanma yaşadım, emergency kurallarını uygulayıp kanadı tekrar normal formuna soktum, bu esnada soldan tekrar asimetrik yedim kanat yine off oldu , iritifam birkaç metre daha yüksek olsaydı eminim kurtarırdım (Bunları nerden mi biliyorum o anı yaşadım ve sonrasında amatör bir kameraman arkadaşın kaza videosunu tarafıma ulaştırması ile defalarca izledim), o esnada pilotun neleryaşadığını eminim tahmin edebiliyorsunuz, sol tarafında kayalık vardı ki o hızla çarptığımda sonucunun ne olacağını buradaki herkes biliyor, son bir hamle ile sağa yatış yaparak ağaçlara daldım. Sonuç başkası için ölümcül olabilirdi ama soğukkanlılığım ve diğer şans faktörleri ile hala hayattayım, Çünkü kaza sonrası yanıma ilk gelen yardımsever vatandaş 112 de görev yapan ve oraya çocuğunu gezmeye getiren bir doktor idi, sağolsun kimseleri yanıma yaklaştırmadı ve gerekli prosedürleri uyguladı daha sonralarını anlatma gereği duymuyorum.
Kaza sonrası yorum yapan çok olur, kimden eğitim almış, yeterli uçuş tecrübesi varmıymış, meteoroloji nasılmış vs. vs. bu uzar gider. Bu kısır döngü her kaza kırım sonrasında yaşanır gider, 1988 senesinden beri havacılığın tüm alanlarında bulundum buna Amatör Pilot Lisansı(PPL),Planör Pilot lisansı, Serbest paraşütçü lisansları dahildir.
Sayın ERAS;
Mesajınızda şunları yazmışsınız;
O gün ben(uçmadım)dahil kaza yapmayan diğer pilotlarda
Ben neden kaza yapmadım derken alttaki listeden onlarda kendilerini sorgulamalıdırlar.
*ben zaten iyi bir eğitmenden,iyi bir eğitim almıştım.
*uçuş için şartlar çok uygundu.
*zaten ben yeteri kadar tecrübeliyim.
*zaten zeynilerde güvenli bir uçuş bölgesi.
*zaten ben çok şanslıyım...
Yukarıda yazdıklarınızın tamamına katılıyorum ,
Ama ;Ne kadar iyi bir eğitmenden iyi bir eğitim alsanızda,
Ama ;Ne kadar o an için uçuş şartları çok uygun olsada,
Ama;Ne kadar tecrübeli olsanızda,
Ama; Zeynileri ben güvenli buluyorum, siz her ne kadar bulmasanızda (airbag görevi gören ağaçlardan dolayı) Ki mesajınızdan olumlu bir şey algılayamadım o yüzden bu yorumu yazdım.
Ama ;Ne kadar Şanslı olsanızda ki Bence şanslı olmak izafi bir yorum,
ŞANSLI OLARAK BAŞLADIĞINIZI DÜŞÜNDÜĞÜNÜZ VE ŞANSINIZLA BERABER DİĞER YETKİNLİKLERİNİZİ VE UYGUNLUKLARINIZIDA İÇİNE ALAN HERHANGİ BİRŞEY SİZ DAHA NE OLDUĞUNU BİLE ANLAYAMADAN SİZİN ADINIZA ŞANSSIZ BİR ŞEKİLDE SONUÇLANABİLİR.
Bunu neden mi yazdım 22 senedir havacılığın içindeyim ... Emin olun sizden daha çok şey yaşadım ve bizzat şahit oldum..
Son olarak inişiniz kalkışınıza eşit olsun der hayırlı uçuşlar dilerim..
sevgili sabit bey,
büyük geçmiş olsun, inşallah kazanın izlerini en kısa sürede üzerinden atar sağlığına kavuşursun. henüz acıların dinmeden yapmış olduğun açıklama ve bilgilendirmeler için çok teşekkür ederim.
Sabit Bey,
Cok gecmis olsun. Havaciligin yillardir icinde olan biri olarak acil sifalar dilerim. Bahsettiginiz kaza videosunu buraya yukleyebilirseniz gorsel acidan pratikte neler oldugu/olacagi hakkinda eminim tum pilotlar icin son derece yararli ve egitici olacaktir.
En kisa surede tekrar ucuslara baslamaniz dilegiyle.
Tepelerde bulusmak uzere,
Akin
Rica ederim Mehmet Bey;
Ameliyatlarım sorunsuz geçti, bu arada biraz kaza kırım raporuda vereyim, Kaza sonrası sol akciğeri koruyan 4 adet kosta kemiği yani kaburga kemiği kırık (Çatlak değil), Sağ Kalça çıkık, Sağ ayak Femur başı kırık, Boyun bölgesinde S7 ile adlandırılan bölüm kırık'tı, Bu halde iken 112 ci arkadaşın sıkı uğraşı ve kontrolü ben ambulansa güvenle bindirilene kadar kimseye vermemesi ile 1-0 galip başladım.
Bacağım ve Kaburgalarım dışında başka bir ağrım olmadığı için rahattım, en azından motor hareketlerde sorun yoktu, eller ve ayaklar tepki veriyordu, Acıbadem Bursa Hastanesine bilinç kaybı yaşamadan sağolsun beni getiren 112 ekibi sayesinde ulaştım, ilk etapta Acil Tıp Uzmanı Sayın Uzm. Dr. Aylan ÖZGÜRER ilk müdahalemi yaparak gerekli birimlerle irtibata geçti, ilk gelen ekip Ortopedi ve Göğüs cerrahisi ekibiydi, bu birimler beni direk BT Ve MR için Radyoloji Laboratuvarına yönlerdirdiler, burada rutin tarama ile 4 adet kaburga kırığı ve buna bağlı olarakta akciğerin sol alt kısmında kanamalı yaralanma olduğu, sağ kalça çıkığı ve Femur başı kırığı tespit edildi, ama ne kadar şanslıyım ki orada görev yapan Radyoloji Teknikeri Ümit Bey; her ne kadar boynumu rahatça sağa sola kusursuzca çevirebilsem ve bunla ilgili bir şikayette bulunmasamda boyun bölgemide tarayarak asıl can alıcı travmayı ortaya çıkartarak hayatla benim aramda bir köprü vazifesi görmüştür hemen Beyin Cerrahisi birimini haberdar ederek onlarıda müdahil etmiştir, her ne kadar bu forumu okumasada ben ona buradan teşekkürlerimi iletmek istiyorum, bu tespit edilmese atlansa ve ben genel anestezi ile ortopedi ameliyatına girmiş olsam entübasyon sonrası o masada kalabilirdim, sorunsuz bir spinal anestezi ile femur ve kalça çıkığı sorunlarını hallettikten sonra Beyin Cerrahisinin güvenli ellerine teslim oldum , Pazartesi günü de yaklaşık 5 saat süren bir müdahaleden sonra gerekli implantlar takıldı ve normal sağlığıma kavuşmada önemli bir adım attım, ameliyatın ertesi günüde sağolsunlar beni ayağa kaldırarak destekle yürüttüler.
Bunu niye uzunca anlattım anlayanlar eminim anlamıştır, anlamayanlara söylecek sözüm yok.
Acıbadem Bursa Hastanesinde, Acıbadem Yamaç Paraşütü Kaza Sigortamı kullanarak tüm bu işlemleri yaptırdım, sigorta kimilerine göre önemsiz gelebilir, ama ne zaman lazım olacağını hiç bilemeyiz..
Değerli mesajlarınızdan ve dileklerinizden ötürü teşekkür ederim..
Tepelerde dostluk, sevgi ve kardeşlik olsun , ikiyüzlülük, amaçsız boşbeleş konuşmalar,yorumlamalar,tartışmalar olmasın..
BU ARADA BENİ BURSA VE ÇEVRE İLLERDEN ZİYARETE GELEN TÜM YAMAÇPARAŞÜTÇÜSÜ DOST VE KARDEŞLERİME MİNNETTARLIĞIMI VE TEŞEKKÜRLERİMİ BURADAN SİZLERE İLETMEK İSTERİM..
Kaza haberine çok üzüldüm. Anladığım kadarıyla tedavi süreci başarılı ve herşey kontrol altında olduğu anlaşılıyor. Büyük geçmiş olsun, tekrarını inşallah hiç birimiz yaşamayalım. Selamlar..
Kayıt Ol
Tüm Konular
Profilimi Düzenle
Arama
Yönetim Kadromuz
Etkinlik Takvimi
Pilot Rütbeleri
Uçuş Kaydı Gönder
