179 uygun sonuç bulundu

gönderen SERVET
27.05.2020, 13:23
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Yedek paraşüt çöküş oranı
Cevaplar: 5
Görüntüleme: 13025

Yedek paraşüt çöküş oranı

Sağolun, teşekkürler:)
gönderen SERVET
13.03.2020, 20:59
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: Fethiye Belcekız plajı kaza
Cevaplar: 28
Görüntüleme: 25812

Fethiye Belcekız plajı kaza

airman26 yazdı:Servet çok geçmiş olsun. Acil şifalar dilerim.


Sağolasın. Geçti Allahın izniyle:)
gönderen SERVET
24.09.2019, 21:32
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: Serdar Yavuz'un Kaza Raporu
Cevaplar: 16
Görüntüleme: 14098

Serdar Yavuz'un Kaza Raporu

AMBULANS HELİKOPTER....Ayrıntılı ve titiz raporu için Servet e çok teşekkürler...Eski bir ambulans helikopter dr u olarak yanlış bilgilendirmeyi düzeltmek istiyorum...Bu işte öyle bürokrasi ,izin falan söz konusu değildir. Türkiye de Saglık Bakanlığının açtığı ihale sonucu şu an tam 16 merkezde AMB...
gönderen SERVET
08.09.2019, 17:32
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: Serdar Yavuz'un Kaza Raporu
Cevaplar: 16
Görüntüleme: 14098

Serdar Yavuz'un Kaza Raporu

Pilot: Serdar Yavuz Kaza tarihi: 30/08/2019 Take off: Aksaray Hasandağ Olay yeri: Niğde, Çiftlik ilçesi, kitreli köyü, kartal mevkii Kalkış zamanı:12:20 Kaza zamanı:13:47 Kanat: BGD Cure En C Harness: Gine Genie Lite Kask: Bisiklet kaskı Pilot deneyimi: P5 (Tecrübeli Pilot) Serdar'ı Aksaray Hasan da...
gönderen SERVET
15.07.2019, 20:39
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: Ankara Güdül Toz Şeytanı (dust devil )
Cevaplar: 13
Görüntüleme: 9184

Ankara Güdül Toz Şeytanı (dust devil )

Geçmiş olsun. Buna şükür, çok büyük bir kazayı olabilecek minimum hasarla atlattın. Kısa zamanda iyileşirsin inşaallah. Allah şifa versin.
gönderen SERVET
11.10.2018, 10:59
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: Fethiye Belcekız plajı kaza
Cevaplar: 28
Görüntüleme: 25812

Fethiye Belcekız plajı kaza

Geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar.
gönderen SERVET
10.10.2018, 17:12
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: Fethiye Belcekız plajı kaza
Cevaplar: 28
Görüntüleme: 25812

Fethiye Belcekız plajı kaza

Pilot:Servet Yalçınkaya Kanat: Gradient Aspen 4 Harness: Supair Evo Xc Olay tarihi: 15 Eylül 2018 Olay yeri: Fethiye Ölüdeniz Belcekız kumsalı Yeni bir kanat siparişi vermiştim. Eski kanada veda etmek için siv yapmak istiyordum. Okullar açılmadan önceki son hafta sonunda Fethiye Babadağ'a gitmeye ka...
gönderen SERVET
18.01.2017, 13:55
Forum: Uçuş Bölgeleri
Başlık: Kocaeli / Kartepe 'den güzel haberler
Cevaplar: 20
Görüntüleme: 14901

Kocaeli / Kartepe 'den güzel haberler

Tebrikler ve teşekkürler.

Proje çok güzel. Umarım muvaffak olursunuz.

Daha önce uçtuğum bir take off. En büyük problem sıfır rüzgarda emniyetli bir kalkış için yeterli eğime ve uzunluğa sahip olmamasıydı. Bu konuda yapacağınız çalışma bence en önemlisi olacaktır.
gönderen SERVET
10.10.2016, 23:59
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Kung fu stili ağırlık aktarımı:)
Cevaplar: 4
Görüntüleme: 8166

Kung fu stili ağırlık aktarımı:)

https://youtu.be/nJoai9YoQcY Yaklaşık 1,5 sene önce yazdığım yazıdan alıntı ve Yp forumda ağırlık aktarımı hakkında yazdığım yazı ile çok daha anlamlı olacak bu video. Çünkü tam olarak bu videodaki çalışmayı yapmıştık. Keşke Fransızcaya hakim biri Türkçeye çevirse bu videoyu. "Bildiğiniz gibi e...
gönderen SERVET
02.09.2016, 13:19
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Harness ayarları.
Cevaplar: 7
Görüntüleme: 11552

Re: Harness ayarları.

gönderen SERVET
02.09.2016, 12:59
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Göğüs kolonu uzunluğu ve ağırlık kontrolü.
Cevaplar: 0
Görüntüleme: 5530

Göğüs kolonu uzunluğu ve ağırlık kontrolü.

Göğüs kolonu uzunluğu ve ağırlık kontrolü. Esasında bu konuya hiç girmeyecektim. Çünkü başlı başına ayrı bir yazı konusu olacak kadar genişti. Ama harness ayarlarından bahsederken gelen bir soru üzerine mecbur kaldım:) Bir önceki yazıda göğüs kolonu genişledikçe ağırlık kontrolüne daha duyarlı, dara...
gönderen SERVET
01.09.2016, 16:20
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Harness ayarları.
Cevaplar: 7
Görüntüleme: 11552

Harness ayarları.

İfade doğru. :+1: Herhangi bir yanlışlık yok. Esasında bu çok detaylı işlenebilecek geniş bir konu. Bir çizimle daha detaylı anlatabilirim. Bana biraz zaman verirseniz.
gönderen SERVET
01.09.2016, 08:13
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Harness ayarları.
Cevaplar: 7
Görüntüleme: 11552

Harness ayarları.

Harness sırt ve oturak açısı.
gönderen SERVET
31.08.2016, 15:36
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Harness ayarları.
Cevaplar: 7
Görüntüleme: 11552

Harness ayarları.

Harness ayarları. Uçuş konforu ve uçuş güvenliği için harness ayarının uçuş öncesinde uygun bir yere asılıp yapılması gerektiği gibi oturma anının da askıda simülasyonu yapılmalıdır. Kalkış esnasında en kritik anlardan biri de harnesse oturma anıdır. Eğer harnesse oturulamaz ise pilot çok rahatsız e...
gönderen SERVET
10.08.2016, 09:38
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
Cevaplar: 17
Görüntüleme: 19502

Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin

Edit: son cümle cep telefonunun otomatik düzeltme özelliği nedeniyle düşük ve anlamsız olmuş.Doğrusu "Darbe farkı 8 km/h den fazla olduğunda frenlerin kontrol ettiği hız aralığı çok daralıyor." olacak. Son bir düzeltme daha :) "Rüzgar değerlendirilirken 3 faktöre bakarız darbe miktarı...
gönderen SERVET
10.08.2016, 03:44
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
Cevaplar: 17
Görüntüleme: 19502

Re: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin

https://www.ypforum.com/viewtopic.php?f=6&t=19203&p=106642#p106642 Darbe aralığının fazla olması da rüzgar eğimi ve rüzgar gölgesi gibi spin ve deep stalla yol açabilir. Engin arkadaşımızın başına gelen kazanın oluş biçimi beni bu konu hakkında daha fazla düşünmeye sevk etti. Rüzgar hızındak...
gönderen SERVET
10.08.2016, 03:40
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: 06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu
Cevaplar: 26
Görüntüleme: 18801

06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu

Darbe aralığının fazla olması da rüzgar eğimi ve rüzgar gölgesi gibi spin ve deep stalla yol açabilir. Engin arkadaşımızın başına gelen kazanın oluş biçimi beni bu konu hakkında daha fazla düşünmeye sevk etti. Rüzgar hızındaki ani değişiklikler, hava hızının değişmesine neden olduğu için kanat bu du...
gönderen SERVET
09.08.2016, 00:51
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: 06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu
Cevaplar: 26
Görüntüleme: 18801

Re: 06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu

Geçmiş olsun Engin. Ucuz atlatmışsın.
Kanat sebepsiz spine girmez. Bence en kuvvetli ihtimallerden biri rüzgar gölgesi. Ya da A iplerinde uzama kısalma olabilir veya son olarak kuvvetli bir termik baloncuğu sol taraftan vurup hücum açısını çok yükseltip spine düşürmüş olabilir.
gönderen SERVET
09.08.2016, 00:19
Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
Başlık: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
Cevaplar: 17
Görüntüleme: 19502

Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin

Teşekkürler Ahmet. Tepe tepe kullan çekinme :+1:
gönderen SERVET
02.08.2016, 19:47
Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
Başlık: 01.08.2016 Kırkız Tepe Kaza
Cevaplar: 10
Görüntüleme: 7116

Re: 01.08.2016 Kırkız Tepe Kaza

Öncelikle geçmiş olsun. Kaza raporunda bahsetmiş olduğunuz kanatın hızlanması ve hızlı irtifa kaybetmesi rüzgar gölgesi nedeniyle olmuş olabilir. Aşağıda linkini verdiğim başlıkta ayrıntılı bir şekilde anlatmıştım. Bakmanızı tavsiye ederim.
viewtopic.php?t=13935