179 uygun sonuç bulundu
- 27.05.2020, 13:23
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Yedek paraşüt çöküş oranı
- Cevaplar: 5
- Görüntüleme: 13233
Yedek paraşüt çöküş oranı
Sağolun, teşekkürler:)
- 13.03.2020, 20:59
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: Fethiye Belcekız plajı kaza
- Cevaplar: 28
- Görüntüleme: 26132
Fethiye Belcekız plajı kaza
airman26 yazdı:Servet çok geçmiş olsun. Acil şifalar dilerim.
Sağolasın. Geçti Allahın izniyle:)
- 24.09.2019, 21:32
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: Serdar Yavuz'un Kaza Raporu
- Cevaplar: 16
- Görüntüleme: 14249
Serdar Yavuz'un Kaza Raporu
AMBULANS HELİKOPTER....Ayrıntılı ve titiz raporu için Servet e çok teşekkürler...Eski bir ambulans helikopter dr u olarak yanlış bilgilendirmeyi düzeltmek istiyorum...Bu işte öyle bürokrasi ,izin falan söz konusu değildir. Türkiye de Saglık Bakanlığının açtığı ihale sonucu şu an tam 16 merkezde AMB...
- 08.09.2019, 17:32
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: Serdar Yavuz'un Kaza Raporu
- Cevaplar: 16
- Görüntüleme: 14249
Serdar Yavuz'un Kaza Raporu
Pilot: Serdar Yavuz Kaza tarihi: 30/08/2019 Take off: Aksaray Hasandağ Olay yeri: Niğde, Çiftlik ilçesi, kitreli köyü, kartal mevkii Kalkış zamanı:12:20 Kaza zamanı:13:47 Kanat: BGD Cure En C Harness: Gine Genie Lite Kask: Bisiklet kaskı Pilot deneyimi: P5 (Tecrübeli Pilot) Serdar'ı Aksaray Hasan da...
- 15.07.2019, 20:39
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: Ankara Güdül Toz Şeytanı (dust devil )
- Cevaplar: 13
- Görüntüleme: 9267
Ankara Güdül Toz Şeytanı (dust devil )
Geçmiş olsun. Buna şükür, çok büyük bir kazayı olabilecek minimum hasarla atlattın. Kısa zamanda iyileşirsin inşaallah. Allah şifa versin.
- 11.10.2018, 10:59
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: Fethiye Belcekız plajı kaza
- Cevaplar: 28
- Görüntüleme: 26132
Fethiye Belcekız plajı kaza
Geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar.
- 10.10.2018, 17:12
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: Fethiye Belcekız plajı kaza
- Cevaplar: 28
- Görüntüleme: 26132
Fethiye Belcekız plajı kaza
Pilot:Servet Yalçınkaya Kanat: Gradient Aspen 4 Harness: Supair Evo Xc Olay tarihi: 15 Eylül 2018 Olay yeri: Fethiye Ölüdeniz Belcekız kumsalı Yeni bir kanat siparişi vermiştim. Eski kanada veda etmek için siv yapmak istiyordum. Okullar açılmadan önceki son hafta sonunda Fethiye Babadağ'a gitmeye ka...
- 18.01.2017, 13:55
- Forum: Uçuş Bölgeleri
- Başlık: Kocaeli / Kartepe 'den güzel haberler
- Cevaplar: 20
- Görüntüleme: 15244
Kocaeli / Kartepe 'den güzel haberler
Tebrikler ve teşekkürler.
Proje çok güzel. Umarım muvaffak olursunuz.
Daha önce uçtuğum bir take off. En büyük problem sıfır rüzgarda emniyetli bir kalkış için yeterli eğime ve uzunluğa sahip olmamasıydı. Bu konuda yapacağınız çalışma bence en önemlisi olacaktır.
Proje çok güzel. Umarım muvaffak olursunuz.
Daha önce uçtuğum bir take off. En büyük problem sıfır rüzgarda emniyetli bir kalkış için yeterli eğime ve uzunluğa sahip olmamasıydı. Bu konuda yapacağınız çalışma bence en önemlisi olacaktır.
- 10.10.2016, 23:59
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Kung fu stili ağırlık aktarımı:)
- Cevaplar: 4
- Görüntüleme: 8355
Kung fu stili ağırlık aktarımı:)
https://youtu.be/nJoai9YoQcY Yaklaşık 1,5 sene önce yazdığım yazıdan alıntı ve Yp forumda ağırlık aktarımı hakkında yazdığım yazı ile çok daha anlamlı olacak bu video. Çünkü tam olarak bu videodaki çalışmayı yapmıştık. Keşke Fransızcaya hakim biri Türkçeye çevirse bu videoyu. "Bildiğiniz gibi e...
- 02.09.2016, 13:19
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Harness ayarları.
- Cevaplar: 7
- Görüntüleme: 11791
- 02.09.2016, 12:59
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Göğüs kolonu uzunluğu ve ağırlık kontrolü.
- Cevaplar: 0
- Görüntüleme: 5639
Göğüs kolonu uzunluğu ve ağırlık kontrolü.
Göğüs kolonu uzunluğu ve ağırlık kontrolü. Esasında bu konuya hiç girmeyecektim. Çünkü başlı başına ayrı bir yazı konusu olacak kadar genişti. Ama harness ayarlarından bahsederken gelen bir soru üzerine mecbur kaldım:) Bir önceki yazıda göğüs kolonu genişledikçe ağırlık kontrolüne daha duyarlı, dara...
- 01.09.2016, 16:20
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Harness ayarları.
- Cevaplar: 7
- Görüntüleme: 11791
Harness ayarları.
İfade doğru. Herhangi bir yanlışlık yok. Esasında bu çok detaylı işlenebilecek geniş bir konu. Bir çizimle daha detaylı anlatabilirim. Bana biraz zaman verirseniz.
- 01.09.2016, 08:13
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Harness ayarları.
- Cevaplar: 7
- Görüntüleme: 11791
Harness ayarları.
Harness sırt ve oturak açısı.
- 31.08.2016, 15:36
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Harness ayarları.
- Cevaplar: 7
- Görüntüleme: 11791
Harness ayarları.
Harness ayarları. Uçuş konforu ve uçuş güvenliği için harness ayarının uçuş öncesinde uygun bir yere asılıp yapılması gerektiği gibi oturma anının da askıda simülasyonu yapılmalıdır. Kalkış esnasında en kritik anlardan biri de harnesse oturma anıdır. Eğer harnesse oturulamaz ise pilot çok rahatsız e...
- 10.08.2016, 09:38
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
- Cevaplar: 17
- Görüntüleme: 19953
Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
Edit: son cümle cep telefonunun otomatik düzeltme özelliği nedeniyle düşük ve anlamsız olmuş.Doğrusu "Darbe farkı 8 km/h den fazla olduğunda frenlerin kontrol ettiği hız aralığı çok daralıyor." olacak. Son bir düzeltme daha :) "Rüzgar değerlendirilirken 3 faktöre bakarız darbe miktarı...
- 10.08.2016, 03:44
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
- Cevaplar: 17
- Görüntüleme: 19953
Re: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
https://www.ypforum.com/viewtopic.php?f=6&t=19203&p=106642#p106642 Darbe aralığının fazla olması da rüzgar eğimi ve rüzgar gölgesi gibi spin ve deep stalla yol açabilir. Engin arkadaşımızın başına gelen kazanın oluş biçimi beni bu konu hakkında daha fazla düşünmeye sevk etti. Rüzgar hızındak...
- 10.08.2016, 03:40
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: 06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu
- Cevaplar: 26
- Görüntüleme: 19275
06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu
Darbe aralığının fazla olması da rüzgar eğimi ve rüzgar gölgesi gibi spin ve deep stalla yol açabilir. Engin arkadaşımızın başına gelen kazanın oluş biçimi beni bu konu hakkında daha fazla düşünmeye sevk etti. Rüzgar hızındaki ani değişiklikler, hava hızının değişmesine neden olduğu için kanat bu du...
- 09.08.2016, 00:51
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: 06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu
- Cevaplar: 26
- Görüntüleme: 19275
Re: 06.08.2016 Kuruçeşme Serdivan Kaza Raporu
Geçmiş olsun Engin. Ucuz atlatmışsın.
Kanat sebepsiz spine girmez. Bence en kuvvetli ihtimallerden biri rüzgar gölgesi. Ya da A iplerinde uzama kısalma olabilir veya son olarak kuvvetli bir termik baloncuğu sol taraftan vurup hücum açısını çok yükseltip spine düşürmüş olabilir.
Kanat sebepsiz spine girmez. Bence en kuvvetli ihtimallerden biri rüzgar gölgesi. Ya da A iplerinde uzama kısalma olabilir veya son olarak kuvvetli bir termik baloncuğu sol taraftan vurup hücum açısını çok yükseltip spine düşürmüş olabilir.
- 09.08.2016, 00:19
- Forum: Güvenlik ve Uçuş Tekniği
- Başlık: Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
- Cevaplar: 17
- Görüntüleme: 19953
Rüzgar Eğimi (Wind Gradient) nedeniyle Deep Stall ve Spin
Teşekkürler Ahmet. Tepe tepe kullan çekinme
- 02.08.2016, 19:47
- Forum: Kaza Raporları ve Yorumları
- Başlık: 01.08.2016 Kırkız Tepe Kaza
- Cevaplar: 10
- Görüntüleme: 7491
Re: 01.08.2016 Kırkız Tepe Kaza
Öncelikle geçmiş olsun. Kaza raporunda bahsetmiş olduğunuz kanatın hızlanması ve hızlı irtifa kaybetmesi rüzgar gölgesi nedeniyle olmuş olabilir. Aşağıda linkini verdiğim başlıkta ayrıntılı bir şekilde anlatmıştım. Bakmanızı tavsiye ederim.
viewtopic.php?t=13935
viewtopic.php?t=13935