Evet!!! http://yamacparasutu.thk.org.tr adresinde Yamaç Paraşütü>Eğitim Programı>Kurs Tarihleri linklerinden içinde bulunulan yılın eğitim programı görülebilir. Bu adreste şu an 2011 Ocak ayında programlanmış kursların tümü listelenmiştir. 2010 yılında da SKK 'lar listelenmişti. Araştırma yapan, bu...
Bu SKK'larla ilgili olarak şöyle bir gariplik de var. THK P1 eğitimini veriyor ve üst seviye eğitimleri ver(e)mediği için insanlar gidip bir şekilde yamaç paraşütü becerilerini bir yerlerde geliştiriyorlar. Daha sonra THK tarafından bu becerilerini SKK aracılığıyla tescilletiyorlar. Bu bana Caretta ...
Merhabalar sorulan tartışılan konularla ilgili detaylı yazıyorum ama yine yine anlasılmadı galiba Necdet bey sıraladıgınız ülkelerde yüzlerce ucus yapan arkadasınız bir kulüp üyesi bu ülkelerin hepsinde sigorta ve lisans zorunlulugu var ama take-off larda yüzlerce ucus yapılmış ve sorulmamış olabil...
Sivil Havacılık genel müdürlüğüne bilgi edinme kanunu çerçevesinde http://bilgi.ubak.gov.tr:9080/ULASTR/ linkinden gerçek kişiler için soru sorma hakkımı kullanarak aşağıdaki soruyu sordum. Cevabı da geldiği zaman forum da paylaşırım. Sayın yetkili, Bilindiği üzere Muğla ili Fehtiye ilçeside bulunan...
Murat sen böyle diyorsun da,single pilotları tarafından yazılan yorumları okuyan birisi bizim insan katleden acımazsız katiller olduğumuzu düşünmeden edemiyor maalesef,üstelikde bunlara yazan daha tandemin ''T'' sinden anlamayan single pilotları. Tandemin T'sinde anlayan birisi olarak sen Ölüdeniz'...
Ulaştırma Bakanlığı-Sivil Havacılık -Türk Hava Kurumu öncelikle bu işi bugüne kadar fiilen yapmış en deneyimli yamaç paraşütü pilotlarından fikir alarak düzenleyebilir. Bence bu iyi niyetli bir yaklaşım, olabilse güzel olurdu ama Hava Sporları federasyonun eğitimle ilgili benzer bir çalışması feder...
19 Mayıs ta Ölüdeniz deydik. Bende bahsedilen belgelerin hiçbirisi yok, şu an için almaya niyetim de yok, zaten gördüğüm kadarıyla Ölüdenizde kimsenin böyle bir şeyi dayatacak durumu da yok. Türk Hava Kurumunun bir yönergesi ile kamuya ait bir bölgeyi kullanma hakkım kısıtlanamaz, hem de sivil havac...
Merhaba, Kaza sırasında orda idim ve Ufuğun bahsettiği kendisine ilk ulaşanlar arasındayım. Tabii kazadan sonra kendisi ile ayrıntılı konuşma imkanım olmadı ancak şimdi okuduğum kaza raporu ile gördüklerimi birleştirince aklıma gelen tek şey "tecrübe eksikliği" diyebilirim. Ufuğun uçuşları...
Türkaya çok geçmiş olsun. Ankara da yamaç paraşütü camiası için çok emeği geçen arkadaşımızı tekrar sağlıklı görmek en büyük dileğimiz. Kaza günü yamaçta değildim ama ertesi gün gittiğimde anlatılanları ağzım açık hayretle dinledim. Zaten şu an her yerde bu kaza ile ilgili kulaktan dolma bilgilerle ...
Batıkent tarafından kalkan askeri helikopterler eğitim için gölbaşı tarafına giderken ODTÜ üstünden alçak geçiş yapıyorlar. Haftaiçi gün içinde yoğun hava trafiği olabiliyor. Geçenlerde İncek'te olan helikopter kazası da bu hat üzerinde oldu.
Bilginize.
Merhaba, Nasılki base jump yapanlara kızmıyorsak ya da kızamıyorsak, kara üstünde yedek atanlara da diyecek çok fazla lafımız olmamalı, en azından ne yaptıklarının farkındalar ve aldıkları riski biliyorlar zannımca. Burda kimse bu yapılan şeyin deniz üstünde yapılandan daha güvenli olduğunu iddia et...
Zaten sen de 1 hafta boyunca kurs süresince (skk) tüm bu imkanlardan faydalandın. Yolu yaptırdık, park alanı açtırdık, uçuş bölgesi olduğunu tabela ile tastikledik. Bir kaç mesajla kıvranıp kıvranıp olayı buraya getirmeni anlayamıyorum. Selamlar Kaza sırasında orda olmadığım için bilmiyorum ama eğe...
Kaza Raporu: Pilot : Aşkın Karahan Kullandığı Malzeme : Ozone Geo 2 - Connect 2 Light Harness - İcaro Kask Uçuş Saati: 50 saat üstü Yer: Karaman Karadağ Kalkış Pisti: Kuzey Kalkış Saati: 12:30 civarı Koşullar: 10 km/h Kuzeyli Kazanın hikayesi: Sabah 10 gibi Karadağ zirveye çıkıp TRT istasyonunun yan...
Küçük bir ekleme: Türkiye şartlarında bir çok pilot kanadın üst limitine yakın ve hatta biraz üstünde uçmayı tercih ediyor. Kilo limitlerinin üstünde uçmak kanattaki deep stol eğilimini artırabilen bir durum. Zaten kanatların verilen kilo limitleri dahilinde test edildiğini düşünürsek böyle durumlar...
Kulak kapatmada dikkat edilmesi gereken önemli konulardan birisi eskimiş kanatlarda değişen ip boylarına bağlı olarak değişen hücum açısı ve kanadın stol noktasına daha yakın olmasıdır. Bu bazen yer seviyesine yakın yüzey şekillerine bağlı türbülansla birleşince hiç anlamadan deep stol a girmemize s...
Leonardoda tutulan GPS kayıtlarının istatistik açıdan kim ne kadar uçmuştan çok öte bir anlamı var. Bir çok kişiye anlamsız da gelse de ilerleyen zamanlarda oraya kayıtedilen uçuşların çok farklı kullanım alanları çıkacaktır. Eğer leonardo da fazlalalık yapıyor tutulacak yer yok deniliyorsa seve sev...
ayrıca kar çok yüksek yansıtma yüzdesine sahip olduğu için karlı bir bölgede eğer havada güneş varsa termal oluşması çok daha hızlı olur. maalesef tam tersi, günrş ışığı havanın kendisini direk ısıtmaz, kardan yansısa da yansımasa da ısıtmaz. Güneş ışığı toprak, taş vs. yerde ne varsa onu ısıtır o ...
Mehmet bey merhaba, Ertan zaten açıkça neden tehlikeli olduğunu yazmış, Esenboğaya 20 km uzaklıkta. Hüseyin Gaziden daha önce de başka arkadaşlar gidip ordan uçtular, gidip ordan düzenli uçulmamasının tek bir sebebi var o da esenboğa ya çok yakın olması. Siz ordayken üstünüzden uçak geçmemiş olması ...