yelken nasıl yapılır

[Bilalk]

Teşekkürler Ali

Karpazda yapmış oldugum bu uçuş DHV 1 U-TURN (BODYGUARD-S-) DHV 1 kanatlarlada yelken uçuşu yapılabilir yeterki kanat uçsun

DHV 2 ve üstü kanatlarla daha rahat yelken yapabilme şansımız var

Video'da anlaşıldıgı gibi Frenleri elime dolamamın nedeni Eğitim kanatlarında biraz frenler uzun tutulur; öğrenci bilincsiz ferenlere gereginden çok basabilecegi düşünülerek istem dışı sipin stol ve bazı emercensiler yaşanmasın diye

Ben kanadı daha iyi hissedebilmek için 1-1,5 tur ellerime doladım sakın haaa her uçan arkadaşımız ferenleri ellerine dolamasın

bilal

[kerem]

bilal hocam tekrar merhaba....
ben yelken konusunda ORMANLI nın gözde yerlerden birisi olduğunu görüyorum...bu bölge ile ilgili tecrübe ve bizimle paylaşmak istediğiniz önemli hususlar var mı? bölge,rüzgar.... yani dikkat edilmesi gereken noktalar filan...

şimdiden teşekkür ederim...

[Bilalk]

İsatanbul Ormanlı bölgesine hiç gitmedim, daha dogrusu istanbulda motorlu yamaçparaşütü haricinde hiç uçmadım. Hakan akcalar bildigim kadarıyla havanın müsait oldugu günler gidiyor ormanlıya. Hakan bu mesajımızı okurda düşüncelerini yazar inşallah foruma.
Yakında kumtepesinde tabiri caiz ise şoparmanın videosunu ekleyecegim foruma. Ali arkadaşımıza baş vurabilirim bu konuda yine

selamlar

bilal

[kerem]

BİLAL HOCAM teşekkür ederim yinede...ben ormanlı adı altında bir başlık açtım....orada yelken yapan arkadaşların ormanlı yı bize anlatacağını umut ediyorum....

çalışmalarınızda başarılar dileriz......

[sezgin]

selamlar
ormanlının cok uzun bır sahıl ve cok uzun bır ucus bandı oldugunu bılıyorum dogrusunu soylersem bende merak edıyorum orasını.... sezgin

[Bilalk]

selam arkadaşlar;
forum yöneticisi Ali arkadaşımız kıbrıs kum tepesinde yaptıgımız uçuşun videosunu foruma yükledi. Tepe çok güzel aynı zamanda tam karşıdan rüzgarı alıyor. Bu tarz emniyetli tepelerde rahat dilediginiz tarzda paraşütünüzle oynayabilir ve frenlerimizi daha etkili birşekilde kullanabilirsiniz. Bu yercalışması ve uçuş yaptıgımız tepeye gelmeden önce kum sırt hattı var fakat tepenin düzenlenmesi ve temizlenmesi gerekiyor videonun linki aşagıda
www.ypforum.com/files/video/karpaz.wmv

Not: video yu sağ tıklayıp hedefi farklı kaydet diyerek kaydetip sonrasında istediginiz programda açabilirsiniz
iyi seyirler

bilal kaya

[Bilalk]

Bazen kalktıgımız yamaca inmemiz gerekebilir; bunun için ise bol bol her fırsatda uygun olan yamaçlarda pratik yapmak gerekli. Bu video'da seyredecegimiz sert rüzgarda kurs tutarak (yan yan) ucarak yamaça yaklaşma ve yamaça indikyen sonra kubbenin kontrolü

kazasız uçuşlar...

bilal

[ORKO]

bencede harika, adam kimse çok güzel indi, bilal bey sizmisiniz, hımm bayıldım inişe,
RÜYANIZA GİREN İYİ UÇUŞLAR

[Bilalk]

merhaba Orko benim yamaça inen, bütün uçuşlarımız bol bol bilincli calışma ile mükemmele dönüşebilir

selamlar

bilal

[ORKO]

merabalar, bi fotoğraf çıktı karşıma sanırım yelken uçuşla ilgili, eğer değilse silecem hemen mesajı

[mahomedia]

direk olayın göbeği abicim sakın silme

[mahomedia]

http://www.onerkardesler.com.tr/files/y ... yelken.wmv

Bir tane de benden video arkadaşlar. Yelkenkanatla yelken yapıyorum. Geniş geniş yayıla yayıla

Videodaki yer şu bizim meşhuuuur! Miğre dağınını yakınındaki Keltepe.

Haddim olmayarak bir kaç şey ekliyeyim:

Yelkenkanatta dönüşlerden önce çok azcık hız kazanıp dönüşte de trapezi azcık açarsanız çöküşü biraz azaltıp daha etkin bi dönüş sağlayabiliyorsunuz. Bir de ben mümkünse kaldırıcının çoğaldığı anda dönüş yapmayı tercih ediyorum. Aksi halde hem kaldırıcının zayıf olduğu bir yerde irtifa kaybederken bir de dönüşe girerseniz ikisi birleşip pahalıya mal olabiliyor.

Bir de VG sistemi olan kanatlarda performansı artırmak için 1/2 civarında VG olması iyi bir etki yaratıyor. Kanadın kumandaya tepki süresi biraz artıyor ama sürtünme azaldığı için çöküş oranı da azalıyor. Mesela VG off iken 350 metrede sabit durabiliyorsanız VG 1/2 iken 370 metrede sabit durabiliyorsunu. Kaldırıcı bantın yükselme hızı ile kanadın çöküş hızının eşitlendiği yerde sabit durabiliyorsunuz.

Bu arada VG oranı arttıkça kanadı roll ekseninde döndürmek zorlaşıyor yamaca yakın fazla VG uygulamamak lazım.

[delidoğu]

selamlar
60 ile 70 sorti olmasına rağmen ilk yelken uçuşumu bugun C tepesinden gerçekleştirdim.Size demeliyimki uçmanın gerçek keyfi budur...
türkay biliyor'a sonsuz teşekkürler.

[YAKUP]

Bilal hocam kıbrıstaki yelken uçuşu çok iyi fakat her zaman senin gibi iyi bir öğretmen bulmak zor .

Yakup Çavuşgil senin eskişehirdeki ikinci kıbrıslı gurubundaki öğrencin...

[yppilot35]

benden de ufak bir yelken uçuş videosu

http://www.youtube.com/watch?v=v9SAX-ZeDcs

[ismetmelik]

http://www.youtube.com/watch?v=N9XfI96EOrQ

ünlü falez

[Hazerfenin Bir Füruğu]

İsmet Bey, Size bundan sonra "Rüzgarla Dans Eden Adam" diyebilir miyiz? Bir de Yelken Uçuşunda İniş alanına gelirken "bir elimizi frenden bırakıp çimlere sürtmemiz" şart mı? Ben yapamıyorum da, o bakımdan

[ismetmelik]

zamanla olur selahattin bey, sizde touch landing yaparsınız. tabi çıktığınız irtifadan inerseniz!!!

[gunher]

http://www.youtube.com/watch?v=UiaVtsaG_II&feature=g-upl&context=G219ae8fAUAAAAAAARAA

[Kadir Yaraşlı]

Yelken Uçuşu konusunda bir kitap veya kitapta bir bölüm olan bir kaynak var mı? Veya detaylı yazılmış bir makale var mı?