Türkiye Yamaç Paraşütü Forumu

vakti az olanlar için,2,3 saatini değerlendirmek isteyenler için,istanbul'a en yakın uçuş alanı kilyos-gümüşdere'dir.polis kolejine giderken soldaki boş alanlardan kalkış yapılabilir.yol şehir merkezinden 30 km. mesafededir...

yalnız lütfen kaza yapmamaya çalışın.bu güzel yerin yasaklanması yazık olur.ne de olsa polis okulu civarı.rahatsızlık yaratan olursa polis yasak koyabilir.ben bu bölgede 9 senedir uçuyorum.bir kere fırtınaya havada yakalandım.rüzgar paraşütümdan daha hızlı olunca,geri geri yüksek gerilim hatlarına yaklaşmaya başladım.son çare olarak b kolonlarını hafif hafif çekerek,irtifa azaltarak,sonunda yere indim...

bir keresinde de,fırtına öncesi acaip bir havada kalkış yaptım.inanılmaz bir şekilde 500 metreye yükseldim.insanlar işi gücü bırakıp beni seyretmeye başladılar.halbuki civar tepeler 30 metreyi geçmez.deniz üzerinde irtifa kaybederek indim.hava o kadar karardı ki,ancak arabaya yetiştim.ardından korkunç şimşeklerle sağanak yağmur ve 20 dakika sonra günlük güneşlik bir hava...

gümüşdere'de dikkat edilmesi gereken tek şey,tepedeki yüksek gerilim hatları...

o bölge geniş bir kumsala sahip.yazın korkunç sıcaklarda,ara sıra denize girerek,insan serinleme fırsatı buluyor.ayrıca kumsaldan yürüyerek,burç beach'te bir şeyler yeme içme imkanı var.

bir de yazın arabalara musallat olan kapkaççılara dikkat etmek gerek.anında camı kırarak içindekileri alıp araba ile hemen uzaklaşıyorlar.bu olay benim başıma şile'de geldi.şöyle kumsalda bir gezeyim dedim.döndüğümde arabanın camı kırılmıştı ve benim sevgili voodo'm çalınmıştı.ama mahalleli ile yaptığımız bir aramada,bir saat sonra çalıların arasına atılmış bir şekilde bulduk.ben tabii arama kurtarmada yardımcı olanlara birer kola ısmarladım...

arazi üç kademeye sahip.şiddetli rüzgarlarda,deniz kenarındaki 1m.yüksekliğindeki 1.kademede sağa ve sola yıldırım süratinde alçak gezintiler yapılabilir...ikinci kademe denizden yaklaşık 10 m.yüksekliktedir.rüzgar daha normal seviyelere inince kullanılır...30 m.deki en üst kademede ise,normal uçuş rüzgarlarında uçulabilir...
yani 14 km/h üstünde saatlerce gezilebilir...

benim bu bölgedeki havada kalma rekorum 6 saattir.daha da uzun uçabilirdim ama ellelerime kramp girdiği için inmek zorunda kaldım...

----------

selamlar,

istanbul'da yaşayanlar bilir ki, istanbul yüzölçümü olarak küçük bi il olsa da, kullanım alanı olarak memleketin en büyük şehri.

bu bağlamda, istanbul trafiğini göz önüne alırsak, bana çatalca - tepekent çok daha yakın. hatta ormanlı bile daha yakın. ormanlı konusunda ayrıntıya girmek gereksiz.

not: kendimizi kandırmayalım, istanbul'da uçacak adam gibi yer yok...

sevgiler.

Bence İstanbul'a en yakın ve güzel uçuş bölgesi Adapazarı Kırantepe.Gişelerden 140 km.Max. 1,5 saatte burdasınız.Ayrıca dönüşte Sapanca'da,Kırkpınar'da,Maşukiye'de vs. piknik yapar ya da yüzebilirsiniz.

Merhaba arkadaşlar,
İstanbul'a yakın uçuş bölgeleri arayan pilot arkadaşlar aşağıdaki linke de bakabilir.
Murat - Yalova
http://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=1175

havanın iyi oldugu günlerde serdivana gelirseniz tadından yiyemezsiniz serdivan kırantepeyi

selamlar

bilal kaya

Serdivan Kırantepe'ye gidiş için yol tarifi aşağıdaki linkte.
http://www.ypforum.com/viewtopic.php?p=4991#4991

Vedat Aydın, merhaba ben Kutsal Zafer Şahin
Nasılsın?
Vinç işine katılıyorum. Avrupa'da oturmuş bir sistem. Zira ben eğitimlerimde vinç sistemini kullanıyorum ve oldukçada başarılı. Görüşünüze katılıyorum. Böyle oturmuş bir sistem kullanmak faydalı olabilir.

Merhba Vedat,
Tepe rüzgârları yüksek olduğunda öğrencilerle aşağıda beklemekten sıkıldığımız oluyordu. İşte o zamanlarda kullanmaya başladım. Vinç dediysem de, bildiğimiz motorlu bir otovinç değil.
Pilota bağlı olan bir üç halka sistemi var. Bu çabuk bırakmayı ve kurtulmayı sağlıyor. Bu üç halka sistemi bildiğin bizim serbest paraşüt kolonu ve orijinal. Bu üç halka sistemli kolona bir de şok emicilik sağlayan bir lastik sistemi var. Kalkış anındaki sertliği absorbe ediyor. Çekici de aşağıda bekleyen diğer öğrenciler. 100 metrelik bir statik ip ile pilotu çekiyoruz ve hızı koruyoruz. Havalanan pilotu ilk etapta bir kaç dakika havada gezdiriyoruz. Dev bir uçurtma uçurulduğunu düşün. Sonra pilot üç halka sistemini serbest bırakıyor ve aynı tepeden çıkış anını yaşıyor. Telsiz komutları hiç kesilmiyor. Her şey sabit korunduğu sürece son derece emniyetli. Sadece kalkış anında düzgün olmak şart.
Ben ters kalkış ile havalandım ve çok keyifliydi. Birden kendimi yukarıda buldum. Keşke bir otovinç olsa.
Daha tam detaylandırmak isterim ama uzun sürer. Öz olarak anlatım bu.

Vinç Sistemi

Selamlar,

Gebze çıkışında Dilovası girişinde Muallimköy diye bir yer var birçoğunuz biliyorsunuzdur. Geçen hafta gidip bir gözattım ve kalkış pistinin tertemiz çim olduğunu gördüm. Ayrıca kışın rüzgarın G/GB yönünde estiği zamanlarda uçuşa gayet elverişli bir hal alıyormuş gibi geldi bana.
Ayrıca paramotor yapanlar da var.

Bunula birlikte weather.com derki bu pazar hava güneşli olacak ve rüzgar GB 14km/s:)

ilgilenenlere duyurulur...

Sağlicakla
Eren

merhaba vedat bey,
nasılsınız,iyimisiniz?bizler hamdolsun iyiyiz.yakında yapacağınız açıklamayı merakla bekliyoruz...

mevsim kış olmasına rağmen,ara sıra alman arkadaşla uçmaya gidiyoruz.mesela geçenlerde muallimköy'de idik.rüzgar uçuracak kadar olmasa da,yer çalışmasında çok eğlendik.o bölgenin rüzgar durumu biraz enteresan.istanbul'da eser,orda esmez,biraz acaip..

her neyse,inşallah bu vinç işini siz çözeceksiniz.on kağıdı veren beşyüz metrede ipi çözecek...sizin zaten bir ayağınız avrupada...maddi durumun da sizi zorlayacağını sanmıyorum...hadi hayırlısı...bu işe çok sevinen olacak...zira istanbul'da yüksek uçuş hayal...

her neyse vedat bey,şu uzun kış günleri de inşallah geçecek ve yazın inşallah pistlerde görüşeceğiz...ben deltamı biraz daha ilerlettim,ama acele etmek istemiyorum...daha gencim???

fakat kumsallardaki şu alçak uçuşlarda da aklım kalıyor..
şöyle ki:

http://video.google.de/videoplay?docid= ... ding+beach

görüşmek üzere...

İstanbul a yakın yöreler arasında Abant biçilmiş kaftan. Ayrıca eğitim ve ulaşım imkanlarıda güzel

Belki başlığı görünce amma atmış diyeceksiniz ama gerçekten yakın nasıl mı; ben İstanbulda yaşamıyan Şanslı insanlardanım ama İstanbulun ulaşım durumunu bilirim bazı semtlerden örnek: Avcılardan ormanlıya veya Kilyosa veya Abanta gidip alçak tepelerden kısa uçuşlar yapabilmek için saatlerinizi yollarda harcarkan her gün Atlas Jet le Tokat 80 dk sürmektedir üstelik yerinizi önceden ayırtırsanız 67 ytl den başlayan fiyatlarla uçabilirsiniz hava alanına indiğinizde 15 dk da 630 m lik şenyurt tepesindesiniz her gün uçak seferleriyle de İstanbula dönebilirsiniz

ymcbayraktar yazdı:Belki başlığı görünce amma atmış diyeceksiniz ama gerçekten yakın nasıl mı; ben İstanbulda yaşamıyan Şanslı insanlardanım ama İstanbulun ulaşım durumunu bilirim bazı semtlerden örnek: Avcılardan ormanlıya veya Kilyosa veya Abanta gidip alçak tepelerden kısa uçuşlar yapabilmek için saatlerinizi yollarda harcarkan her gün Atlas Jet le Tokat 80 dk sürmektedir üstelik yerinizi önceden ayırtırsanız 67 ytl den başlayan fiyatlarla uçabilirsiniz hava alanına indiğinizde 15 dk da 630 m lik şenyurt tepesindesiniz her gün uçak seferleriyle de İstanbula dönebilirsiniz

Öncelikle herkezin tercihine saygılı olmak lazım. ama abant da uçmadığınız belli. Abant’ta, 65 ile 125 metre arasındaki tepelerden eğitim amaçlı uçuşlar için yaylaların çimenlik alanlarına iniş yapılırken, 450 ile 750 metre yüksekliğindeki tepelerden yapılan atlayışlarda ise Samat ve Örencik köylerinin boş arazilerine iniliyor. Ben inanmıyorum ki tokat da 750 mt. lik tepe olsun.

bolusportif yazdı: 450 ile 750 metre yüksekliğindeki tepelerden yapılan atlayışlarda

tepelerden yamaçparaşütüyle atlayış yapılmaz. Yamaç paraşütüyle kalkış yapılır.

Bilginize...

Bu gün İstanbul Gebze Muallimköy'e gittik, çok tatlı üç uçuş çıkardık. Ancak bize aracıyla servis veren arkadaşımız pek de mutlu olmadı. Rüzgâr 210 dereceden 8 kt. süratle oldukça stabil bir karşılama yaptı bize. Yön açı değişimi 5 derece arayla ve 1 kt. oynamalarla devam etti. Anadolu yakasında oturanlara Muallimköy'ü tavsiye ederim.