Tire Güme Dağı

[Hüseyin Fehmi]

Güme de 900 ve 1100 kalkış tepeleri mevcut. Lokal rüzgar 900 e soldan geliyor soldaki tepenin rotorunda kalan tepede rüzgar mutedil ve cephe hissi veriyor. 1100 de 35-40 km/h rüzgar eserken 200 m aşağıdaki tepede pilotlar çıkış yapıyor. Kuvvetli rüzgar çıkanı tepe arkasına atmaya çalışırken havalanan pilotlar bu durumu sporun doğası olarak algılıyor. Tepe arkası ise ormanlık, kayalık ve tepelerle dolu.
Burada ''Tirede kaza'' haberi okumak istemiyorum; arkadaşlara macera aramamaları noktasında rica ediyorum. Sonra ah vah etmenin bir esprisi yok. Böyle bir havada, değerlendirmeleri zayıf, tehlikenin farkında olmayan pilotlar için ne yapmalı bilmiyorum. Herkes herşeyi, biliyor istisnalar hariç ikazlara kulak asan yok. İnanın bu sporu yapanların ya verilmiş çok sadakaları var yada arkalarında dua eden anaları, başka bir şey aklıma gelmiyor.

[boravyus]

olay ne zaman olmuş? tehlike olasılığı ile ilgili bir başlık için kaza raporları başlığı nekadar doğru?
gözleminizi sorgulamıyorum ama yapılan hatanın tam açılımı ne şekilde yapıldığı pilotun pilotaj seviyesi o bölgeyi tanıması vs gibi durumları da değerlendirmek gerekir. tam olarak gün nedir ve hangi kişiler uçmuş...başlığa göre ucu bu açık bir yazı olmuş. saygılar.

[BUBİANKA]

slm..hüseyin fehmi şafak bey,özür dilerim ama bahsettiğiniz coğrafyada 4 senedir düzenli olarak yüzlerce keyifli uçuşa imza atan biri olarak sizi harika tire güme dağı takeof da hiç görüp,tanıma fırsatımın olmamasından dolayı sizi ve değerlendirmelerinizi,çok komik bulduğumu söylemeliyim...byy

[cincir]

olay ne zaman olmuş? tehlike olasılığı ile ilgili bir başlık için kaza raporları başlığı nekadar doğru?

Konu, uygun başlık altına taşınmıştır.


Moderatör

[yppilot]

merhaba bizleri bilğilendirmeniz güzel bir davranış fakat sizin bilğiniz bize yeterlimi ne düzeyde güme hakkında bilğiniz mevcut mu? bende 1 senedir gümede uçuyorum tepenin arkasında kalma ihtimalim olmadı, siz termige kapılıp da sürüklenen termik le birlikte tepe ardı giderseniz kayalık tepelerle dolu diye bahsettiğiniz tepe arkasındaki bölgede kalmanız gayet normal ki bir çok uçuş bölgeside böyledir örnek akşehir, spil gibi bu bölgelerdede take off un arkası kayalık tepelerle dolu, aksine türkiyede nadide take off lardan birileri bunlar diye düşünüyorum. Ben izmire geçen sene geldim tire güme gibi bir take off bulamadım ova ya açıldıgınızda yüksek irtifada termik bulabileceginiz. Bozdağ dan bahsediyorlar orayada henüz gitmedim ama arkadaşların bahsettiğine göre izmirde xc uçula bilecek nadir yerlerden biri oldugu konusunda. Bencede tire güme xc için izmirde nadir yerlerden birisi....

[Hüseyin Fehmi]

Yazdığım ifadelerin ne kadar doğru olduğunu bir kez daha bana gösteren pilotaj üstadlarına teşekkür ediyorum. beyler benim pilotajımı sorgulayacaklarına tepenin pozisyonuna göre lokal rüzgarın etkilerini ve olabilecek riskleri sorgulasalardı yeni pilotlar belki istifade ederlerdi. Bölgede sürekli geliyor uçuyorum. Kurslarımızı genelde Tirede veriyorum. 28 yıldır serbest ve yamaç sporunu yapıyorum. Denizlideki adrenalin derneğinin yamaç kısmının kurucusuyum Denizlideki dinamit tepenin şu andaki haline getiren pilotum ve şu anda da THK yamaç paraşüt hocalarındanım. 2000-2005 arası FAI Türkiye listesine bakarsanız ismimi görürsünüz. Ya arkadaşlar bumudur insanlara faydalı olmak. Tepeyi karalayan yok, bölgeyi karalayan yok, sadece rotora kalkılmaması noktasında bir ikaz var niye birilerinin ayranı kabarıyor. 1100 kalkış pisti çok güzel zirve olduğu için rotoru da rüzgar şiddetinide net görebiliyorsunuz 900 pisti aldatabilir geçen gün buna şahit oldum havadaki pilotların neler yaşadıklarına şahit oldum ama doğru geçmiş olsun dileğinde bulunmak başsağlığı dilemek daha havalı duruyor herkes böyle yapsın:(

[boravyus]

selamlar Hüseyin bey;

"Herkes herşeyi, biliyor istisnalar hariç ikazlara kulak asan yok. İnanın bu sporu yapanların ya verilmiş çok sadakaları var yada arkalarında dua eden anaları, başka bir şey aklıma gelmiyor."

Kendi adıma belirtmek isterim ki;
Ben bu spora yeni başlamış birisi sayılırım, defalarca Tire güme dağında uçtum, birçok kez kamp yaptım. benim tecrübelerim elbetteki kişileri yönlendirebilecek seviyede değiller. Sanıyorum insanların, sizin deyiminizle "ayranlarını kabartan" şey, yukarıdda yazınızdan alıntı yaptığım bölüm. Ben Y.P. hakkında, güvenliğimi arttıracağım her tür yardım ve bilgiye açığı ve de bu yönde yapılacak her çalışmaya destek olmayı görev bilirim. Üzülerek belirtmek isterim ki sizin tarafınızdan ya da başka bir kişi tarafından, Güme dağı için böyle bir ikaza rastlamadım. Burada ki uyarı anlamına geldiğini belirttiğiniz yazınız için ise daha yapıcı ve işbirlikçi bir üslup kullanmanız daha olumlu olmazmıydı? örneğin: ... konusunda ve oluşabilecek riskler konusunda bir bilgi vermeniz (ki vermişsiniz) ve konu hakkında toplu bir çalışma ve destek istemeniz sizce insanların daha fazla katılımcı olmasını sağlamaz mı?

Enişenize ve tecrübenize saygı duyuyorum ve teşekkür ediyorum. öngördüğünüz risk konusunda dikkatli olmaya çalışacağım. Konunun aktarılması konusunda daha işbirlikçi bir üslup kullanılması hususunda hemfikir olduğumuzu düşünüyorum. saygılar.

[BUBİANKA]

slm..Hüseyin beye zirve ve 800 takeofları için yaptığı değerli ve isabetli yorum,endişe ve değerlendirmeleri için çok teşekkür ediyorum..dedimya 4 senedir güme dağında uçuyorum,ilk günden beri uçuşların zirveden yapılması konusunda ciddi fikirlerim olmuşdu,anlatamadım..sadece yola yakın oluşu ve biraz yürümek istemedikleri için uçulmaması gereken tepeden uçuyorlardı..800 takeofun açılış çalışmaları öncesi ,buradaki mesainin ve emeğin zirve takeofuna kaydırılması konusunda ikazlarım olmuşdu ama malesef ciddiye alınmamışdı..yinede dahala geç kalmış sayılmayız,en azından bir kaza olmamışken,acilen uçuşların zirve takeofuna kaydırılması,800 ü kamp alanı olarak değerlendirilmesi en doğru seçim olacakdır diye düşünüyorum..düşüncelerim ve değerlendirmelerim sadece beni bağlar,elbetde sorumluluk herpilotun kendine aitdir.son olarak bence bizim için gösterdiği hassasiyetden dolayı hüseyin beye hepimizin tebrik ve bir tşkr borcu olduğunu sanıyorum..zirve takeoftaki yeni düzenlemenin acilen bu yönde olması için orada uçan ve her pilotun ve yerel yönetimin bu anlamdaki katkıları doğru ve sevindirici olacakdır.arkadaşlar lütfen yaşam hakkınızı koruyun,arkadaşlarınızı ve yakınlarınızı üzmeyin..tşkr..byy