Çukurova bölgesi yamaç paraşütü mesafe rekoru.
Gönderilme zamanı: 7 yıl 2 ay önce (27.01.2017, 18:26)
Çukurova bölgesi yamaç paraşütü mesafe rekoru. - 6 Eylül 2016
Çukurova'da bulut tabanı çook zaman oldukça düşük, etrafı dağlarla çevrili olmasının etkisi ile de neredeyse her zaman görünen inversiyon ayrı bir sorun. Hal böyle olunca bölgemizde Xc uçmak oldukça zahmetli. Her şeye rağmen uçmayı seven bir grup Hürkanat ile birlikte ümidimizi hiç kaybetmedik. 6 Eylül 2016 günü için hava şartları oldukça iyi görünmekte idi. Bizde Murat SEÇKİN, Ben (Ahmet TOKALI), İrfan KÖSOĞLU ve Ahmet ERSOY Tarsus Eshab-ı Kehfte uçuş planladık.
Bulut tabanının düşük olması nedeni ile bir termikten henüz çıkmadan diğer termiği aramaya başladığımız güzel bir uçuş günü idi.
Tepe çevresinde yaklaşık bin metreden ayrıldık, yol boyunca sürekli telsiz bağlantısında idik. Zaman kaybetmemek adına yükselip 10-15 dk kadar bekledikten sonra Murat SEÇKİN ile ayrıldık. Bu arada İrfan da yükselmiş Ahmet Ersoy ise kalkış hazırlığında idi. Kanadında meydana gelmiş bir problemden dolayı kalkışı epey gecikmişti. Onunla havada hiç karşılaşamadık bir ara tepeden 15km kadar uzaklaştıktan sonra indiği anonsu geldi. Murat Seçkin ile tepeden ayrıldıktan sonra bir sonraki termiğe ulaştığımızda İrfanın'da bize doğru oldukça yüksek irtifadan geldiğini gördük.
Otoyola gelmeden evvel 1453 metreyi gördüğüm bir termik hatırlıyorum. 4400 metreye çıktığımız yaz aylarındaki termiklere oranla çok düşük bir irtifa olsa da bölge için görebildiğimiz yüksek irtifalardan biri
Otoyolu geçmeden önce İrfan, geçtikten sonra son yol arkadaşım Murat Seçkin'de inmek zorunda kaldı. Bundan sonrasında yalnız devam ettim.
Hemen otoyol sonrasında bulduğum bir termik arkasından bir daha derken kuşçular köyüne kadar geldim. En zor kararı burada almak durumunda kaldım. Emin olduktan sonra Kapıkaya kanyonunu geçiş ve hemen sonrasında Kabalak dağı civarında bulduğum termik efsane idi.
Güney toroslara ulaştıktan sonra termikler zayıfladı ama toplayıcı olarak tahmin ettiğim yerler hiç yanıltmadı. .
Bu uçuşumda hiç şahin görmedim derken yine en çok ihtiyacım olduğu yerde bir çifti yardımıma yetiştiler, inmek zorunda kalmaktan kurtulup tekrar yükseldim
Termiklerin bitmesi nedeni ile iniş için en emniyetli alan gördüğüm etekli köyüne indim.
Tarsus'tan kalkıp Karasu kanyonu, Suçıkağı, Kadıncık barajı, Adana-Ankara Otoyolu, Kapıkaya Kanyonu, Yerköprü, Karaisalı, Nergizlik barajı, Kızıldağ yaylası ve daha nice dağların manzarasını yukarıdan izleme fırsatı bulduğum unutulmaz bir uçuştu.
Meraklısı için uçuşun google earth destekli görsel ayrıntıları aşağıdaki linkte bulunmakta..
http://doarama.com/view/1162123
Uçuş Kaydı
http://www.ypforum.com/leonardo/flight/35135
Uçuşun ilk bölümleri.. Rota planlaması, ilk bulut tabanı ile ilgili video görüntüleri aşağıda...
Uçuştan 2. video. KArasu kanyonu geçişi ve otoyol dolayları..
Çukurova'da bulut tabanı çook zaman oldukça düşük, etrafı dağlarla çevrili olmasının etkisi ile de neredeyse her zaman görünen inversiyon ayrı bir sorun. Hal böyle olunca bölgemizde Xc uçmak oldukça zahmetli. Her şeye rağmen uçmayı seven bir grup Hürkanat ile birlikte ümidimizi hiç kaybetmedik. 6 Eylül 2016 günü için hava şartları oldukça iyi görünmekte idi. Bizde Murat SEÇKİN, Ben (Ahmet TOKALI), İrfan KÖSOĞLU ve Ahmet ERSOY Tarsus Eshab-ı Kehfte uçuş planladık.
Bulut tabanının düşük olması nedeni ile bir termikten henüz çıkmadan diğer termiği aramaya başladığımız güzel bir uçuş günü idi.
Tepe çevresinde yaklaşık bin metreden ayrıldık, yol boyunca sürekli telsiz bağlantısında idik. Zaman kaybetmemek adına yükselip 10-15 dk kadar bekledikten sonra Murat SEÇKİN ile ayrıldık. Bu arada İrfan da yükselmiş Ahmet Ersoy ise kalkış hazırlığında idi. Kanadında meydana gelmiş bir problemden dolayı kalkışı epey gecikmişti. Onunla havada hiç karşılaşamadık bir ara tepeden 15km kadar uzaklaştıktan sonra indiği anonsu geldi. Murat Seçkin ile tepeden ayrıldıktan sonra bir sonraki termiğe ulaştığımızda İrfanın'da bize doğru oldukça yüksek irtifadan geldiğini gördük.
Otoyola gelmeden evvel 1453 metreyi gördüğüm bir termik hatırlıyorum. 4400 metreye çıktığımız yaz aylarındaki termiklere oranla çok düşük bir irtifa olsa da bölge için görebildiğimiz yüksek irtifalardan biri
Otoyolu geçmeden önce İrfan, geçtikten sonra son yol arkadaşım Murat Seçkin'de inmek zorunda kaldı. Bundan sonrasında yalnız devam ettim.Hemen otoyol sonrasında bulduğum bir termik arkasından bir daha derken kuşçular köyüne kadar geldim. En zor kararı burada almak durumunda kaldım. Emin olduktan sonra Kapıkaya kanyonunu geçiş ve hemen sonrasında Kabalak dağı civarında bulduğum termik efsane idi.
Güney toroslara ulaştıktan sonra termikler zayıfladı ama toplayıcı olarak tahmin ettiğim yerler hiç yanıltmadı. .
Bu uçuşumda hiç şahin görmedim derken yine en çok ihtiyacım olduğu yerde bir çifti yardımıma yetiştiler, inmek zorunda kalmaktan kurtulup tekrar yükseldim
Termiklerin bitmesi nedeni ile iniş için en emniyetli alan gördüğüm etekli köyüne indim.
Tarsus'tan kalkıp Karasu kanyonu, Suçıkağı, Kadıncık barajı, Adana-Ankara Otoyolu, Kapıkaya Kanyonu, Yerköprü, Karaisalı, Nergizlik barajı, Kızıldağ yaylası ve daha nice dağların manzarasını yukarıdan izleme fırsatı bulduğum unutulmaz bir uçuştu.
Meraklısı için uçuşun google earth destekli görsel ayrıntıları aşağıdaki linkte bulunmakta..
http://doarama.com/view/1162123
Uçuş Kaydı
http://www.ypforum.com/leonardo/flight/35135
Uçuşun ilk bölümleri.. Rota planlaması, ilk bulut tabanı ile ilgili video görüntüleri aşağıda...
Uçuştan 2. video. KArasu kanyonu geçişi ve otoyol dolayları..