Ören Milas 25 Haziran 2017 Kaza Raporu
Gönderilme zamanı: 6 yıl 9 ay önce (14.07.2017, 00:07)
Pilot: M.Serkan Doguslu
Pilot Seviyesi: P3
Uçus Sayısı: +100Sorti
9 Aydır uçuyor.Yelken uçuşu
Malzeme: Skywalk Arabia 1/2 2010 model 100/120
Pilotun toplam uçuş ağırlığı 110
Harnes:Advance Progres L
Kask:Icaro
Rüzgar:Kalkış rüzgarı ve yönü uygun,Güney güney doğulu Yer rüzgarı ve kaza yaptığı irtifa rüzgarı Batı
Kaza oluşu:Pilotun anlatımı...Yaklaşık yarım saat yelken uçuşu sonrası pilot uçtuğu irtifadaki rüzgarın batıya dönüşünü hesap etmeyip (Nadir olarak uzadığımız doğu tarafına geçmiş) tepe rotarında kalması sonucunda, ilk olarak önden at nalı şeklinde kanatın kapanması, arkasından sipine girmesi,sipinde bir müddet mücadele edilip çıkamayacağını anlayınca kanatı stola sokmuş stol çıkışında ,kanatın tepeye dönüp çarpması sonucunda,kanat yaklaşık ikiyüz metrelik bir ucurumda, ufak bir ağaçta asılı kalmıştır.Diger pilotların bir müddet arkadaşı görmemeleri sonucunda yerde bulunan ekipe haber verilerek jandarma, ilkyardım ve acil kurtarma umke ve afat ekiplerine olay bildirilmiş, diğer pilot arkadaşlar köylülerin de yardımıyla çok zor şartlar altında kaza yerine intakal etmişlerdir.Sonradan gelen kurtarma ekibinin askıda kalan pilotun yanına inemeyecek gerekli teçhizat yok denince,pilotunda bilincini kaybetmemesi sayesinde aşağıya ip ulastırılıp harnes karabinlere takılıp ,hem kaza zedenin kaza sonrası ve o sıcakta bayılmaması ,hem pilot arkadaşların üstün özverileriyle yukarıya üç saatlik bir mücadelenin sonucunda çekilmiştir.
Sonuç: Sol ayak bileği üst bölgede parçalı açık kırık,aşin tendonu da kopma,kaburga da üç ,bel 2/3/4 omurlarında kırık... Aynı gün ayak kapalı kırık pozisyonu getirilip ayak nabzı sağlandı.Bel bölgesine platin takıldı.
Ayak bölgesine on gün sonra operasyon yapılabildi.Aşin tendonu dikildi.Platin takıldı.
Herhangi bir sakat kalma söz konusu değil..
NOT:Arkadaşlar geçmiş olsun dilekleriniz için şimdiden teşekkür ederiz.Konuyla ilgili tekrardan geçmiş olsun mesajı yazmanıza gerek yoktur.
Herkese kazasız güzel uçuşlar..
Pilot Seviyesi: P3
Uçus Sayısı: +100Sorti
9 Aydır uçuyor.Yelken uçuşu
Malzeme: Skywalk Arabia 1/2 2010 model 100/120
Pilotun toplam uçuş ağırlığı 110
Harnes:Advance Progres L
Kask:Icaro
Rüzgar:Kalkış rüzgarı ve yönü uygun,Güney güney doğulu Yer rüzgarı ve kaza yaptığı irtifa rüzgarı Batı
Kaza oluşu:Pilotun anlatımı...Yaklaşık yarım saat yelken uçuşu sonrası pilot uçtuğu irtifadaki rüzgarın batıya dönüşünü hesap etmeyip (Nadir olarak uzadığımız doğu tarafına geçmiş) tepe rotarında kalması sonucunda, ilk olarak önden at nalı şeklinde kanatın kapanması, arkasından sipine girmesi,sipinde bir müddet mücadele edilip çıkamayacağını anlayınca kanatı stola sokmuş stol çıkışında ,kanatın tepeye dönüp çarpması sonucunda,kanat yaklaşık ikiyüz metrelik bir ucurumda, ufak bir ağaçta asılı kalmıştır.Diger pilotların bir müddet arkadaşı görmemeleri sonucunda yerde bulunan ekipe haber verilerek jandarma, ilkyardım ve acil kurtarma umke ve afat ekiplerine olay bildirilmiş, diğer pilot arkadaşlar köylülerin de yardımıyla çok zor şartlar altında kaza yerine intakal etmişlerdir.Sonradan gelen kurtarma ekibinin askıda kalan pilotun yanına inemeyecek gerekli teçhizat yok denince,pilotunda bilincini kaybetmemesi sayesinde aşağıya ip ulastırılıp harnes karabinlere takılıp ,hem kaza zedenin kaza sonrası ve o sıcakta bayılmaması ,hem pilot arkadaşların üstün özverileriyle yukarıya üç saatlik bir mücadelenin sonucunda çekilmiştir.
Sonuç: Sol ayak bileği üst bölgede parçalı açık kırık,aşin tendonu da kopma,kaburga da üç ,bel 2/3/4 omurlarında kırık... Aynı gün ayak kapalı kırık pozisyonu getirilip ayak nabzı sağlandı.Bel bölgesine platin takıldı.
Ayak bölgesine on gün sonra operasyon yapılabildi.Aşin tendonu dikildi.Platin takıldı.
Herhangi bir sakat kalma söz konusu değil..
NOT:Arkadaşlar geçmiş olsun dilekleriniz için şimdiden teşekkür ederiz.Konuyla ilgili tekrardan geçmiş olsun mesajı yazmanıza gerek yoktur.
Herkese kazasız güzel uçuşlar..
