kulüp pilotlarının bireysel uçuşları

[akühavk_burak]

Üniversitelerin havacılık kulüplerine bağlı öğrenci pilotlar kulüp faaliyetleri dışında kendi kişisel malzemeleriyle uçuş yapmak istediklerinde eğitmen pilotların onayını alırlarmı yoksa kendi malzemesi olduğu için hiç kimseden onay almadan uçuş yapabilirmi?

bu soruya lütfen sadece kulüplerin eğitmen pilotlar yanıt versin.yada hangi kulüpte bu konuda ne tür uygulama yapılıyor?

[serhat]

burak bu bir zorunluluk değil kolaylıktır. öğrenci kafasına göre gidip malzeme seçerse kafasını kırabilir. bu yüzden onu yetiştiren eğitmenlere ben bu mazlemeyi almayı düşünüyorum diye sorar. bu yasal bir dayanak gerektirmez.

bazı kuluplerde kendi malzemesini alan öğrenciler artık yeterince eğitim aldın denilerek kulüpten uzaklaştırılıyor.

ayrıca hiç bir kulübün hiç bir eğitmeni kulübüne bağlı bir öğrencinin gidip istediği malzemeyle, istediği kişilerle ordan burdan uçmasına izin vermez, istemez. çünkü o zaman kulüp olmaz.

[ÇağlaR]

bu olayı kulüp topantılarında anlattım ve bir daha anlatıyorum.
öğrencinin kendi malzemesi var diye çıkıp istediği tepeden, yamaçtan, dağdan, yükseltiden uçması kulüp eğitmenleri ve yönetimi tarafından uygun görülenbir dawranış olmaz...Neden?? çünkü bu öğrenci( adı üzerinde ÖĞRENCİ) henüz kendi başına karar verme yetilerine sahip olmadığı gibi meteoroloji, acil durum, yeterli teorik bilgi ve tecrubeye de sahip değildir ve durum değerlendirmelerini eksik yapar. bu yüzden de istenmedik olaylar ve sonuçlar doğurabilir. bu olay ve sonuçlar dorultusunda kayıtlı bulunduğun üniversitenin adı, kulübün adı, eğitmenlerinin adı kötü bir şekilde anılır, hatta sadece sen iyi bir şekilde anılabilirsin enkötü olacak olay olarak düşünürsek tabi bunu. şöyle açıklayabilirimbelki biraz daha;
20 uçuşu olmuş gelişme düzeyinde bir öğrenci pilot var kulüpte, diğer yandan da 3 uçuşu olmuş bir öğrenci pilot var. babası çok zengin olduğu için, al kızım/oğlum sana tam takım istediğini yap demiş. 20 uçuşluk öğrenci eğitmini disiplin ile dewam etirmiş ve artık eğitmenleri " sen kararlarını kendin verebilecek aşamaya geldin, uçuş karakterin oturdu istediğin yerde isteiğin kişilerle uçabilirsin" diyerek onay vermiş. ama 3 uçuşu olan öğrenci kendi kanadıyla gitmiş alakasız kişilerle uçmuş, kendi başına gereksiz riskler almış, arada kazalar yapmış, karakucak uçmaya çalışmış... En iyi ihtimalle düşünerek yazıyorum, bu öğrenci yaşamış ve kulüple bağı, gerek eğitmen veya yönetim kararıyla gerekse de gelişimini dewam etiremeyeceği eğitmen olamayacağı koşulu ile kesilmiş. sizce hayali bir kulüp olan uçan hipopotamlar havacılık kulübünün yamaçparaşütü sporuna, camiaya ve çewreye kazandırdığı sporcu hangisi olur???
birde diğer yönden düşünelim, kötü olandan...
kanat alan kulüp öğrencisi eğitmenlerin onayı olmadan, kendini eğitmen sana kişilerle uçmaya gidiyor. bilgi ve tecrube bakımından sıfır düzeyde olan bir kişinin düşüncelerine uyuyor verdiği gazı alıyor ve kanadını çekiyor. üzücü ve istemediğimiz bir olay sonucunda ölüyor veya sakat kalıyor... daha snra bu olay duyuluyor basına yansıyor, üniversite yönetimine yansıyor, olaylar büyüyor... bunun sonucunda 1- kulübün itibarı sıfıra düşüyor, diğer kulüpler ve camia içerisinde kötü isimle tanınıyor, 2- kulüp kapatılıyor 3- VE EN ÖNEMLİSİ bir insan hayatını kaybediyor 4- yaptığımız ve güvenli olduğunu anlatmaya çalıştığımız YP sporu ve havacılık çok kötü bir leke alıyor...

sonuç olarak; öğrenci pilot malzemesini alır, klübe gelir ben malzeme aldım( malzeme alımında da eğitmenlerine danışmalı kesinlikle) eğitim uçuşlarında sıra beklemek yerine kendi kanadımla daha çok uçuş yaparım diye düşünmeli. eğitmen gözetiminde uçmalı, etraftaki, kendi uçuşu bile düzgün olmayan fakat buna rağmen bile ben eğitmenim eğitmenlik yapıyorum diye dolaşan kişilerden uzak durması için uçacağı kişiler için de onay almalı. Yok ben bunlara gelemem, benim kanadım var buranın krali benim diye dolaşmak istersede buyurur kulübün kapısı açıktır. kulüple ilişiğini keser ondan snra istediği heryerde istediği herkesle uçar, kulübü, üniversiteyi,eğitmenleri ve etrafındaki kulüp öğrencilerinin adını hiçbi şekilde zedeleyemez ve özellikle öğrencileri tehlikeye atamaz... eğitmenler gerekli açıklamaları yaptıktan ve yolu gösterdikten snra seçim kendisine kalır ve vicdanen de kimseyi sorumlu tutamaz.. kulübü bırakıp kendibaşına uçma yolunu seçerse oluşturacağı tek zarar kendi hayatına, onun etrafında uçanlara( bunlar bizler de olabiliriz) zarar vermek ve yapacağı herhangibir kazada uçucuların ve camianın adının kötülenmesini sağlamak olacaktır. önemli bi noktadır, insanlara bu sporu sewdirmek ve teşvik edebilmek için elimizden geleni yaparken bu tarz kaza haberleri ile " yamaç paraşütçüsü ters rüzgar akımına kapılarak dağa ÇAKILDI" o insanları kaybetmek, akıllarına girecek olan" bu spor çok tehlikeli bi spor" düşüncesini silmek gerçekten çok zor olacaktır.kötüyü bırakmak kolay ama silmek çok ama çok zordur...

bilmiyorum yeterince açıklayıcı oldu mu ?? tabiki bunların hepsi bir ÜNİVERSİTE HAVACILIK KULÜĞBÜ EĞİTMENİ olarak benim fikrimdir. Katılırsınız katılmazsınız, doğrusu vardır yanlışı vardır... tartışılır...

teşekkürler...

[Champion]

Bende birseyler yazıyım bari..
Bana göre kendi malzemesini alan ögrenci, egitmenlerinin onay verdigi kişi veya guruplarla ucmaya gidebilmelidir. Öğrencinin klübün olanakları dışında da yetişebilmesini sağlayacaktir.
Aktivite yapmayan bir klüb veya ögrencilerine yeterli uçuş fırsatı veremeyen eğitmenler eğitime ne dercede katkı sağlarlar?
Eğitmenlerin bazı özel eğitimlerde yetersiz olabileceğini de göz önünde bulundurmak gerekir.
Bundan daha da önemlisi her klübün ve havacılık toluluğunun eğitim standartları olması gerekliliğidir.Bu standart daha önce kanıtlanmış bir sistemden alınıp uygulamaya konulabilir.Objektif bir eğitim sistemi kişisel bilgi ve tecrübelerden daha yararlı olabilir.
Eğitmen herzaman kendi egosunu bir yana bırakıp(eğitmen hegomonyasının baş aktörlerindendir) öğrencinin psikolojik durumunu ,tecrübesini ve gelişimini objekif olarak değerlendirmek zorundadır.kendisini bilgi olarak herzaman geliştirmeli ve bilmediği konularda yorum yapmak yerine "bu konuyu tam bilmiyorum bir araştırma yapıp sana daha sonra bildirebilirmiyim" diyebilmelidir.
Bu yapılacak araştırmaların benim görüşüme göre forum yada email gurupları vasıtasıyla yapılmasının da bazı sakıncaları vardır.Bu araştırmalar kişisel görüşlere Başvurarak degil, yazılı ve kabul edilmiş materyaller vasıtasıyla yapılmalı.

Örnek: bir sırt korumasının nasıl olması gerektiği konusunda bir bilgi öğrenciye verilirken ben bir defa su korumayla sert bir sekilde düştüm bir şey olmadı yerine; Bir test kuruluşunun yaptığı şu çalışma neticesinde içerisinde hava kaçış sistemi olan köpükler diger köpüklere göre daha fazla koruma sağlıyor. Test şu şekilde yapılıyor,şu Kuruluşlar tarafından kabul ediliyor şeklinde bilgi verilirse o zaman bilgi ezberlenerek değil öğrenilerek geçmiş oluyor.Bu örneğin desteklenmesinde bir zamanlar çok moda olan(devrim yarattığı iddia edilen) Apco airbaglerin çarpışma testlerinde yeterli korumayı sağlamaktan neden uzak olduğu anlatılarak aralarındaki neden sonuç ilişkisi, verilen bilginin mantıksal analizinin mümkün kılınması sağlanabilir.

Bogaziçi Üniversitesindeki arkadaşlar eğitim üzerine oldukça yararlı kaynak kitapları benden alıp kopyaladılar.Bu çeşit materyallere ihtiyacı olan kulüp ve topluluklara elimizden geldiği kadar yardımcı olmaya çalışırız

Genel olarak Üniversitelerimizin yamaçparaşütü alanında yapyığı faliyetler ve eğitimler memnuniyet verici seviyede. Yazdıklarım sadece standartlarımızı yükseltme amacı gütmektedir.

Nisan ayı sonlarında bir tarih belirleyip Ölüdenizde bir eğitmenlik semineri düzenleyebiliriz. Burada kaynak kitapların ve tecrübeli arkadaşlarımızın deneyimlerinin paylaşılması sağlanabilir.

Hepimize zevkli uçuşlar...
Semih SAYIR

[akühavk_burak]

herkese beni bilgilendirdikleri için teşekkürler... bu soruyu sorma nedenim karşı olduğum için değil daha ayrıntılı şekilde daha geniş kitlelerden bilgi almak içindi... Semih abi bahsettiğin seminer de gerçekleşirse camia adına güzel bir eğitim aktivitesi olur



Saygılarımla
Burak KARADEMİR

[fansa]

Mrb arkadaşlar.
Bu konu soruluş biçimi bakımından biraz ele alınmalı bence.Çünkü öğrenci pilot deyimiyle herkesin aynı şeyi anlayıp anlamadığnı çözmek gerekir ( ki Semih abimize göre yazanlar da birer öğrencidir,) yani herkes aynı zamanda hem eğitmen hemde öğrencidir.Peki kim kendi başına(!?) kendi malzemesiyle oradan buradan (!?) uçuş kararı verebilecek bunun için oluşturulmuş bi konsensus var mı? ve herkes bu soruya içtenlikle (en azından kendisine sorsun) cevap versin.Ben çok duydum klup öğrencisiyken kendi kanadını alıp (veya da klüp kanadını alıp) oraya buraya patladık hikayelerini.Bana ve eminim bütün pilotlara bu soru bu şekilde sorulursa ,yani; 20 uçuşu olan uçsun mu 3 uçuşu olan da uçmak isterse diye eminim aklıbaşında herkes ( ki buna pilot olmayanlar bile ) çok yanlış birşey, doğru değil, kendi güvenliği açısından yanlış gibi cevaplar vereceklerdir.
Bir de arkadaşlar üniversitenin adı kötüye çıkar yok yamaç paraşütü camiası zan altında kalır gibi uzayda bile pek yankı bulmayacak cümleler yazılmasını anlamsız buluyorum . (ki ozaman ölüdeniz kapatılsın(:o)her sene 1-2 kişi orada hayatından oluyor paraşüt camiasının imajını (!!!!????) zedeliyor.ve ne yazık ki orada ki kaza yapanlar Türkiye'nin sayılı pilotlarından. Burada şuna da değinmek gerekir Semih abi en büyüklerimizden ve bu işi en iyi bilenlerimizden biri olduğun için söylüyorum.çok güvenli olduğunu düşündüğün bi yerde bile bir usta pilotun başına kaza gelemez mi ? senin duyduğun bildiğin yada yaşadığın bi olayı bizle paylaşabilirmisin (tabii sen istersen).Zaten yp nin exterem sporlar içinde anılıyor olması bu risklerinden diilmidir.eğer kişi başıma şu gelirse bu gelirse diye cümleler kuruyorsa gitsin bahçsinde salatalık yetiştirsin bence.Ben bu konuda yine diyorum ki kişi (öğrenci )belli bi seviyeye geldiğinde kendi malzemesiyle inandığı güvendiği bu konuda kendi gelişimine katkıda bulunacağını düşündüğü kişilerle bir TİM (?) oluşturup faaliyetlerde bulunması gerektiğini düşünüyorum,tabiiki eğitmenlerinin de haberi olsun. Bence zaten eğitimlerin başında kişilere ne kadar risk alabilecekleri konusun da yeterince eğitim verilmeli, bu gelenek haline getirilmeli.Ben şahsen önce kendi sağlığımı düşünür ona göre davranırım.en iyi ihtimalle kim iki ay kırık bi bacakla dolaşmak ister. Eğitmenim bile sen yapabilirsin dese ben kendime güvenirsem çıkarım. kusura bakmasınlar Bu konuda daha çok şey yazmayı planlıyordum ama şimdilik bu kadar yeterli sanırım.
Semih abi EĞİTMEN HEGOMANYASIna değinmene sevindim .TEŞEKKÜRLER

[Champion]

Öğrencilerin Klüp dışı faliyetlerinde dogru yönlendirilmeleri gerekir.Bende kendi ögrencilerimin tehlikeli veya yetersiz gördüğüm kişilerden eğitim almasını bazen de uçuşa gitmesini istemem.

bu yüzden eğitmenlerin onayı önemli..!

Birbirinizi yanlış anlamayın . Diğer arkadaşlarda yetersiz kişilerin eğitim vermesi ve öğrencileri uçurmasının sakıncalı olduğunu anlatmak istiyorlar.

[paramedic]

Şimdi söyle bir soru geldi aklıma,

Herhangi kulüpten bir öğrencinin bizim düzenlediğimiz bir Uçuş Kulübü faaliyetine katılmasında sorun var mı?

Olaylara hep kötü açıdan bakılıyor. Halbuki eğitmen öğrencisinin kimlerle uçuşa gidebileceğini bilecek ve hatta gerekirse o tarz etkinliklere öğrencisini yönlendirecek kadar verdiği eğitime güvenmeli, camiayı tanımalı ve de öğrencisinin durumunu bilmeli.

[cihan]

Tabiki egitmen kendi öğrencisini ve paraşüt camiası nı da tanımalıdır, bu şekilde öğrencinin katılacağı başka bir organizasyon varsa oradaki eğitmenler ile temasa geçilerek öğrencinin kendi başına uçamayacağı ve gözetim altında tutulması gerektiği bildirilir. Bu koşullar altında diğer egitmen de buna onay veriyorsa ve ilgilenmeyi kabul ediyorsa uçmasının bir sakıncası yoktur.. böyle bir onayın gerekmesinin tek nedeni öğrencinin sağlığıdır. Burda dikkat edilmesi gereken konu kendi kanadı olan öğrencilerin birden bire ben bu işin ustasıyım artık kanadımda var gazıyla sağlıksız uçuşlar yapmasını önlemektir, gelişimine engel olmak olarak görülmemelidir. Üzücü ama malesef insanlarımız basamakları birer birer çıkmayı sevmiyor ve seviyelerini bilmeden hareket ediyorlar. Bu da kötü sonuçlara neden oluyor. Bu sebepten dolayı egitmenlerin bazı kurallar koyması kaçınılmazdır öğrencilerinde buna saygı duyması gerekmektedir. Aksi taktirde camiamızda üzücü olaylar duymaya devam ederiz. Ve tabiki ayakları yerden henüz 2 gün önce kesilmişistemesi olan bir kişinin paraşüt aldıktan sonra bu hevesle heryerden kafasına göre uçmak doğaldır. Eğitmende öğrencisinin geliştiğini görmekten mutluluk duyar ve bir sakınca görmüyorsa uçuşuna destek verir. Önemli olan nekadar uçulduğu deil nekadar sağlıklı uçuş yapıldığıdır.

Bu konuda yazılan yazılarada bakılırsa egitmen pilotlar aynı fikirde fakat öğrenci pilotlar kendi başıma uçabilirim havasında cevaplar vermektedir.. Bazen öğrencilerimiz bunu anlamakta zorlanabiliyorlar ve
eğitmenlerininde bu yoldan onlardan once geçtiğini düşünemiyorlar.

[ÇağlaR]

ewt iyi açıdan bakarsak olaya;
camia da adı, tecrubesi ve başarıları kanıtlanmış kişiler dışında, yetenekli gerçekten bu sporu bilen ve yukarıda bahsettiğim tecrubedeki pilotların destekledikleri ve eğittikleri; bilgilenmelerine yardımcı oldukları, tecrubelerinden aynı ortamlarda anlatarak, soru-cewap şeklinde diğer pilotun PİLOT düşüncesine, Uçuş MENTALİTESİ ne katkı sağladıkları birçok iyi yetişmiş pilot vardır. tabiki bu pilotlarla öğrencilerin uçmasına kulüp eğitmenleri gözü kapalı izin verirler. çünkü bilirler ki orada öğrencinin uçacağı kişi kendilerinin seviyesinden aşağıda olmayacak ve öğrenci pilotu riske atmayacaktır. Semih abi olsun, yurdaer abi olsun, diğer üniversitelerin eğitmenleri olsun, Uçuş kulubü eğitmenleri olsun, camiada kendi bilgisinin yeterliliğini kabul ettirmiş kişiler olsun... tabiki ben öğrencinin bu kişilerle uçmasına karşı olmaktan çok onlarla uçmasını kendisine birşey katmasını isterim. fakat gidip te daha SIV'nin "S" ini bile yapmamış-bilmeyen, hangi rüzgarın hangi arazi yapısında nasıl türbülans yaratacağı hakkında bilgisi olmayan, kalkış alanını seçemeyen, seçtiği kalkış alanı da rotorun göbeğine olan, teorik bilgisi sıfır olan ve verilen teorik bilgiyi almayan, meteorolojiyle ilgisi hava kapalı veya açık tan başka birşey olmayan kişilerle uçmasını kesinlikle ve kesinlikle istemem... onu yapacağına ewet gidip BAHÇEDE SALATALIK YETİŞTİRSİN.. yoksa hayatı için iyi olmayacaktır...
extreme sporlarda herzaman risk vardır ama riski nereye kadar alabileceğini bilmelisin, yoksa o aldığın risk senin sonun olur. yapılmış olan bir araştırmaya göre extreme sporlarda ölen kişiler ya HİÇBİRŞEY BİLMEDİKLERİ İÇİN, veya çok şey bilip kendilerine çok fazla güvendikleri için ölürler.. risk dercesi budur... ruslar bir örnek...
eğitmen kişiler, veya şöyle söyliyeyim,; öğrenci pilot seviyesini geçmiş kişiler risk seviyesini bilir-güvenlik sınırını belirleyebilir. öğrenci pilotlar bunları başaramadığı için telsiz kontrolünde uçarlar ki elektrik teline, bağa-bahçeye inmesinler...

sonuç olarak; Serdar'ın da yukarıda yazdığı gibi bu tarz bir organizasyonlara veya faaliyetlere öğrencilerin katılması kesinlkle öğrenci için verimli, yetişmesi açısından katkısı çok yüksek olacak bir olaydır.(ben isterim ki bütün öğrenciler ülkemizde düzenlenen bütün yarışmalara izleyici-gözlemci olarak katılsın) cihan arkadaşımızın da yazdığı gibi faaliyetteki diğer eğitmen veya tecrubeli pilot ile bağlantıya geçilerek haber verilerek alınacak olumlu cewap neticesinde öğrenciler o faaliyete seve seve yollanır... çünkü bu olay öğrenci pilotun gelişimine katkı sağlayacaktır, ve bilgili kişilerle uçacağı için kendisine de bir zarar gelmeyecektir.