Competition kanat nereden alınır?

[takyonxxx]

Merhaba arkadaşlar, uzun süredir dhv 2 kanatla uçuyorum ve uçmaya devam edeceğim. Fakat bir tane competition kanat alıp yer çalışmalarına başlamak istiyorum. Gerekirse tecrübeli birinden uçuş dersi de alabilirim.(termikte competition karakteristikleri hakkında)
Sonuç olarak ömrünü tamamlamış bir competition kanat arıyorum.
Sırf kanatla oynayıp biraz reflex geliştirme adına.
Bunun dışında ileride yeni kanat almak istersek.
MACPARA MAGUS 6
AIRCROSS ULTIMA 4
türü kanatları en uygun nereden ucuz bişekilde alabiliriz?
Xc uçan arkadaşlardan, yada bu işin ticaretini yapan kişilerden
bilgi bekliyorum.
Çok teşekkürler.

[kaptanremo]

slm türkay bey.
bende skywalk poisen la(2-3 yumusak) ucuyorum ama competition kanatla ucmadan önce ileri seviye bir 2-3 almam lazım onlada cok süre uctuktan sonra sonra ancak yarısma kanadına gecebilirim ki bence bu süre kendim için 2-3 senden assagı degil.bence diger ileri seviye kanatlarla ucan arkadaslarla konustugumuz bir konuda su 2-3(ortalama) kanatlardan yarısma kanatlarına gecmek yumusak 1-2 kanatlardan dhv 2 kanatlara gecmeye benziyor ( bu işin erbapları daha iyi bilir).ultima4 cok ileri bire seviye bir kanat hatta uc kanatlardan tabir edilir forumlardada.
PSYCHOHAMMER 10 ve DEATHBLADE diye w.o.c. kanatları cıkmıstır inceliye bilirsiniz ama yapılan getyiklerde 5 sene ucsun millet ondan sonra ben denerim geyigi olmustur( ben ucmayı düsünmüyorum hiç onlarla).mac-parayı thk gökcen havacılık getiriyor siteden ulasa bilirsiniz. aircross un türkiye temsilcisi yok daha bildigim kadarı ile( o marka kanatlada türkiyede sahibi olarak ucan yok bildigim kadarı ile).
saygılar

[tuncay]

yer egitimin önemi ve pilotaja katkıları önemlidir ancak yarışma kanatlarına alışmak için bu yöntem çok basit kaçar.

öncelikle kanat değiştirme ya da ust seviyeye geçeme amacınızı belirleyin. elinizdeki kanadın size az geldiğini ve bununla yapabileceğiniz (full siv dahil) her şeyi rahatıkla yaptığınıza ve her türlü hava şartında(termik darbeli hava vs.) rahat olduğunuza inanıyorsanız bir üst seviyeye geçebilirsiniz demektir. Bu geçiş de 2 den comp. değil, bir üst seviye şeklinde olmalı. en azından bir sezon boyunca geçiş kanadıyla uçmalısınız. geçiş esnasındada yukardaki soruyu tekrarlamalısınız. (Sizin de zaten böyle yapacağınızı düşünüyorum.)

Her geçişte reflekslerinizi de kontrol edin. bu kanada zamanında ve doğru tepki verebiliyor muyum? bunu düşünün. verdiğinizi düşünüyorsanız zaten kanatla rahat uçuyorsunuz demektir.

Alt seviyeye geçmiyorsanız her kanat değiştirişinizde kendinize 10-15 saat intibak süresi tanımalısınız. Çünkü deneyim havada kazanılır.

Seviyenizin çok üstünde bir kanada geçerseniz tedirgin uçmanın yanında uçuştan soğuma ve gerekli manevralarda çekimserlik oluşabilir. bu da pilotajınızı geriye doğru götürür.

Sizin düşüncenize gelince şahsi görüşüm; eski yarışma kanatlarıyla yer çalışmanızın size bir zararı olmaz, ancak yararı da olmaz. zira kanat ömrünü doldurduysa normalden daha az tutunacak ve performansını tam olarak yansıtmayacaktır. ayrıca iplerdeki çekmelerden kaynaklı kanadın stabilizesi büyük ölçüde kaybolacaktır. (yarışma kanatlarında daha belirgindir)

hala uçan bir kanadı da birisinin vereceğini zannetmiyorum. eğitim için satın almak da çok pahalıya mal olur.
Saygılar.

[paramedic]

türkay bey merhaba,

merak ettiğim bir nokta var. bahsettiğiniz 2 kanadı neye göre seçtiniz. magus 6 yine bilinen özellikle valiç kardeşlerin kullanması ile meşhur olmuş bir kanat ama aircross u neye göre seçtiniz merak ettim. üşenmedim şu an dünya şampiyonasında kaç tane aircross uçuyor ona baktım. 2 tane ve ikisi de ikisi de iddalı durumda değil.

[akühavk_burak]

Merhabalar,ben tecrübeli (tecrübe derken yarışmalara katılan) arkadaşların şu ana kadar gelirkenki gelişimlerinin nasıl olduklarını merak ediyorum eğer bizimle paylaşırsalar çok sevinirim.Hedefleri olan genç arkadaşlar için tavsiyelerini de beklerim...


şimdiden Teşekkürler..

[ASİ]

ömer tekin yazınca bu psychohammer 10 ve deathblade kanatlarını biraz araştırdım. özellikle deathblade acayip bi şeye benziyor. yüzeyi çok küçük hiç tekin gelmedi. ancak videoda kanadın ne amaçla yapıldığına dair pek bi iz yok. yarışma için mi yoksa acro için mi? bilgisi olan varsa sevinirim.

[aslan_umut]

Selamlar,

Deathblade 13 aspect ratio'ya sahip. Videodanda görüldüğü üzere karlarla kaplı bir günde gayet sakin bir havada uçuş yapılmış. Sorduğunuz soruya gelirsek dizayn olarak acro kanadı değil yarışma kanadı tarzında ama benim düşünceme göre o kanat yaptım ve uçtum diyebilmek için yapılmış bir kanat. O kanatla değil yarışmalarda uçmak termikli bir havada dahi uçmak sağlam cesaret gerektirir. Şunuda unutmamak lazım yarışmak demek süzülüşün max olması demek değildir.


Umut

[takyonxxx]

Merhaba arkadaşlar,
şu an aspect ratio' su 5,7 bi kanatla uçuyorum.
Ben bu işin teorik kısmını çok seviyorum.
Bu yuzden yaptığım hesaplamalarda da verimli bir kanatın en az 7 aspect ratio olması gerektiğini, hatta ne kadar guvenli bi şekilde bu değeri artırabilirsek o kadar verimli olacağı formüllerde çıkıyor.
Aspect ratio artmasına rağmen minumum hız pek değişmiyo, full stall halindeki kaldırma katsayısı yuzunden.
Bu yuzden aspect ratiosu 7 nin ustunde bir kanadı bizzat guvenli bir alanda denemeye kararlıyım. Kimse annesinin karnından competitioncu olarak doğmadı,
bu işler tecrübeyle oluyo, bunun içinde denemek gerekiyo.
Ben 2-3 kanatla da uctum 2005 model altı olanlar benim şuan uctuğum kanattan da performanssız cıktı. Sevmedim yani.
Ben ankaradayım, çok kullanılmış aspect ratio'su 7-7.5 civarında kanat istiyorum.
Yardım etmek isteyen varsa haberleşelim.
Herkese iyi uçuşlar.

[ASİ]

umut bey sadece gösteriş için o tarz bir kanat yapmak bana pek mantıklı gelmedi. yani sonuçta model olarak yapılmış ve seri üretime geçilmiş bir kanat. ancak kullanıcı sayısı ne kadar olur onu bilemiyorum. yarışmalardaki kazanma hırsı yüzünden kısa bir süre sonra bu kanadı kullananların da artacağını düşünüyorum.

[okanbee89]

gelmıs gecmıs en yuksek aspect ratıo bu kanatda heralde 13:) vayy bea:) benimki 5.4

[aslan_umut]

Engin bey paraglidingforumda bu kanat ile ilgili bir çok geyik döndü. hepsini okumadım ve ingilizcemin de çok başarılı olmadığını ve bazı şeyleri de anlamadığımı belirtmek isterim ama anladığım kadarıyla bir çok hevesli insan(yarışmacı insanlar) bu kanatla uçup nasıl bir şey olduğunu görmek istediğini bir çoğu bende istiyorum bundan dediğini belirteyim. Bence bu kanat gene w.o.c'in psycho modelinden daha fazla satar. Sırf insanın içinde bulunan hırstan dolayı. Gene videoda dikkat ettiniz mi adam bir dönüşe başlıyor benim gözlemlediğim firar kenarı neredeyse kırılmıyor bile ama alet spin e dogru kayıyor... Kendi tecrübeme dayanarak ve videodan kanat ile ilgili sınırlı gözlemlerim sonucu o kanat ile yarışmalarda başarı mümkün değil(o kanat için). Bir örnek daha vermek istiyorum bundan önce ozone 11 aspect ratio lu bir proto üretti. Kanadın 13/1 süzülüşü olduğunu söylüyorlardı ama yeni çıkan mantra r09 modeli 7.3 aspect ratio ya sahip ve 13/1 süzülmüyor. Ozone o kanat yerine bunu tercih etti ve seri üretime gönderdi. Sizce neden? Dediğim gibi yarışmak süzülmek değildir.

Umut

[ziya]

selamlar

turkay bey,
Ben 2-3 kanatla da uctum 2005 model altı olanlar benim şuan uctuğum kanattan da performanssız cıktı.
demissiniz.Zaman ilerledikce daha performansli kanatlar
daha yuksek(1,1-2) seviyelerde guvenlik degerlerini yakaliyorlar.
Ama sizin bakmaniz gereken eski kanatla yeni kanat arasindai performans fakliligi degil,guvenlik seviyesinin ne oldugudur.
Genel pilotaj seviyenizin ne oldugunu bilmedigimden tavsiyede bulunmak yanlis olacaktir.Ama ucus saati adedi nerelerde uctugunuzyaptiginiz xc ucuslari
yarismalar vs.gibi konulari acarsaniz daha net cevaplar verebiliriz.

daha sonra, muhabbet etmek adina ileri seviye kanatlara nasil gectigimizi
yeni arkadaslarinda merakini gidermek adina
uzunca anlatirim.Kis bitmeyecek gibi....

[cincir]

Deathblade in videosu.Harnesin cebinden suyu almaya kalkışsan spirale girecekmiş gibi

http://www.youtube.com/watch?v=X-OzE4jOtw0

[paramedic]

Türkay bey,

Benim şahsi kanaatim ömrünü tamamlamış yarışma kanatları ile yer çalışması yaparak yarışma kanatlarını tanımanızın oldukça zor olacağı yönündedir. Onun yerine size önerim elinizde hangi kanat varsa onunla yarışmalara katılmanız ve yarışma havasını teneffüs etmeniz çok daha iyi olacaktır.

Peki yarışma olmayan zamanlarda nasıl çalışmalar yapabilirim diye sorarsanız ankarada da bol miktarda bulunan xc pilotları ile beraber uçuşlara gidin. Bol bol xc uçun, elinizdeki kanadın ne olduğunun bir önemi yok. Zaten yarışmalara katıldığınızda anlayacaksınız ki elinizdeki kanadın seviyesinin ne olduğunu 2. derecede önemli. Birinci derecede önemli olan, tekniğiniz ve taktiğiniz. Kaplumbağa ve tavşan hikayesi bir çok yarışma pilotunun başına gelmiş oldukça, yamaç paraşütü yarışmalarında geçerli olan çok güzel bir hikayedir. Yarışma kanadına geçmeden önce elinizdeki kanadın sınırlarını sonuna kadar kullandığınızdan emin olun.

[armanaktürk]

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=22448

bir magic fr3 ilanı,90 saat uçuşu varmış ve 350 euroya inmiş en son.Tek problem kanat korede...

[takyonxxx]

Teşekkürler arman bey, faydalı oldu.

[freedauntless]

geçen gün avusturyadan wind of chance şirketini arayarak PSCHYCHOHAMMER EXTREM 9.01 sordum fiyatı nedir falan nasıl alabiliriz diye..adamlar randevu almamı burda bizim gözetimimizde uçuş yaptıktan sonra bazı testlerden geçersem kanadı satın alabileceğimi söylediler..gerçekten taktir edilecek bir şirket bizim canımızı bizden daha çok düşünüyorlar..bu arada fiyata da 3800€ dediler..

[Alim]

Selamlar,

Konu başlığında Aircross yazdığı için bir kaç şey söyleme ihtiyacı duydum. Aircross markası "butik" olarak nitelendireceğimiz küçük ve özel bir amacı olan bir markadır. çok uzun zamandır yani 90 lı yılların ortalarından beri sadece performans kanat üretimine odaklanmış bir markadır. Yarışma camiasında çok iyi tanınan bir marka olmasına rağmen diğer pilotlar tarafından pek bilinmeyen bir markadır. Ultima 3 adı ile bilinen kanat çok uzun zaman yarışmalarda geçilemez olmuş ve efsaneleşmiştir ancak kullanımı zor bir kanat olarak bilinir aynı zamanda. U4 benimde kullandığım son yarışma modeli ancak 2011 de iki kolonlu U5 çıkacak şu anda sadece Alman ve Fransız takımlarında bir kaç kişi kullanıyor. Reklam ve sponsorluk bütçeleri kısıtlı olduğu için çok yaygın bilinmeyen bu marka benim uzun zamandır gözlemlediğim ve çok önem verdiğim bir markadır. 2010 yılında EN B sınıfında bir kanat tasarımı yaptıkları için Türkiye temsilciliğini almaya ve çalışmaya karar verdik Ikarus olarak.

Yarışma kanatları hakkında çok kısa ve kesin bir şart var bana göre bundan sonra kalan detaylar konuşulabilir. Bana göre bir pilot senede en az 150 saat uçmuyorsa ne kadar tecrübeli veya eski de olsa yarışma kanadı ile uçmamalıdır. İkinci elde bu kanatlar ikinci elde oldukça ucuzlar ama yeni iken çok pahalıdır. Aircross U 4 satış fiyatı 2400 Euro.

[KARAGÖZ]

aircross u 5 ile yapılan xc uçusu ve şahane kilibi. keşke bizim xc'ci arkadaşlar da bu şekilde uçuşları klip haline getirse.

http://www.para2000.info/wings/aad/index.html

SERCH BY MANİFACTURER
SOL ALTTAN A HARFİNDEN AİRCROSS
ULTİMA 5
XL SİZE'NİN ALTINDAKİ VİDEO KISMINA TIKLARSANIZ İZLEYEBİLİRSİNİZ

[muzzy145]

Aircross'un 2 adet yarisma kanadi var. Yarisma kanadina gecmek isteyen tecrubeli 2-3 pilotlari icin USportFR veya yarisma kanadiyla uzun sure ucup ben bu isin kitabini yazarim diyenler icin 2 kolonlu Ultima5.
Usport aslinda 2-3 bir kanat; kaplamasiz ipleri, biraz daha uzun speed sistemi ve trimli kolonuyla UsportFR open kategori versiyonuda var.

Aircross kanatlar biraz agir hatta tandem kadar agir. Bu agirlik hucum kenarinda toplanmis durumda.Kanadin hucum kenarinin saglamligi gorulmeye deger. Kanatlar Korede Gin fabrikasinda uretiliyor. Firmanin designeri Hervé Corbon.

Alim abi insallah Aircross temsilciligini alisiniz. Bugun Usport serial versiyon siparisi verdim. 2 sene sonra da Ultima6'yi Ikarustan alirim