başınıza kaç kere kaza gelir ?
Moderatör: Moderatör Ekibi
- alkan51
- Mesajlar: 124
- Kayıt: 06.10.2005, 10:21
- Ad Soyad: Serkan Alkan
- Şehir: Niğde
- Aldığı Beğeni: 0 / 0
- Pilot Menüsü:
Abi bu ne yaaa korktum vala ha .Bunu tartismak gerek bence. Kaza sebepleri nelerdir diye. İlk kanat sınıfı pilot tecrübesi kalkış pisti iniş alanı hava şartları falan . Tecrübeli abilerimizden bunların cevabını alırsak bilgilerimize bilgi katmis olacağız diye düşünüyorum. Şimdiden teşekkür ederim. Kazasız ucuslar herkese. 
- birisi34
- Mesajlar: 101
- Kayıt: 24.10.2012, 19:48
- Ad Soyad: Ufuk Bulut
- Şehir: İstanbul
- Aldığı Beğeni: 0 / 0
- Pilot Menüsü:
en çok dikkat edlmesi gereken hususlardan biriside bu degılmı sürüklenme yada buna benzer d,her had,seler bu yada bun a benzer durumlar. ankarada bır eski plot abımızde bu suruklenme nedenı ıle hayatını kayıp etmıstı
her kese kazasız kalkıslar ve ınısler dılerım
ahmet bey güzel ifade etmış '' kanat uçacam dedımı hiç bir şey durduramıyor''
her kese kazasız kalkıslar ve ınısler dılerım
ahmet bey güzel ifade etmış '' kanat uçacam dedımı hiç bir şey durduramıyor''
- SERVET
- Mesajlar: 194
- Kayıt: 15.07.2006, 15:49
- Ad Soyad: Servet Yalçınkaya
- Şehir: İstanbul
- :
- Aldığı Beğeni: 68 / 3
- Pilot Menüsü:
çok korkunç bi hadise. quick release karabina olsa sürüklenmeden kurtulabilirdi. bence bu karabina opsiyon değil standart haline gelmesi gerekiyor. birçok nahoş durumdan bizi kurtarabilecek bi sistem.
eldivensiz uçmamak lazım kanata müdahele ederken elimizi ip kesiklerinden korumak için gerekli.geriye sürüklenip kanat uçmaya başladığında ve kapandığında neden yedek atmadı anlamadım.
eldivensiz uçmamak lazım kanata müdahele ederken elimizi ip kesiklerinden korumak için gerekli.geriye sürüklenip kanat uçmaya başladığında ve kapandığında neden yedek atmadı anlamadım.
- sertaco
- Mesajlar: 48
- Kayıt: 21.10.2007, 02:10
- Ad Soyad: Sertaç Özdemir
- Şehir: Osmaniye
- Aldığı Beğeni: 0 / 0
- Pilot Menüsü:
Bence tek yüzeyli kanatlar hakkında bize çok şey öğretebilecek bir video, kanat türbülanslı alanda uçmaya başladıktan sonra bir kere hava hızını kaybedince geri toplayamamış. Tek yüzeyli kanatlarda iç basınç olayının tartışıldığını hatırlıyorum, çift yüzeyli kanat olsa belki kulaklar o kadar kapalı kalıpta dikey olarak aşağı düşüş yaratmaya bilirdi!
Tabi iş bu noktaya gelene kadar sayılabilecek bir sürü hata var;
1- Hava koşulları: son derece sert bir rüzgarda dar bir kalkış noktasından uçmaya çalışmış. (Pilotun seviyesini bilmiyorum ama tek yüzeyli kanat kullandığına göre deneyimli olduğunu varsayıyorum)
2- Kalkış alanı: normalde uçuş için kullanılan bir yer gibi görünmüyor, pilot muhtemelen tırmanış+uçuş planlamış, bu tepeden uçabileceğini düşünmüş olmalı.
3- Aşırı güven: Bence o rüzgarda kanadını çantasından bile çıkarmamalıydı (take off bile rotor alanı) "ben buradan uçarım" düşüncesinde olduğu yada daha önce buradan rahat bir uçuş yaptığı anlaşılıyor.
4- Malzeme: acil durumda kendini koruyabilecek (kask hariç) hiçbir şey giymemiş.
5- Ekip: tek başına çıkıp uçmak bazı riskleri almak demek oluyor. Yanında bir arkadaşı olsa yardım alıp sürüklenmeden kurtulabilirdi.
6- Acil Durum bilgisi: ilk sürüklenme başladığında engelleyici hareketleri yapsa kurtulabilirdi. Yada en basiti kanadın B kolonlarını çekebilse zaman kazanabilirdi.
Buraya gelene kadar her şeyi yanlış yapmış bir arkadaştan o kadar darbeyi yedikten, sağa sola kafasını çarptıktan sonra kanat uçunca sağlıklı pilotaj beklemekte hata olur (zaten arka yamaçta sürüklenirken manyak olmuş, sürekli aşağıya bakıyor) Sonuç olarak o yükseklikten bir yerine ağaç girmeden ayaklarının üzerine düştüğüne şükretmesi gerekir.
Son olarak örnek olması içi şunu da eklemek istiyorum. Eğer pilot yukarıdaki hatalardan herhangi birini yapmamış olsaydı, örnek: eldiveni olsaydı ilk sürüklenmede korkmadan kolonlara hatta iplere müdahale edebilirdi. Belki de bir eldiven kendisini kurtarabilirdi.
Bunlar ilk aklıma gelenler, forumda daha bilgili arkadaşlar var. Onlar da fikirlerini paylaşırlarsa iyi olur bence...
Tabi iş bu noktaya gelene kadar sayılabilecek bir sürü hata var;
1- Hava koşulları: son derece sert bir rüzgarda dar bir kalkış noktasından uçmaya çalışmış. (Pilotun seviyesini bilmiyorum ama tek yüzeyli kanat kullandığına göre deneyimli olduğunu varsayıyorum)
2- Kalkış alanı: normalde uçuş için kullanılan bir yer gibi görünmüyor, pilot muhtemelen tırmanış+uçuş planlamış, bu tepeden uçabileceğini düşünmüş olmalı.
3- Aşırı güven: Bence o rüzgarda kanadını çantasından bile çıkarmamalıydı (take off bile rotor alanı) "ben buradan uçarım" düşüncesinde olduğu yada daha önce buradan rahat bir uçuş yaptığı anlaşılıyor.
4- Malzeme: acil durumda kendini koruyabilecek (kask hariç) hiçbir şey giymemiş.
5- Ekip: tek başına çıkıp uçmak bazı riskleri almak demek oluyor. Yanında bir arkadaşı olsa yardım alıp sürüklenmeden kurtulabilirdi.
6- Acil Durum bilgisi: ilk sürüklenme başladığında engelleyici hareketleri yapsa kurtulabilirdi. Yada en basiti kanadın B kolonlarını çekebilse zaman kazanabilirdi.
Buraya gelene kadar her şeyi yanlış yapmış bir arkadaştan o kadar darbeyi yedikten, sağa sola kafasını çarptıktan sonra kanat uçunca sağlıklı pilotaj beklemekte hata olur (zaten arka yamaçta sürüklenirken manyak olmuş, sürekli aşağıya bakıyor) Sonuç olarak o yükseklikten bir yerine ağaç girmeden ayaklarının üzerine düştüğüne şükretmesi gerekir.
Son olarak örnek olması içi şunu da eklemek istiyorum. Eğer pilot yukarıdaki hatalardan herhangi birini yapmamış olsaydı, örnek: eldiveni olsaydı ilk sürüklenmede korkmadan kolonlara hatta iplere müdahale edebilirdi. Belki de bir eldiven kendisini kurtarabilirdi.
Bunlar ilk aklıma gelenler, forumda daha bilgili arkadaşlar var. Onlar da fikirlerini paylaşırlarsa iyi olur bence...
- ZEMHERİ
- Mesajlar: 200
- Kayıt: 25.08.2008, 18:36
- Ad Soyad: EROL DEMİRTAŞ
- Şehir: AYDIN
- :
- Aldığı Beğeni: 3 / 1
- Pilot Menüsü:
BURDAN İZLEYEBİLİRSİNİZ.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5n37VxIQis
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5n37VxIQis
- bartsay
- Mesajlar: 1058
- Kayıt: 30.10.2009, 07:45
- Ad Soyad: Bartuğ Sayın
- Şehir: Isparta
- Aldığı Beğeni: 2 / 0
- Pilot Menüsü:
Filmin sonunda arkadaş hatalarının ne olduğunu paylaşmış zaten,
1-Firen yok sorun var
2-Firen çok yine sorun var.
Ben bu kanadı almak istediğimde Yiğit stoldan çıkışının başaralı olmadığını, (yada stoldan çıkmadığını tam hatırlamıyorum) güçlü havalarda bukanadın sorun yaratabileceğini söylemişti.
Ancak benim görüşüm eskimiş veya bozulmuş olmadıkça hiç bir kanat kazaya neden olmaz yani bu kazada kanadın payı 0
1-Arkadaş yaptığı çekimde havanın da güçlü olmasını kullanarak ellerini kullanmadan kanadı tepesine getirmek istemiş aslında (egosunun kurbanı)
2-Kanat hayatını kurtarmış açılmış uçuyor uç değil mi? Arkadaşın rüzgar altına sürüklendiğini hatırlıyoruz, demekki rüzgar ile arasında rotor yapan bir tepe girmiş, eeee rüzgar da kuvvetli, kanat bir garip. Ben buraya ineyim tarzı bir saçmalık daha stol
benim çıkardığım dersler
1-Eldiven (ben eldivensiz ve kask olmadan uçmam)
2-Enfazla kaza acemilikte değil bir şey oldum sanınca başına gelir.
3-Arkadaşın uçtuğu yerler Barselona yakınlarında ve çok güzel yerlerdir.
4-Tırman uç her zaman çok zevklidir

1-Firen yok sorun var
2-Firen çok yine sorun var.
Ben bu kanadı almak istediğimde Yiğit stoldan çıkışının başaralı olmadığını, (yada stoldan çıkmadığını tam hatırlamıyorum) güçlü havalarda bukanadın sorun yaratabileceğini söylemişti.
Ancak benim görüşüm eskimiş veya bozulmuş olmadıkça hiç bir kanat kazaya neden olmaz yani bu kazada kanadın payı 0
1-Arkadaş yaptığı çekimde havanın da güçlü olmasını kullanarak ellerini kullanmadan kanadı tepesine getirmek istemiş aslında (egosunun kurbanı)
2-Kanat hayatını kurtarmış açılmış uçuyor uç değil mi? Arkadaşın rüzgar altına sürüklendiğini hatırlıyoruz, demekki rüzgar ile arasında rotor yapan bir tepe girmiş, eeee rüzgar da kuvvetli, kanat bir garip. Ben buraya ineyim tarzı bir saçmalık daha stol
benim çıkardığım dersler
1-Eldiven (ben eldivensiz ve kask olmadan uçmam)
2-Enfazla kaza acemilikte değil bir şey oldum sanınca başına gelir.
3-Arkadaşın uçtuğu yerler Barselona yakınlarında ve çok güzel yerlerdir.
4-Tırman uç her zaman çok zevklidir