2004 yilindan beri her sene kendi aramizda surekli haftasonlari yaptigimiz gibi bu sene de 02-10 Agustos tarihleri arasinda XC rekorlari pesinde kosmayi planliyoruz.
Konuyla ilgili genel bilgiler asagidaki gibidir.
Cok zamanim olmadigi icin Obabasi Yurdaer arkadasimizdir. Ilgilenenler kendisiyle temasa gecebilir. (
[email protected] dan gelismeler takip edilebilir.)
Ben ise sadece haftasonlarina katilabilecegim.
Akin SkyCloud
Cool Baba
= = = = =
Amaç:
Rekor ve XC potansiyeli açısından yılın en uygun dönemini değerlendirerek;
-Türkiye/Avrupa rekorunu geliştirmek,
-Farklı XC tecrübesine sahip pilotların tecrübe ve bilgi paylaşımına
imkan sağlamak,
-Katılan pilotların XC tecrübesini artırmak,
-Gin Gliders Türkiye nin vaat ettiği ödülleri yağmalamak, (200+, 250+,
300+)
-XC potansiyeli yüksek yeni yerlerin keşfi (Karaman, Kastamonu vs.)
-Eğlence, sevgi, barış, doğa vs..
Konsept:
2-10 Ağustos tarihleri arasında,
-İlerleyen 2-3 günlük süre için, havanın rekor ve/veya XC için en
uygun olduğu yer belirlenir (Çökelez, Sivrihisar, Ekecik, Kayseri,
Karaman, Bayramören vs.)
-Gidilir ve uçulur,
-Hava tahminlerine göre her gün ilerleyen 2-3 gün için plan yenilenir.
Lojistik:
-Ulaşım :
1.Tam zamanlı bize hizmet verecek, şöförlü bir minibüs kiralanır.
Şehirlerarası ulaşım ve bölgedeki ulaşım (kalkışa çıkış ve full
retrieve) bu araçla karşılanır. Araç İstanbul, Denizli veya Ankara
hareketli olabilir. Günlük kira + mazot şeklinde oluşacak maliyet
katılımcılar arasında paylaşılır.
2.2-4 kişiden oluşan gruplar, şehirlerarası ulaşım için kendi
araçlarını kullanır. Gidilen bölgedeki ulaşım, bölgeden kiralanacak
minibüs/midibüs benzeri araçlar ile sağlanır. Maliyet katılımcılar
arasında paylaşılır.
-Konaklama :
1.Çadırlı kamp
2.Bölgedeki oteller
-Yeme/İçme :
1.Allah ne verdiyse
2.Yerel tatlar & lezzetler
Genel hatlar bu şekilde. Katılmayı düşünenler ses verin ?
Yurdaer
= = = = =
Onemli Notlar :
1)Bizler için uygun tarihler 2-10 Ağustos'tur. Başka tarihler için
uygun olan arkadaşlar ayrıca organize olabilirler.
2)Daha önceki senelerde denediğimiz ve verim aldığımız konsepti
değiştirmeye gerek görmüyorum Yani en uygun havayı ve bölgeyi
kovalayacağız. Bir yerde bekleyip uygun şartların ayağımıza gelmesini
beklemeyeceğiz.
3)Bu faaliyet resmi veya ticari bir organizasyon değildir. Bir grup yp
pilotunun birlikte uçma faaliyeti için organize olmasıdır. Yani
sorumluluk bireyseldir. Dolayısıyla, hafta içi veya hafta sonu uçuş
yapmak ya da yapmamak kişinin kendi sorumluluğundadır.
4)Özellikle full transport seçilecek ise tam zamanlı katılımcı sayısı
önemlidir. Belli bölümlere veya hafta sonlarına katılacaklar için full
transporttan faydalanmak sözkonusu olamayabilir. Bu grup için ayrı
organizasyon yapılabilir.
= = = = =
Bu tur için xc tecrübesi şart değil. Diğer taraftan, uçulacak bölgeler
ve mevsim şartları dikkate alındığında, oldukça sert, limitlere yakın
havalarda uçulması sözkonusu olacak. Bu açıdan bakıldığında, SIV
eğitimini tamamlamış, en azından 10-15 saat termik uçuş tecrübesine
sahip, aktif pilotaj becerileri gelişmiş pilotlar için daha uygun bir
faaliyet.
SIV yapmış olmakla birlikte, fazla termik tecrübesi olmayanlar da
katılabilir ancak, sert koşullara hazır olmak lazım.
Yedeklerinizi kontrol etmenizi öneririm.
Yurdaer
= = = = =
Onemli Not : Yeterli termik veya XC tecrubesi olmayanlar pilotlarin ve hatta tecrubeli oldugunu dusunen pilotlarin hava ve ruzgar sartlarina bagli olarak her yerden veya her zaman ucmasi mumkun olmayabilir.
. Yarışmada gps yardımları için de teşekkürler 
