Ozone-Rush2

[ucarimanda]

Merhabalar,
Bu haftasonu demo Ozone Rush2 S ile uçuş yaptım. Kanat ile ilgili
yorumumu soran bir bir pilot için yazdığım maili sizlerle de paylaşmak
istiyorum.

"Açıkcası benim tahminimin çok üzerinde çıktı. Eski FreeX pilotuyum,
yani keskin dönüş, yumuşak fren, hız, enerji, havayı takip. Şimdiye
kadar ilk defa FreeX kanatlarının ötesine geçmiş bir kanatla uçtum.
Ben genelde ileri seviye kanatlarla uçmayı seviyorum, aerodinamik bir
aleti uçurmanın keyfini alıyorum. Ama Rush 2 kesinlikle bana keyif
verebilecek bir kanat.

Kanadı genel anlamda çok beğendim ama olumsuz noktasını baştan
belitmem gerek. Fazla bir kanat. Özellikle termikte havayı çok
hissettiriyor. Bu benim çok hoşuma gitti ama yeni gelişmekte olan
pilotları bozabilir. Sürekli aktif uçuş istiyor. Bunun dışında fren ve
ağırlığa çok hassas. Yine bu benim hoşuma gitti ama kanat hakimiyeti
oturmamış kişileri kalkışta zorlayabilir. Yani kanadı 30-40 saat uçuşu
olan ve aktif uçan pilotlara öneririm.

Performans:
Max.dan 10 kilo daha ağır uçtum. Ancak sürekli XS ve S kanatlarla
uçtuğum için az çok kıyaslama yapabilirim. Hız olarak gayet başarılı.
Sayısal hız değerinin ötesinde, türbülanslı havadaki hızı gayet iyi.
Çok sert rüzgarda +35 km/s hafif türbülansta uçtuk. Yılmaz Octane
FLXle idi. Onun kanadı hava hareketleri ile salımı yaparken ben
neredeyse hiç salınım yapmadan, hız kaybetmeden ilerleyebildim.
Süzülüşü kıyaslayabileceğim bir durum olmadı, genel olarak termikli
havada uçtum ve yanımda süzülüşünü bildiğim başka bir kanat olmadı.

Termikte:
Çok feedback veriyor. Bu sayede zayıf koşullarda merkezi kolaylıkla
bulabildim. Enerjisi ve enerji koruması iyi. Dönüş çok çok kolay ve
etkin. Kanatta genel olarak öne atlama hızlanma eğilimi yok ancak
harneste sağ sol olarak iki yarının ayrı taşıması hissediliyor.
Söylediğim gibi bu benim hoşuma gidiyor ama pasif uçmaya alışık
kişileri rahatsız edebilir. Termikler zayıf olduğu için tırmanışını
net hissetmedim ama bir eksikliği olacağını hiç sanmıyorum.

Akro:
Kanat akroya son derece uygun. FreeXlerden sonra gerçekten keyif
aldığım tek 1-2. Stol benzeri hareketleri deneyemedim ancak wingover
ve asimetrik dönüşü çok kolay, enerjik ve keyifli.

Speed:
Açayıp yumuşak. Ama kanat pek hızlanmıyor gibi geldi bana, katalog
değerlerini bilmiyorum.

Genel uçuş:
Çok keyifli. Çok kısa fren kumandaları ile kanat hemen dönüyor.

Güvenlik:
Kapanma direnci ve kapanma tepkileri ile ilgili bir yorum
yapamayacağım. sert ve türbülanslı koşullarda uçmadım. Ancak kanadın
hızı ve dinamiği nedeniyle acemi pilotlara önermiyorum."

yigit

[KARAGÖZ]

yiğit, kanat hakkında yorumların için teşekkürler. bence bu yapılanı alışkanlık haline getirmek lazım. yani dealer'lar yeni üretilen bir kanadı türkiye'ye getirdiklerinde, bunu camiada sözüne ve tecrübesine inandığımız kişilere denetip, kanat hakkında olumlu veya olumsuz düşüncelerini bizlerle paylaşmasını sağlayabilir. bence bu şekilde çok olumlu sonuçlar ortaya çıkar. insanlar da kanat alırken başvuracakları bir nirengiye sahip olurlar.

[omerfaruk]

EN-B kanada gecmek icin bir sure once yogun bir arastirmaya basladim. ozone gercekten kendini satmayi iyi bilen bir marka. web sayfasini ziyaret ettiginiz anda verdigi ilk izlenim bile yeterli olabilir. paraglidingforum vb sitelerdeki ozone rush2 pilotlarininda kanat uzerindeki yorumlari ve yigitin rush2 ile ilgili test raporu neticesinde rush2 agir basmaya basladi. gecenlerde 2009 eylul imalati, bir sezon(yaklasik 35 saat) uculmus bir rush2 bulup aldim. kanat temiz bir yil kullanilmis olmanin normal eskimesi disinda bir durum yok.
lakin ust kanopinin kumasina dokununca kafam karisti. inanilmaz yumusak, ipeksi bir his veriyor. bugune kadar hep yeni kanat citir citir, gevrek, genel ingilizce tanimla "crispy" olur diye biliyordum. bu konuda ozellikle ozone rush2 kullanan varsa onlarin deneyimlerini merak ediyorum. kanadin asiri gunes isigina maruz kalma ihtimali cok az. bana kumasin cinsiyle ilgili gibi geldi ama genede emin olmak istedim. kullanilan kumas
Upper-surface
Porcher Skytex 45 Evolution
Lower-surface
Porcher Skytex 40 Classic
Internal Ribs
Porcher Skytex 40 Hard
alt yuzey normal, sel duvarlarinda kullanilan kumas ise tam citir citir zaten kumasin tanimlamasindada hard diye belirtmis ve oylede.
henuz kanatla ucus yapmis degilim. kite yapma firsatimda olmadi. zamanla kanatla ilgili goruslerimi aktaririm. simdiden tesekkurler

[ucarimanda]

Güzel bir konu.

Genelde yp tasarımı denildiğinde akla ilk olarak aerodinamik etkiler ve bu etkileri oluşturacak yüzeylerin/şeklin nasıl oluşturulacağı geliyor. Ancak son 3-4 senedir kumaş cinsinin ve ağırlığının da kanat performasına ve karakterine etkisi çalışılıyor.

İlginç bir şekilde kumaş ağırlığının ve hatta sertliğinin performansa ciddi etkileri var. Bu etkiler tam olarak çözülmüş ve formülize edilmiş değil. Bu nedenle hala dene yanıl yöntemleri uygulanıyor.

Buna ek olarak kumaş üreticileri de yeni ürünler geliştirebiliyorlar.

Kumaş cinsinin performansa etkisinin denendiği en belirgin örnek, Arcus2. Arcus (1) ile birebir aynı kanat olmasına rağmen farklı kumaşla üretilmiş. Yani fark bu denli büyük olabiliyor.

Tabiki kanat alırken tek dikkate alınması gereken performans değil.

Ozone önceden kullandığı ağır silikon kaplı kumaşları ile şimdi kullanılan skytex kumaşlar arasında dayanıklılık olarak fark olmadığını söylüyor. Özellikle büyük dealerlardan gelen feedbacklerde böyle bir problem ifade edilmemekte.

Eskiden kullanılan kalın silikon kaplamalı kumaşların ele farklı bir his verdiği ve çıtır çıtır durduğu gerçek. Şu an kullanılan kumaşlar ise biraz daha hamur gibi görünebiliyor. Belki de bu sayede iç basınç ile kanadın şekli daha pürüzsüz (vb.) oluyor olabilir.

[omerfaruk]

Güzel bir konu.

Genelde yp tasarımı denildiğinde akla ilk olarak aerodinamik etkiler ve bu etkileri oluşturacak yüzeylerin/şeklin nasıl oluşturulacağı geliyor. Ancak son 3-4 senedir kumaş cinsinin ve ağırlığının da kanat performasına ve karakterine etkisi çalışılıyor.

İlginç bir şekilde kumaş ağırlığının ve hatta sertliğinin performansa ciddi etkileri var. Bu etkiler tam olarak çözülmüş ve formülize edilmiş değil. Bu nedenle hala dene yanıl yöntemleri uygulanıyor.

Buna ek olarak kumaş üreticileri de yeni ürünler geliştirebiliyorlar.

Kumaş cinsinin performansa etkisinin denendiği en belirgin örnek, Arcus2. Arcus (1) ile birebir aynı kanat olmasına rağmen farklı kumaşla üretilmiş. Yani fark bu denli büyük olabiliyor.

Tabiki kanat alırken tek dikkate alınması gereken performans değil.

Ozone önceden kullandığı ağır silikon kaplı kumaşları ile şimdi kullanılan skytex kumaşlar arasında dayanıklılık olarak fark olmadığını söylüyor. Özellikle büyük dealerlardan gelen feedbacklerde böyle bir problem ifade edilmemekte.

Eskiden kullanılan kalın silikon kaplamalı kumaşların ele farklı bir his verdiği ve çıtır çıtır durduğu gerçek. Şu an kullanılan kumaşlar ise biraz daha hamur gibi görünebiliyor. Belki de bu sayede iç basınç ile kanadın şekli daha pürüzsüz (vb.) oluyor olabilir.

yani benim endiselenmeme gerek yok. ust yuzeyin citir citir olmamasi tamamiyle kanatta kullanilan kumasin cinsinden. bosuna heyecan yaptim. tesekkurler.