Altimetre ayarları...QNH NEDİR

[Leventonder]

Flymaster B1 vario aldım.KUllanma kılavuzunu okuyorum..her şeyi azbuçuk anladım sanıyorum.ancak QNH diye bir şey var ki çözemedim.Anladığım kadarıyla bu deniz seviyesiyle alakalı bir birim ve cihaza yansıyan dakikalık basıncı gösteriyor.Fabrika ayarlarımda 101.314 kpa yazıyor.Ben bunu değiştirebiliyorum anladığım kadarıyla.peki neye göre değiştiriyorum.sağlıklı mutlu yıllar herkese

[PROFLY]

MErhaba Levent Hocam
Yavaş yavaş çözüyorsun cihazı..

Sana kısaca açıklayım. Önce genel bilgi: Burayı ekşi sözlükten kopyaladım

QNH: bir altimetre ayarlama yöntemidir. deniz seviyesindeki basınç değerini verir. pilot altimetreye o meydan için qnh değerini set ettiğinde, hava aracının deniz seviyesine göre feet cinsinden irtifasını görür.

bir meydana iniş kalkış yapan hava araçları aynı altimetrik değeri bağlamak zorundadır, özellikle kontrollü meydanlar için hava trafik kontrolörlerinin hava araçları arasında ayırma yapabilmeleri bu sayede mümkün olur. ancak düz uçuştaki uçaklar için durum farklıdır. hava araçları uçuş sırasında birden farklı qnh değerleri üzerinden geçtiği için okudukları değerler farklı bile olsa aynı yükseklikte uçuyor olabilirler. bu yüzden standart altimetrik değer dediğimiz 1013,2 hpa değeri altimetreye set edilir. aynı referans basınç değeri ile uçan hava araçları arasında dikey ayırma bu sayede yapılır.

Ben geleyim teknik konuya:
Altimetre ayarı: Flymaster variometrelerde 3 altimetre vardır. 3 altimetreyi neye göre ayarlayabilirsin? mesela birini deniz seviyesine göre. diğerlerinide uçtuğun bölgenin iniş alanına göre ayarlarsan inişe ne kadar mesafen kaldığını görebilirsin. Bunun için menuden ingilizce dil kullanıyorsan set altimeter; tükçe kullanıyorsan altimetre ayarına girebilirsin.

QNH ın yanında hava basıncı yazılı. bu ayar 1 atmosfer=101,325 e ayarlı. ama bunu kendiniz değiştirebilirsiniz. Altimetre ayarlamalarını tek tek değiştirebileceğin gibi QNHın yanındaki basıncı değiştirirsen tüm altimetreler otomatik olarak o basınç seviyesine göre değişir.

Displ.Alti seçeneğini A2+A3 seçersen A1 ile birlikte toplam 3, A3 yaparsan ekranda iki altimetre görürsün.

Hava basıncı ile ilgili konu biraz meteorolojik. Bir meteorolog arkadaş burada bana destek olsa hiç fena olmaz

Ayarlama ile ilgili bilgi: İniş yaptığın yerin hava basıncını biliyorsan onu oraya girebilirsin. Altimetreler otomatik ayarlanacaktır. Diğer bir yöntem bir GPS ile uydudan yüksekliği ölçersen ve buna göre vario'nun altimetre ayarını yaparsan hava basınıcıda otomatik olarak ayarlanacaktır.

Zor soruyon ama umarım halletmişimdir aklına takılan soruyu Azcıkta kolay sor

[bartsay]

Ben yazarken mesut da yazmış
tekrar olmaması için sildim
basınç her seviyede elbette farklıdır ancak hava koşullarına göre aynı sevide de zaman içindefarklılık gösterir.
Kule size milibar ve hpa şeklinde basınç durumu verir siz de bunu altimetreye girersiniz Böylece kalibrasyon yapılmış doğru yüksekliği almış olursunuz.
Biz görerek uçuğumuz için altimetre ayarının uçuş kayıtlarımız dışında bize çok bi faydası yok. GPS alınan metre bilgisine göre veya bilinen yükseklikten arada altimetre ayarının yapılmasını tavsiye ederim.
Deniz seviyesinde yaşıyanların tabii bir avantajları var
Mutlu yıllar

[PROFLY]

Sağol Bartuğ Yetiştin..

[Leventonder]

Sevgili mesut,inan seni aramayı düşünmüştüm zaten.Hem tatil olduğundan hem de yine mi bu adam dersin diye foruma yazmayı tercih ettim.Yine de sorumun muhatabına ulaşması ve onun tarafından cevaplanması çok hoşuma gitti.konuyu anladım.Bu gün cihazı kullandım,her şeyi henüz okumamıştım ama yine de altimetre 3 ü iniş alanında sıfırladım,sonra tepeye çıktım.Böylelikle bodoslama atladığımız tepenin yüksekliğini de öğrenmiş olduk.Üstelik inişte de yüksekliği sürekli izlemek inanılmaz bir avantaj sağladı.ilgin için çok teşekkürler ,mutlu yıllar.
Bartuğ sana da çok teşekkür.O kaza bağlantımızı kopardı ama sen yine de uçuşlardan haber vermeyi ihmal etme..görüşmek üzere...

[PROFLY]

Tekrar merhaba.. Memnun kalmana sevindim. Cihazı kullandıkça daha da bütünleşeceksin.

Sorularını çekinmeden sorabilirsin. Beni MSN'dede ekleyebilirsin. mst_79(at)msn.com

www.yppilot.com sitesini bu hafta tamamlayacağım. Tamamlayınca; aklına takılanları teknik bilgiler başlığından; görsel olarak daha rahat çözeceksin. Üye olmayı unutma.

Sevgiler
Mesut

[bartsay]

arkadaşlar merhaba,
ben de dahil olmak üzere bir çok yeni başlayan ve hafta sonu pilotu varyo ve altimetre alma işini belli tecrübelere ulaşmaktan sonraya erteliyor.
Levent'in de dediği gibi varyo aslında öğretmen. Bu öğretmene en kısa sürede kavuşmakta fayda var. Benim tavsiyem en az kulüp pilot seviyesinde varyo edilinilmeli.
Düz uçuşta bile firenleri % kaç tutarak en verimli süzülüşü yaptığınızı gösteriyor.
İniş planlamasında özelikle acemiler için kolaylık sağlıyor.
İlk yükselişlerde size yardımcı oluyor. VS vs.
Pilot oturma organı ile uçar şeklinde benim yumuşattığım bir tabir vardır. Varyonun bu hissi ortadan kaldırmamasına ve tembellik yapmamasına özen gösterilmeli.
Denizcilerde fazla GPS kullanmaya bağlı navigasyon sorunu olduğu artık bilinen bir gerçek. (Harita tembelliği)
Bu nedenle bir şekilde hislerimizle uçmalı ama varyo gps gibi aletleri hislerimize kavuşmada da yardımcı olarak kullanmalıyız.
B1 benim uçuşlarımı geliştirmemde yardımcı olan en önemli etkenlerden birisidir.

[m.bayrakci]

QFE = Queens Field Elevation
QNE = Queens Natural Elevation.
QNH = Queens Natural Height.

Bazi akynaklarda Quasi Nonhydrostatic=QNH olarak gösteriliyor.ICAO'nun 1950li yillarda kabul ettiginde de Quasi Nonhydrostatic olarak geçiyor.

[m.bayrakci]

QFE atmosferic pressure at aerodrom havalanı bölgesinde hava basıncı
QNE 1013.2 milibara ayarlı altimetre
QNH havalanı dışında kalan bölgede deniz seviyesinden yükseklik yerel metereoloji istasyon verilerine göre
ayarlanır

buyrun arkadaşlar harika bir kısaltma sayfası buldum, yararlanın..

http://www.tayyareci.com/hvsozluk.asp