4 Zamanlı Paramotor Türkiye'de

[xc_extreme]

Sevgili Havacı dostlarımız,
Başlıktanda anlaşılacağı üzere 4 zamanlı paramotorların üretimine uzun bir süre önce başlanmıştı. Bizlerde yaptığımız araştırmalar ve iletişimler sonucunda İngiltere'de bulunan Bailey Aviation ile ENG Hava Taşımacılık Ltd. Şti. olarak yaptığımız mütabakat çerçevesinde 4 zamanlı paramotor ürünlerinin Türkiye'de tanıtım ve satışının yapılmasında anlaşmaya vardık. Şuan hali hazırda yapılan Gümrük İşlemleri ve ithalat ile ilgili evrak işlerinin tamamlanmasının ardından çok yakın bir süre sonra ilk ürünlerin ülkemize girişini sağlamış olacağız. Ayrıca ürünle ilgili olarak detaylı bilgileri sizlerle yakında paylaşacağız. Ama asıl merak ettiğimiz ülkemizde Paramotor uçuşu gerçekleştiren arkadaşlarımız bu yeni ürün için ne düşündüğüdür. Pek tabiki Teknik detayları inceleyip fiyat kanusunda bilgilendirildikten sonra herşey daha net bir hale gelecektir. Ancak ufakta olsa Paramotorcu arkadaşlardan 4 zamanlı Paramotor için düşüncelerini sunmalarını rica ediyoruz.

Kısaca Paramotor bilgileri Şöyledir ,
4 zamanlı, 18 Hp, 1800cc, 2 valve , 1 litre yağ kapasitesi, elektrik start, 1 lt yakıt ile 2 saat uçuş özelliği.......

TECHNICAL DATA : ENGINE SOHC 4 STROKE 2 VALVE
COOLING: AIR COOLED
CYLINDER: BORE x STROKE:
DISPLACEMENT: 180cc COMPRESSION RATIO:
CRANKSHAFT:
CONNECTING ROD:
PISTON:
CARBURETTOR: Pressure compensating, float bowl type, electric choke
AIR FILTER: DRY PLEATED PAPER WITH STEEL GAUZE
MAXIMUM POWER: 18HP @8000rpm
MAXIMUM TORQUE: Nm / rpm
IDLE SPEED: 3000 rpm
MAX ENGINE SPEED: 8000 rpm
IGNITION: FLYWHEEL MAGNETO WITH CAPACITIVE DISCHAR GEIGNITION SYSTEM
STARTING SYSTEM: ELECTRIC
CLUTCH: Uni-directional
REDUCTION: POLY-V BELT REDUCTION DRIVE. SPEED REDUCTION RATIO: 3.2:1
SUGGESTED PROPELLER SIZES:1.10m / 1.30m (HELIX-GERMANY)
SUPPORT ENGINE: 4 Silent-Block
EXHAUST: Stainless steel
FUEL TYPE: Unleaded 98 Octane
FUEL CONSUMPTION:
FUEL PUMP:Gravity fed, mechanical pulse pump
THRUST:LUBRICATION SYSTEM OIL CAPACITY
ALTERNATOR: Built-in with 6ah output at 5000 rpm
OIL PRESSURE:
FUEL PRESSURE:
MAX OIL TEMP: 130ºC/266ºF
MAX CYL HEAD TEMP (CHT): 220ºC/428ºF
DIMENSIONS 430mm (H) x 380mm (W) x 302mm (D)
WEIGHT 18.3Kg (electric start - no oil)

[altoelektro]

1800cc olması beni düşündürdü hem boyut olarak hemde 1lt yakıt ile 2 saat çalışması ilginç.bi yanlışlık olmasın?

[flybarman]

1800cc olması beni düşündürdü hem boyut olarak hemde 1lt yakıt ile 2 saat çalışması ilginç.bi yanlışlık olmasın?

1800cc hatalı yazılmış. 180cc olacak. alttaki teknik dökümanda belirtilmiş

[foton]

merhaba,

paramotorla uçmuyor olsamda, yakında paramotor trike ile uçuş için yp'de deneyim artırmaya çabalayan biri olarak bu konularda baya bir araştırma ve birazda uygulama çalışmaları içerisindeyim. bende araştırmalarımda özellikle yabancı sitelerde bailey ile ilgili baya bir şeyler okumuştum özellikle yakıtı çok idareli kullanması ve az yakıtla havalanarak ağırlık azaltmadaki avantajlarını öve öve bitiremiyorlardı. yalnız fiyatı normallere göre 1000-2000 dolar daha fazla idi sanırım lakin bu bilgiler 1,5-2 yıllık belkide fiyatlarda güzelleşmiştir kimbilir. hayırlı olsun. umarım ülkemizdede iki veya dört zamanlı paramotor motorlarının üretildiği günleri görürüz. nede olsa kamyon motorunu kalıplayıp döken türk firmaları sinek motor sınıfı motorları üretemeyecek değildir herhalde. neyse başarılar ve esenlikler dilerim.

[derajan]

4 zamanlı güzelmiş.
yag derdi yok,
benzin beklesede bozulmaz,
dogal olarakta az yakar ki bu cok önemli degil bence 180 cc heryürlü yeter,
18 kg en ideal agırlık titanyum alasım kullanılması da güzel, yanlar sabit sanırım yeni sistem olsa daha güzel olurmuş ama buram buram kalite kokuyor....
fiyatı nette fazla gibi ama bize ne olur bilmiyorum.
ama getirten turgay özdense her türlü yardımcı olacak birisi oldugunu bildigim için yakında walkerjetimi satmayı düşünmeye başladım...
3 gündür yeni bir model için araştırma yapıyordum kafama güzel girdi bu makine:)
güzel uçuşlar...

[AltinKartal]

Tulgay Bey Merhaba,

Öncelikle girişiminiz hayırlı olsun. Dilerim Antalya semalarında PM'cu dostlarımız çoğalır. Birşey dikkatimi çekti: verdiğiniz bilgilerde ağırlık 18.5 kg görünmekte. Ancak üretici firmanın web sayfasını kontrol ettim http://www.baileyaviation.com/4stroke.htm bu ağırlık sadece 4 zamanlı motorun çıplak ağırlığı olup harnes, kafes vs herşey dahil ağırlık elektrik startlı modellerde 31 kg olarak verilmekte.

Saygılarımla.

[xc_extreme]

Öncelikle Herkese teşekkür ederim.
Konu başlığına istinaden verdiğimiz bilgiler sadece bir ürüne ait özellikler. Ürünlerle ilgili çok daha detaylı bilgiyi resmi web sayfamızda yayınlayacağız. Yaptığımız anlaşma kapsamında mümkün olduğunca şuan resmi işlemlerin yapılması için mücadele ediyoruz. Şimdi bu Pramotordaki en büyük avantaj çok düşük yakıt sarfiyatı ve yağ-yakıt karışımın ortadan kaldırılmasıdır. Mesela biz firma olarak yıllık 100-150 saat arasında uçuş yapıyoruz. Bazı uçuşlarımız 2 saat sürüyor ben bu iki saatlik uçuşu gerçekleştirmek için toplam 10 lt yakıt yağ karışımı kullanıyorum. Buda kalkış ağırlığımı ciddi miktarda artırıyor. Ancak 4 zamanlı motorlarda bu uçuş için sadece 1 litre yakıt alıyorsunuz ( ancak güvenli uçuş için 0.5 lt fazla alınmasında fayda var ) Bu kıyasla hem ekonomi, hemde güvenlik anlamında ciddi avantajları var. Ayrıca Bir paramotor ağırlığı hesaplanırken Motor, Kafes, harnes, yakıt hesaba katılmalı. Şuan ben walkerjetle uçuşlarımda sürekli 40 kg ve uzeri ağırlıkla kalkıyorum. Ancak bu takriben toplamda 36 kg kadar bir ağrlık söz konusu. Aslında dünya genelinde bu ürünü satın alan kişiler ağırlıktan ziyade ekonomik oluşu ve güvenlik özelliği göz önünde bulunduruyor. Birde bu Paramotor diğerlerine nazaran daha az gürültü yapıyor. Şimdilik söyleyeceklerim bukadar. Tüm işlemler bittikten sonra ilk ürünlerin teslimatıyla birlikte daha detaylı bilgi sahibi olacağız. Herkese yorumları için teşekkür ederim. Tatlı uçuşlar.

[KARAGÖZ]

hocam hayırlı olsun,

güvenilir bir firma olduğun için bu ürünleri rahatlıkla piyasaya satacağını düşünüyorum. ayrıca sattığın malzemenin de arkasında olacağını bilmek çok büyük bir avantaj.

ancak şunu söyyemek istiyorum, artık bir kanat ve harnes markasının da dealer'liğini alma vakti gelmedi mi?

[atamturk]

Arkadaşlar şunda bir hata yapıyorsunuz bu motor saatte 2 ila 2.5 lt yakıt harcıyor.1 litre veya 1.5 litre yakıtla uçmuyorsunuz.ve katoloğundaki yakıt hariç 32.5 kg yazıyor buna dikkat edelim.2 zamanlı motorda hemen hemen aynı yakıtı alıyor ancak 4 zamanlı motorlar daha verimli ve dayanıklı oluyor.pahalı olması bir dezavantaj.ama en azından yağ yakarak çevreye zarar vermiyor.selamlar.

[xc_extreme]

Herkese Merhaba,
Paramotorla ilgili orijinal teknik detay grafiğinin Türkçesi web sitemizde yayınlanmıştır. Paramotorla ilgili diğer makalelerin çevirisi bittiğinde sizleri tekrar bilgilendireceğiz. Teşekkürler.

www.engair.com.tr
www.flyeng.com.tr
www.xcextreme.com

[özgür evren]

Merhaba,

EngAir'e ulaşmaya çalıştım ama cevap yok, Bailey motorlarını yeniledi, neredeyse iki sene olmuş, fiyatlara nasıl ulaşabileceğiz?

[özgür evren]

Bugün şöyle bir cevap geldi, bilgilerinize

İngiltere'den gelen ürünlerle ilgili olarak günrükte yaşanan sorunlar sebebiyle bu ürünün satışı yapılamamaktadır.
ilginize teşekkür ederiz.

Tulgay ÖZDEN
ENG Hava Taşımacılık
Genel Müdür