Ölüdeniz / Sertifika

Yamacparaşütü ile ilgili genel konuları buraya yazabilirsiniz.

Moderatör: Moderatör Ekibi

Kullanıcı avatarı
bartsay
Mesajlar: 1058
Kayıt: 30.10.2009, 07:45
Ad Soyad: Bartuğ Sayın
Şehir: Isparta
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #141 gönderen bartsay » 1 on yıl 5 yıl önce (25.09.2011, 20:55)

1-Öncelikle Cenk'ten Özür Dilerim gerçekkten de belirtttiği sitede SKK a yönelik tarih ve kurs açıklaması varmış.

Ancak ben googleye THK yazıyorum çıkan sayfadan tıklaya tıklaya
http://egitim.thk.org.tr/ ya geliyorum. Burada SKK belirtilmiyor. Yani THK nın iki sitesindeki bilgilerin birbirini tutmadığı açık.

2-300 TL para alınması kötü bir şey değil , para yabancıya da gitmiyor. THK ya alınıyor. Şubenin almış olması sonucu değiştirmez. Sanırım Necdet'de para alınması yönünde değil beleş denilmesi nedeniyle böyle bir açıklama gereğinde bulunmuş.
Yoksa Necdeti yakinen tanıyorum, Cenkle telefondan tanıştık ikisinin de tanışırlarsa iyi arkadaş olacaklarına inanıyorum.

3-Cenk Necdete demişki elinizi çabuk tutsaydınız. Birisi elini çabuk tuttuğunda bir başkası açıkta kalıyorsa eksik bişeyler var demektir. Ben Cenk'in THK avukatlığı yaptığını düşünmüyorum kendi fikirlerini payylaşıyor. Ama THK nında elindeki imkanlarla orantılı hizmet götürdüğünü kimse iddia edemez.
Kurum ilk kurulduğu yıllardaki azmi ile çalışmamaktadır, ve hantallaşmıştır. Kapatılsın mı elbette hayır. Ama zorlanırsa belki çalışmaya başlar.
Bu nedenle burada Kuruma saldıran benimgibileri kurum düşmanı veya başka bir katagoride görmeyin lütfen.

4-Kurum Yetkisini niçin paylaşmıyor. Daha önce sualtı federasyonunun dalıcılara yönelik yönetmeliğini paylaştım. Kurum FAI kurucu üyesi olduğuna göre şimdilik FAI nazarında federasyondur. FAI üyesi ülkelerden muz cumhuriyetleri dışında eğitim verme yetkisi sadece federasyonda olan var mı? Yoktur.

5-İbrahim Altın arkadaşımız ölü denizde yapılanları doğru olarak nitelendiriyor, ben ve başkaları da bu uygulamanın yanlış olduğunu belirtiyoruz.

Görüşlerimizi tandemci veya tek başına uçan olarak ayırmıyoruz.
Ben tek uçuyorum hatta hayatımda hiç tandem yapmadım ama kızım ve eşim tandemci. Bu nedenle tandemci veya tek uçan olarak birbirimizi ayırmayı saçma ve mantıksız buluyorum. Ha farklı bir alet kullanıyorsa o ayrı.

Daha önce forumda zıtlaşıp iddialaştığım hatta Denis Pagen'in art of paragilading kitabından verdiğim örnekle "yendiğim" :P :D Muzaffer'in kesinlikle başka bir arkadaşa kırıcı beyanda bulunması mümkün değildir. Bulunsa idi o tartışmada çömez olarak bana karşı bulunurdu çünkü onun sinirlerini baya bir zorlamıştım :twisted: ben şahsen değişiklikten önce de yazısını okudum hatırladığım kadarı ile ölümcül beyanlar yoktu.

Şu forumda tepede konuştuğumuz gibi kouşuyoruz, o anki durumuza göre klavyeden yanlış anlaşılacak şeyler çıkabilir.

6-Yine berussaya yönelik olarak, vali tarafından bir uygulamının yapılmış olması o uygulamayı yasal hale getirmez, bu nedenle idare mahkemeleri kurulmuştur. Bizim bir önceki vali Dünya kros şampiyonası yapılacak bir yere milli park olmasına ve sit alanı olmasına rağmen yüzlerce kamyon killi toprak döktü atletizm federasyorunun il temsilcisi yırtınıp durdu. A partisinin Millet vekili ile öğretmen olan temsilciyi tehdit ettiler, Şimdi tabiat parkının su toplama havzası mahfolmuş durumda ve bizim vali A partisinin kaşısında C partisinden millet vekili.
Tabiat parkının su toplama havzasına yüzlerce kamyon dışarından toprak getirilen yerde ben tüpsüz serbest daliş yaparak fotoğraf çekmek istedim izin vermediler :D

Ben olayı çok geç öğrendim eğer doğa katledilmeden önce öğrense idim elimden geleni yapardım. Ha birdaha o tabiat parkına vali beni sokmazdı buyursun denesin.

Aynı şey Babadağ için de geçerli, usulsüz bir uygulama varsa karşı çıkarız ha birdaha bizi sokmazmış valilik,
mahkemeden karar alır yine gireriz. :twisted:
Taki babadağ TC sınırları çıkıncaya kadar bizimdir. Allah da o günleri göstermesin


Kullanıcı avatarı
parapraksi
Mesajlar: 37
Kayıt: 22.04.2008, 22:33
Ad Soyad: Barış Samancı
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #142 gönderen parapraksi » 1 on yıl 5 yıl önce (25.09.2011, 20:58)

Bülent Aydın yazdı:Hakaret, tehdit v.b. mesajlar kaldırılmıştır. İlgili arkadaşların daha dikkatli yazmaları konusunda özen göstereceğini umuyorum.
Tekrarı halinde konu kilitlenecektir.
Bilginize.


Konunun kilitlenmesi akılcı tartışmaların oluşmasına ve sonuca varılmasına engel olurken hakaret,tehdit içerikli mesajların silinmesi ise aynı zamanda forum katılımcılarının tartışmalardaki tarzlar konusunda fikir edinmesini de engelledeğini düşünmekteyim, aynı zamanda "tehdit" ve "hakaret" gibi durumlar oluştuğunda ki bu durumlar TCK ye göre suçtur, suç unsurlarının valilikler veya savcılıklar tarfından takip edilmesini de zorlaştırabilir.

Bu anlamda konuyu kilitleyerek konu hakkında akılcı fikir belirten, fikir edinen kişileri cezalandırmak yerine Hakaret, tehdit v.b. mesajlar yazan kullanıcıların cezalandırılmasının daha uygun olduğunu düşünmekteyim.

Saygılar

Kullanıcı avatarı
yyalibuk71
Mesajlar: 482
Kayıt: 16.03.2011, 00:10
Ad Soyad: Kubilay Güngen
Şehir: Bursa / Mustafakemalpaşa
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #143 gönderen yyalibuk71 » 1 on yıl 5 yıl önce (25.09.2011, 21:57)

Arkadaşlar, herkese Merhabalar. Konunun sessiz bir takipçisi olarak, bildiğim bir şeyi aktarayım. Mülki amirlerin (Vali, Kaymakam) görev yaptıkları bölgeler için uyguladıkları yasaklar bağlayıcıdır. Yani mahkemeye verseniz dahi kazanamazsınız. Yaşanmış bir örnekle olayı açıklayayım. Türkiyenin heryerinde amatör balıkçılık serbesttir. İlçemizin ortasından geçen derede balık tutmak ve dereye girmek, bir önceki Kaymakamımız tarafından yasaklandı. Bu yasağı bilmeyen bir arkadaşım, balık tutarken, emniyet güçleri arkadaşımın malzemelerine el koyup birde tutanak tuttular. Kabahatler kanuna göre tutalan bu tutanak neticesinde 125 TL. ceza ödedi. Cezaya, kanunun ilgili maddelerini göstererek ve sahip olunan amatör balıkçı belgelerini de ekleyerek mahkemeye itirazda bulunduk. Fakat, mülki amirlerin bunu yapma yetkisine sahip olduğu gerekçesiyle davayı kaybettik. Daha öncede buna benzer emsal davalar olduğu ve hepsinin sonuçlarınında aynı olduğunu öğrendik.
O zamanki ilçe Kaymakamı derede balık tutan birinin ayağının kayıp dereye düşüp hayatını kaybetmesi sonucu böyle bir yasaklama getirmişti. Deli dumrul yasağı diye adlandırdığım ve bana çok saçma gelen bu yasağı ilk başta bende delmek istemiştim. Yani nede olsa kanun bizden yana, elimizde amatör balıkçı belgemizde var, kimse bana tutanak tutamaz diye düşünüyordum. Ama bu olayı yaşayınca aklım başıma geldi. Her nekadar saçma gelsede, her nekadar mantıksız görünsede, her ne kadar özgürlüğümüzü kısıtlasada, Mülki amirlerin yasakları bağlayıcıdır.
Yani, Fethiye Kaymakamlığı yada Muğla Valiliğinin yayınlayacağı bir yönergeye uyma mecburiyetimiz var.
Amacım tartışmaya dahil olmak değil, protesto amacıyla babadağda uçmak isteyebilecek arkadaşların mağdur olabileceklerini belirtmektir.
Sevgiler...

Kullanıcı avatarı
exmurat
Mesajlar: 264
Kayıt: 13.07.2010, 10:03
Ad Soyad: Murat Sobacı
Şehir: Çorum / Ankara
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Yaş: 43
Pilot Menüsü: 

Mesaj #144 gönderen exmurat » 1 on yıl 5 yıl önce (25.09.2011, 22:03)

Sayın ibrahim ALTIN bey biryere saldırdığım yok neden tepki veriyorsunuz anlayamadım. Sıkıntı varsa mahkemeler çözer dedim siz neden savunma pozisyonu aldınız anlayamadım. Bildiğim kadarıyla siz yada ben ne avukat ız nede hakim savcı yorumları onlara bırkalım dedim. Tekrar söylüyorum ben kendi çapımda kanunları bildiğim kadarıyla buna Mülki amirin yetkileride dahil kendi yorumum bu yönetmelik mahkemeye giderse yok sayacağı neden mülki makamla tartışmaya gireyim ki. Eğer bi yerle Muhattap olmam derekir ise oda mahkeme olur. Ben kişi yada kurum ile uğraşmam ben fikir adamıyım kanunları yorumlarım açar bakarım ve mahkemeye bırakırım KANUNLARIMIZ KİŞİ YADA KURUMLARIN ÜSTÜNDEDİR ve bu son yazım artık yazmak istemiyorum. Derdimi sizlere anlatamıyorum Bugüne kadar babadağ a hiç gelmedi işin aslı gelmeyide düşünmüyorum bunun sebebi yönetmelik de değil kısıt lı izinlerimi ailem ile geçirmeyi tercih ediyorum.

Benim hep savunduğum ana fikir şuydu bas bas bağırıp kanun çıkarın bizi düzenleyin fikrine karşıydım. Bu işleri zorlaştırır diye düşünüyorum bazı şeyleri zamana bırakmak daha iyi. Çünkü bas bas bağırıp kanun istersen güncel örnek spor kanunu gibi bi kanun çıkarırlar sonra da o bağırab klup ler iptal edilsin demeye başlarlar. zaten pahalı olan bi sporda bir yerlere bağlanma şartı çıkar sonra uçabilmek için 99 yere para ödemek zorunda kalırız bide çıkan yeni yerlerde evrak sırası ne bilim bir sürü sıkıntı çıkar.

Neyse tekrar söylüyoum son yorumum çünkü biz kanun yada yönetmelik çıkarabilecek konumda değiliz boşu boşuna birbirimize yazıp durmanın anlamı yok bu benim görüşümdür ben herkein görüşüne saygı duyuyorum siz de benimkine duyarsanız sevinirim.

Kullanıcı avatarı
filizey
Mesajlar: 200
Kayıt: 26.03.2005, 00:26
Ad Soyad: Filiz Bakır Güler
Şehir: Ankara
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #145 gönderen filizey » 1 on yıl 5 yıl önce (25.09.2011, 23:25)

bir kere yönergeyi "yayınlayan" valilik değil, THK (şu anda görünürde olan o).
ikincisi,bir derenin tüm balıkçılara kapatılması ile bilmem şu oltaya sahip olmayanlar dışındakiler oltayla buradan balık tutamazlar denilmesi farklı şey...

Kullanıcı avatarı
bartsay
Mesajlar: 1058
Kayıt: 30.10.2009, 07:45
Ad Soyad: Bartuğ Sayın
Şehir: Isparta
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #146 gönderen bartsay » 1 on yıl 5 yıl önce (25.09.2011, 23:53)

filizey yazdı:bir kere yönergeyi "yayınlayan" valilik değil, THK (şu anda görünürde olan o).
ikincisi,bir derenin tüm balıkçılara kapatılması ile bilmem şu oltaya sahip olmayanlar dışındakiler oltayla buradan balık tutamazlar denilmesi farklı şey...

kaldı ki Antalya Valiliği falezleri uçuşa kapattı, şu uçar bu uçamaz değil kimse uçamaz dedi, sadece kaza yapan arkadaşlara orada ceza kesilmekte (idari para cezası) Selehattin ve diğer arkadaşlar tarafından sulh ceza mahkemesine yapılan itirazlarla bu cezalar kaldırılmaktadır. (Bildiğim kadarı ile)İdari para cezasını gerektiren durumlarda müsadere olmuyor yani kanadınızın zor alımı yapılmıyor. Bilginiz olsun.

Derede balık tutmak ve uçmak farklı konular, birde milli parklar ile ilgili mevzuatta hatırladığım (yenilerde bakmadım) Türkiyedeki nerdeyse bütün akarsularda balıktutmak yasak(ben öyle hatırlıyorum)


Kullanıcı avatarı
muzzy145
Mesajlar: 511
Kayıt: 29.01.2008, 00:05
Ad Soyad: Muzaffer Dundar
Şehir: Akhisar
:
Yarışma Pilotu 150+ Club
Aldığı Beğeni: 20 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #147 gönderen muzzy145 » 1 on yıl 5 yıl önce (26.09.2011, 01:39)

Haydeee bizim mesaj editlenmis :D Onca yillik 'keser döner sap döner gün gelir hesap döner' tehdit olmus haberimiz yok. Herneyse saglik olsun. Tosuruktan nem kapan bi millet oldugumuz icin pek yadirgamadim.Zaten bu konuya hic yazmayacaktim Necdet abi rica etti diye tartismaya dahil olduydum. Bana giren cikan yok. Oludenizde isim de yok. Bundan sonra forumda Oludenizi siz cozersiniz.

Berussa yazdı:Bakın ondan sonra hakkınız da kaç tane kamu davası açılıyor.siz dua edin bu sene geçiş dönemi olsun diyerek lisans ve sigorta olaylarını fazla sıkmadılar,seneye bunu da bulamayacaksınız.


Berussa yazdı:Başvurmadan önce şunu da göz önünde bulundurmanızı tavsiye ediyorum,mevcut uygulamaya ek olarak daha sıkı tedbirler de alınabileceğini ve hali hazırda sigortasız ve lisanssız uçabiliyorken bunu da kaybedebileceğinizi de aklınızın bir köşesine yazın derim.Muhtemelen buradaki seviyesiz saldırıları Valiliğin bir birimi takip ediyor da olabilir

Anladınız siz beni.......


Bülent Aydın yazdı:tehdit mesajlar kaldırılmıştır.
Her nekadar kategorinize girsede bu mesajlar silinmesin. Aba altindan nasil sopa gosterilir. Kraldan cok kralci nasil olunur diye ornek olarak coluk cocugumuza gosteririz.
Son olarak yukaridakileri yazinca sinecegimi dusunenlere inat bu usulsuz uygulamanin iptali icin dava acan olursa davaci listesinin en ustune benim adimi yazsin. Sizden korkan sizin gibi olsun.

Kullanıcı avatarı
Alim
Mesajlar: 90
Kayıt: 24.12.2008, 15:53
Ad Soyad: Alim Yıldırım
Şehir: İstanbul
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #148 gönderen Alim » 1 on yıl 5 yıl önce (26.09.2011, 15:38)

Selamlar,

Uzun zamandır devam eden THK ve THSF kurumsal yetki karmaşası farklı yönlere doğru giderek derinleşiyor. Öncelikle THSF Yönetim Kurulu Üyesi olarak Federasyon açısından gelinen son noktayı sizlere belirteyim. Her ne kadar gelişen olaylar geçmişte yaşananlarla karmaşık şekilde ilişkili olduğu için çeşlitli açıklamalar yapmak gereksede öncelikle kısaca son durum özeti yapmak faydalı olacak diye düşünüyorum ;

THSF ve THK arasında var olan yetki karmaşası son genel seçimler öncesinde Başbakanlığa kadar gitmiş ve bu makamda iki tarafın yetkilileri dertlerini anlatmışlardır ancak karar seçim sonrasına bırakılmıştır. Seçimler sonrasında ki süreçte ise Gençlik ve Spor Bakanlığı kurulmuş ve GSGM yönetim şemasında değişiklikler olmuştur. THSF yeni Spor Bakanı'nın konu ile ilgili çalışma yapması için gerekli başvuruları yapmıştır. Halen konu bu aşamadadır ancak önümüzdeki kısa süre içinde bir sonuç beklenmektedir.

Ne sonuç çıkacaktır veya çıkabilir ?

1- THSF nin varlığına ihtiyaç duyulmadığı öngörülür ve tüm yetki THK'ya devir edilir. Bu durumda halen bir çok açıdan kendi içinde çelişkili olan THK yönetmelik ve uygulamaları daha beter bir hale gelecektir çünkü THK zaten yaptığı her şeyi spor adına değil THSF ye yetki vermemeye çalışmak gibi bir motivasyon ile yapıyordu. Dolayısıyla bu sonucu ben kendi adıma düşünmek bile istemiyorum.

2- Ülkemizde yamaç paraşütü ve THSF içinde yer alan diğer havacılık branşları ile ilgili tek yetkili THSF olarak belirlenir. Bu durumda THSF öncelikle FAI başvurusunu yeniler. Bazı kişilerce "bu durumda bile FAI THK'nın üyeliğini korur" savı doğru değildir çünkü devlet tarafından yetki konusunda yapılan baksıya THK'nın direnmesi söz konusu olamaz. Bu konu ile birlikte THSF sporla ilgili halen var olan lisanslamalar gibi son derece karmaşık hale gelen sorunları hızla çözmek için oluşturduğu kurumlarla çalışmalarına başlayacaktır.

Bayramdan önce SHGM ile yapılan görüşmelerde Çok Hafif Hava Araçları yönetmeliğinin değiştirilmesi konusunda ilk defa bir çalışma grubu oluşturulmasına karar verildi. Buna benzer bir çalışma geçmişte yapılmaya çalışılmış ancak Genel Kurmay engeli ile karşılaşılmıştı. Bu kez SHGM Genel Müdürü benim de katıldığım bir toplantıda bu konuda kesin olarak çalışma yapılacağını belirtti. Bu amaçla öncelikle bir planlama toplantısı yapılması uygun görüldü. Bu toplantıda sportif havacılığın farklı dallarından uzmanlar ve SHGM yetkililerince bir çeşit iş bölümü yapılması kararlaştırıldı. Bu toplantının ne zaman yapılacağı bu hafta içinde sanırım belli olacak. SHGM ile yapılan aynı toplantıda Türkiye Hava Sahaları ile ilgili modern bir düzenleme yapılması gerekliliği konuşuldu ve aynı çalışma grubunun ilk konuyla birklikte bu mesele hakkında da çalışma yapması kararlaştırıldı.

Halen var olan Eğitim Kurulu ve Teknik Kurul tarafından yapılan ve uygulamaya konmayı bekleyen çalışmalar yanında daha yapılacak bir çok iş olacak. Bu nedenle mevcut çalışma grupları yeni üyelerle desteklenerek ihtiyacımız olan düzenlemelerin bir an önce yapılması sağlanmaya çalışılacaktır.

Ölüdeniz de mevcut durumda yaşanan karmaşa maalesef geçmişten beri devam eden düzensizliğin ve yapılan yanlışlıkların iyice içiçe girmesinden ibaret. Bu yaz başında THK tarafından Ölüdeniz de uygulanması için yerel yönetimlerle birlikte çıkarılan yönetmelik maalesef THK 'nın THSF ye gol atma çabasından öteye gitmemiştir.

Temel noktayı kaçırmamamız gerekiyor arkadaşlar ki o da bence şudur ; şimdiye kadar Ölüdeniz de tandem pilotluğu yapan veya yapmış pilotların ticari tandem pilotluğu sürecine kadar sportif açıdan doğru şekilde eğitim ve tecrübe sürecinden geçmemiş olduklarıdır. Ben Ölüdeniz de 20 seneden fazla süredir uçuşlar yapıyorum. Bu zaman içinde tandem pilotu olarak yetişen arkadaşlar arasında örneğin belki de en çok eleştireceğiniz yöntem olan katlamacılıktan gelen bazı pilotların yetişen en iyi tandem pilotlarından olduğunu söyleyebilirim. Burada varmak istediğim nokta eğitim sürecinde herhangi bir standart olmadığını ve kişilerin insiyatif alanınnın fazlaca geniş olduğunun altını çizmektir.

Yaz başında tartışmalı şekilde uygulanmaya başlanan THK Ölüdeniz yönergesinin bana göre en tartışılır noktalarından biri de bir çok denetimden bahsedildikten sonra sonuçta THK nın herhangi bir şekilde sorumlu tutulamayacağının aynı yönergede belirtilmesidir. Bütün bunlar bir yana THK adına görev yapan kişilerin kurumun negatif tavrına sahip olmadıklarını düşünüyorum. Yine de sonuç olarak bu yaz içinde maalesef meydana gelen iki kaza felaketi ve iki yolcu bir de pilotun ölümü yönergenin hiç bir şeye çözüm olmadığının kanıtıdır.

THSF Yönetim Kurulu Üyesi Erdal Akkuş ile birliklte tandem uçuşları ile ilgili düzenlemeleri yapabilmek için ön çalışmaları yapmak üzere oluşturulan çalışma grubunda Murat Tüzer, Mehmet Durmuş, İbrahim Önal, Uğur Yavaş, Serdar İlker gibi isimler vardı. Bu çalışma yaz aylarındaki yoğun tempo ve gündemdeki yoğun çalklantılar yüzünden verimli sonuçlar alamadı. Bu konu da yine FAI yetki karmaşasına kadar uzayan bürokratik engellerden etkileniyor maalesef.

Ölüdenizde mevcut durumda THK'nın tandem dışında yalnız uçan sporculara dönük olarak uygulamaları öncelikle çelişkili görünüyor. Benim THK dan alınmış herhangi bir belgem yok ama 1700 pistinde bayram sırasında kimse bana lisans veya başka bir şey sormadı. Bayram tatili olduğu için görevli arkadaşların tatil yaptığını duydum ne kadar doğru bilmiyorum. Açıkçası görevli arkadaşlara kolaylık diliyorum en berbat pozisyonda onlar var çünkü her ne kadar bu forumda iyi niyet belirtselerde yönergeye göre yerli ve yabancı pilotların lisanslarını sorgulamaları ve pratikte bir çok kişinin uçuşuna engel olmaları gerekiyor.

THSF tarafından valiliklere yetki karmaşasına dair yazılan yazı ilgili bakanın onayı olmadığı için gönderilemedi. Dolayısıyla şu an için bu konuda THSF etkisiz kalmış durumda.

THSF veya THK olsun eninde sonunda ülkemizde tek bir eğitim sistemi olmalıdır ve tüm pilotlar veya pilot adayları bu sistemi uygulamaları ile korumalıdır. Burada her sporcuya düşen geniş bir sorumluluk alanı var. Şöyleki THK nın açtığı SKK lardan tandem pilot sertifikası aldığı halde teknik olarak bu yeterlilikte olmayan pilotlar öncelikle kendi vicdanlarında almamaları gereken çok ciddi bir risk aldıklarının farkında olmaları gerekiyor. Hiç bir sistem insanlara rağmen başarılı olamaz arkadaşlar. Ortada böyle bir bilinç yokken ve ülke genelinde yaygın ve çalışan bir eğitim sistemi olmadan THK nın kendi dağıttığı sertifikalara sahip olmayanların uçuşlarını Ölüdeniz de engellemesi haksızlıktır.

Bu konuya özel bir çözümün kısa vadede THK veya Kaymakamlığ'ın tutumunda değişiklik olmadığı sürece söz konusu olacağını sanmıyorum. Ancak yukarıda belirttiğim kısaca yetki savaşı sonunda diğer pek çok konu gibi bu mesele de ortadan kalmış olacaktır.

Alim YILDIRIM

Kullanıcı avatarı
biscen
Mesajlar: 133
Kayıt: 15.06.2010, 14:46
Ad Soyad: Bekir İşçen
Şehir: İstanbul
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #149 gönderen biscen » 1 on yıl 5 yıl önce (26.09.2011, 17:25)

THK mı, THSF mi, kim bu yarışı kazanır bilmiyorum ama sonrasında ÇHHA Yönetmeliğini çözmeden tek bir adım atılamayacağı belli. (Bu eksik THK'nın pek derdi olmaz o ayrı)

Yeni bir Çok Hafif Hava Araçları Yönetmeliği yapılmasına Genel Kurmay’ın karşı olmasının tek sebebi hava sahası güvenliği konusundaki biraz paranoyaya varan endişeleridir diye düşünüyorum. Zor görünüyor ama çözülmesi müthiş güzel olur. Son konuda kararı kim verirse versin sonuçta en çok askerlerin sözüne itimat edilerek karar verecek. Sivil havacılık konu olunca askerlerin fikrini olumlu bir bakışa açısına çekecek en iyi lobiyi Federasyona nazaran THK yapar--dı--(Asker yönetici kadroları vesilesiyle) ama bunu bir ihtiyaç, çözülmesi gereken bir sorun olarak gören bir zihniyette olsaydı eğer...

ÇHHA yönetmeliğinin eksik olan diğer ayağı da ticaret yapmaya izin vermiyor olması. Benim bildiğim taşımacılık, nakliye, hava taksi ve eğitim organizasyonu(Okul) kurulması vs hariç başka hiçbir havacılıktan para kazanma ruhsat şekli yok. Hava taksi değilsen paraşütle yolcu uçurmak, reklam uçuşu yapmak, Okul değilsen eğitimini verip para kazanmak yok yani. Saçmalığın daniskası yani. Neyse ki kimse çok takılmıyor, yolunu bulan devam ediyor.
Bu konuda da Hava taksi ve eğitim organizasyonu yetkilerine sahip THK var. Bu işe milyonlar yatırmayı göze alan okullar ve hava taksi işletmeleri yüzünden genel havacılık alanındaki tekelini yıllar önce kaybetti ama daha küçük oyuncular girmediği için öyle kaldı. Paraşüt paramotor, ultralight vs daha küçüklerin dünyasında bu kadar büyük bedeller ödeyecek oyuncular da yok zaten.

ÇHHA yönetmeliğinin koruyup rakipsiz yaptığı tek yapı şu anda THK. Ama kurulma amacının bu işte tekel gibi davranmak değil, havacılığı yaygınlaştırmak için gerekirse kazanımlarını feda edecek bir çaba göstermesi gerektiğini nasıl anlatabileceğiz???

ÇHHA yeniden hazırlanmasında (inşallah hazırlanır) bal tutanın parmağını yalaması olayı evreye girer mi; Alim’in anlattığı havacılık uzmanları sahibi oldukları şartları bu işin şartları gibi sunup, suyun başını tutmaya özen gösterirler mi? Türkiye’deki havacıları az çok tanıyorsam böyle bir şeye hevesli olanları hep çıkıyor.

Kullanıcı avatarı
filizey
Mesajlar: 200
Kayıt: 26.03.2005, 00:26
Ad Soyad: Filiz Bakır Güler
Şehir: Ankara
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #150 gönderen filizey » 1 on yıl 5 yıl önce (26.09.2011, 21:33)

Bekir bey konunun güzel bir özetini yapmış. Ancak THSF 'nin bu durumla ilgili olarak devredışı kalması bizim vatandaş olarak yapabileceklerimizi etkilemiyor. (Aslında bu konuda resmi ağızdan THSF devredışı kaldığını açıklayarak bizim de önümüzü açmış oldu. En azından THSF neden bu duruma sessiz sorusunun cevabı verilmiş oldu. ) Hukuken bu durum nereye kadar gidebiliyorsa oraya kadar gidecektir. Bekir Bey'in de dediği gibi, ÇHHA yönetmeliğinin değişmesi gerekiyorsa bu konuda bir kamuoyu oluşturmak da yine bizlerin görevidir.

Tehdit olarak algılanmasın ama şu anki mevcut durum devam etmesi mümkün olmayan bir durumdur. Sistem içerisindeki boşlukları değerlendirerek kendilerine pay çıkaran, bizleri tehdit eden, yasaklar koymaya çalışan kişi ya da kurumlar, bu değişmeye mahkum durumla beraber değişmek zorunda kalacaklardır. Yarın örneğin bu iş dallı budaklı hale gelip SHGM tarafından ticari uçuşlarda karşılanması daha zor şartlar getirirlirse ne yapacaklar merak ediyorum.

Açıkçası, ben zaten yıllardır (bu forumu yakından takip edenler bilirler) daha güvenli uçuşlar gerçekleştirilmesi için bu konuda mutlaka bir şeyler yapılması gerektiğini düşünen ve bunu söyleyen biriyim. ancak ölüdeniz'e getirilen şey birilerinin çıkarını korumaya yönelik olup, bunca eğitim veren üniversite topluluklarına, eğitim kulüplerine ve THSF'ye üye pilotlarına zarar veren bir uygulamadır. Bu kadar insanın bunca yıldır verdiği zamanı, emeği,vby. çöpe atmaya yönelik bir uygulamadır.

dediğim gibi, hukuken bu durum nereye kadar gidebiliyorsa oraya kadar gidecektir. gitmelidir de...

HERKESE keyifli, huzurlu, güvenli uçuşlar diliyorum...

filiz

Kullanıcı avatarı
bartsay
Mesajlar: 1058
Kayıt: 30.10.2009, 07:45
Ad Soyad: Bartuğ Sayın
Şehir: Isparta
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #151 gönderen bartsay » 1 on yıl 5 yıl önce (27.09.2011, 09:09)

Alim Demişki "THSF tarafından valiliklere yetki karmaşasına dair yazılan yazı ilgili bakanın onayı olmadığı için gönderilemedi. Dolayısıyla şu an için bu konuda THSF etkisiz kalmış durumda."

Federasyonların özerk olmalarınedeniyle valiliklerle doğrudan irtibata geçip işlem yapma imkanları yok. AMa en azından federasyon Muğla Valiliği ile iletişime geçip konu ile ilgili bilgilendirme yapabilir.

Prensipte federasyonlara karşı olmakla birlikte bu işin asıl muhatabı ve yasal yolları zorlaması gereken tarafı federasyon

Ancak THK tarafından ağır bir baskı altında tutuluyor. Özellikle rant.


Kullanıcı avatarı
bartsay
Mesajlar: 1058
Kayıt: 30.10.2009, 07:45
Ad Soyad: Bartuğ Sayın
Şehir: Isparta
Aldığı Beğeni: 2 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #152 gönderen bartsay » 1 on yıl 5 yıl önce (30.09.2011, 13:46)

Sayın Bartuğ SAYIN,

Türk Hava Kurumu, amatör sportif havacılığı gençliğe aşılamak ve gençliğin
bu yönde ilerlemesini sağlamayı ilke edinmiştir. Bu nedenle amatör sportif
havacılık kursları (paraşüt, planör, yamaçparaşüt, yelkenkanat, ve model
uçak)THK Eğitim Merkezleri ve THK Sportif Havacılık Kulüpleri kanalıyla
ücretsiz olarak verilmektedir. Bilgilerinize.


THK Sportif Amatör Havacılık Müdürlüğü

Kullanıcı avatarı
gees
Mesajlar: 38
Kayıt: 06.11.2006, 14:22
Ad Soyad: Gizem Kurçeren
Şehir: Fethiye
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #153 gönderen gees » 1 on yıl 4 yıl önce (22.03.2012, 18:03)

Merhaba,

2012 yılına ait SKK kurslarının tarihleri nedir acaba?? Bilen varsa bir açıklama yapabilir mi?

'Babadağ uçuş yönergesi diye bir yönerge var(!), SKK nerede!' diye sormak istemiyorum, biline.. Zira herhangi bir bilgi bulamıyorum bu konuda.

Saygılar

Kullanıcı avatarı
foton
Mesajlar: 172
Kayıt: 20.08.2009, 19:07
Ad Soyad: Faruk Korkmaz
Şehir: İstanbul
Aldığı Beğeni: 1 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #154 gönderen foton » 1 on yıl 4 yıl önce (08.04.2012, 14:11)

merhaba,

2012 THK sertifika kontrol kursları (meali THK dışında yerlerden eğitim almış YP'cilerin FAI kurallarına göre sertifikalandırılması) tablosu şimdilik aşağıdaki gibi. sitesinden takip...



1. Denizli’de, 9-15 Nisan 2012 tarihleri arasında, yamaçparaşüt sertifika kontrol kursu açılacaktır.

2. Kursun kontenjanı 30 kişi olup, başvuru sırasına göre yerleştirme yapılacak; ulaşım, konaklama, yemek, sigorta ve sağlık raporu ücretleri kursiyer tarafından karşılanacaktır.

3. Başvuru ve kontenjanlar için THK Denizli Şube Başkanlığı (0258 241 25 38) ile iletişime geçilecektir.

4. Kontenjanın dolması halinde; 2012 yılında açılacak olan diğer Yamaçparaşüt Sertifika Kontrol Kursu tarih ve yerleri;

KURS TARİHİ - KURS YERİ

a. 21 - 27 Mayıs 2012 ANKARA
b. 15 – 21 Eylül 2012 ESKİŞEHİR – İnönü
c. 8 – 15 Ekim 2012 ADANA’da açılacaktır.

THK EĞİTİM VE SPORTİF AMATÖR HAVACILIK MÜDÜRLÜĞÜ

Kullanıcı avatarı
necdet
Mesajlar: 256
Kayıt: 09.11.2007, 11:07
Ad Soyad: Necdet Kara
Şehir: İzmir
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #155 gönderen necdet » 1 on yıl 4 yıl önce (08.04.2012, 16:18)

Ş-akamı bu ? kursun dolduğunu 3 günler önce öğrendim.

Kullanıcı avatarı
gees
Mesajlar: 38
Kayıt: 06.11.2006, 14:22
Ad Soyad: Gizem Kurçeren
Şehir: Fethiye
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #156 gönderen gees » 1 on yıl 4 yıl önce (12.04.2012, 20:30)

9-15 Nisan tarihleri arasında Denizli'de olan SKK tarihini 8 Nisanda mı söylüyorsunuz?? bu cidden bir şaka olmalı!

Ayrıca çok ilginç ki, P3 istenen tek takeoff Babadağ (bildiğim kadarıyla).. ve SKK kursu Babadağ dışında bir kaç yerde yapılıyor! Çok mantıklı seçimler cidden!
En son gees tarafından 12.04.2012, 20:34 tarihinde düzenlendi, toplamda 1 kere düzenlendi.


Kullanıcı avatarı
gees
Mesajlar: 38
Kayıt: 06.11.2006, 14:22
Ad Soyad: Gizem Kurçeren
Şehir: Fethiye
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #157 gönderen gees » 1 on yıl 4 yıl önce (12.04.2012, 20:33)

foton yazdı:

4. Kontenjanın dolması halinde; 2012 yılında açılacak olan diğer Yamaçparaşüt Sertifika Kontrol Kursu tarih ve yerleri;

KURS TARİHİ - KURS YERİ

a. 21 - 27 Mayıs 2012 ANKARA
b. 15 – 21 Eylül 2012 ESKİŞEHİR – İnönü
c. 8 – 15 Ekim 2012 ADANA’da açılacaktır.

THK EĞİTİM VE SPORTİF AMATÖR HAVACILIK MÜDÜRLÜĞÜ




'Kontenjanın dolması haline' mi?? Kontenjan eminimki aylar öncesinde dolmuştur! ha formalite icabı tarihleri yayınladınız mı, evet yayınladınız! bir gün öncesinden de olsa yayınladınız!

Kullanıcı avatarı
Bilalk
Mesajlar: 196
Kayıt: 21.11.2005, 22:01
Ad Soyad: Bilal Kaya
Şehir: Ankara
:
Yarışma Pilotu
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #158 gönderen Bilalk » 1 on yıl 4 yıl önce (12.04.2012, 23:13)

filizey yazdı:
Bilalk yazdı:Her zaman olduğu gibi bu forumda ağzı olan konuşuyor ne dediğini bilmeyen arkadaşlar her zaman olacaktır. Bu yazının bir sonraki cevabım şu değiştirilen bölüm geldikten sonra yazacağım şahsı tanımam kendime gelince yıllardır ismen belki bilir bir çok forum kullanıcısı 1995 yılından beri ölüdeniz de uçan bir insanım tandem uçmaya çalışıyorum aynı zamanda yarışmalarda hasbel kader Dünya Şampiyonası Avrupa Şampiyonası ve PWC uçtum FAI mevzuatına haizim örnek olarak veriyorum Australia Manila da da uçmak istiyorsan Astronot’da olsan bir kulübe para vererek üye olduk dan sonra uçuş yapabilirsin bu kural Dünya şampiyonasında PWC genel birincisine Dünya şampiyonuna uygulanan bir kuraldır uçuş yapıldığı an ise Dünya Şampiyonası task uçuşlarıdır her ülkenin ilin “EYALETİN” bir standardı vardır ve uçmak istiyorsan kurallara uymak zorundasın. Gelelim Ölüdenize Türkiye de uçuş yapmak istiyorsan mülki amirlerden izin alınması zorunludur mülki amir dediğimiz insanlar öncelikle VALİ gelir VALİ demek CUMHUR BAŞKANI VEKİLİ DEMEKDİR KANUNEN yardımcıları ise VALİ YARDIMCILARI SONRAİSE KAYMAKAMDIR bir bölgeyi il olarak VALİLER KOLLU KUVVETLERİN AMİRİ OLARAK İLCE OLARAKDA KOLLU KUVVETLERİN AMİRİ OLARAK KAYMAKAMLAR YÖNETİR Sistem budur KANUNEN il yada ilçede bir faliyet yapacaksan bu yöneticilerimizin isteği ve talimatları doğrultusunda izin aldıktan sonra her zaman her yerden uçabilirsin bahsetmiş olduğumuz idarecilerin yayınlamış olduğu standartlara uymadan uçuş yapar isen kabahatli suçlara giren faaliyeti yaptığın için ilk olarak malzemene el konulur ve 1800 tl civarında bir para cezası kesilir bu kanunlarımızda vardır. Mülki amir vatandaşının canını ve malını korumakla sorumludur sen eğer Muğla Valiliği tarafından uygulanması için yayınlanan yönergeye uymaz standartlarını yerine getirmez isen sonucunu sana söyledim burada senin muhatabın Ölüdenizdeki Pilotlar yada THK değil Muğla VALİSİ ve FETHİYE KAYMAKAMIDIR burada pilotlara bir şey derken bir daha düşünmeni tavsiye ederim ben kime ne suçlama yapıyorum diye!!! Bu yönergenin uygulanması için aramızdan seçilen arkadaşlar var ve görevleri resmi yazı ile verildi eğer bu arkadaşlar görevini yerine getirmez ise senin onun yada başka biri yüzünden düşebileceği durumu düşün o yüzden arkadaşlarımız verilen talimatları uyguluyor senin yüzünden görevli arkadaşlar zor duruma düşmem arkadaş vede düşüremezsin hakkın yok ben yanacağıma sen yanarsın yalnızca lisans değil istenen şartları göstermen gerek!!! mevzuatta yazıyor ilk geçiş yılı olduğu için şuanda fazla zorlama yapılmıyor burada son olarak DİYORUM MUHATTABINIZ MUGLA VALİLİGİ VE FETHİYE KAYMAKAMLIGIDIR


biz de kanun ne ise ona uyulsun diyoruz zaten. kanun da HERKES içindir. bazı tandem pilotlarının işine geldiği için istediğinizi konuşabilirsiniz. ama biz de haklarımızı sonuna kadar savunacağız. ve merak etmeyin, en sonunda kanun ne derse hepimiz ona uyacağız.

THK bana karışacağına kendi pilotlarına baksın. ben 9. uçuşumdan sonra eğitmensiz uçmadım, hatta belki70.-80. uçuşumda da eğitmenlerimle birlikteydim(kulübümdeki pek çok insan gibi). ama THK'dan eğitim alıp 9. uçuşundan sonra tek başına uçan pilot tanıyorum örneğin.

biz de isteriz ki güvendiğimiz bir lisanslandırma sistemi olsun, neyse koşulları yerine getirelim (zaman, emek, para... hepsine razıyız), herkes lisanslı uçsun. ama öyle bir sistem yok ne yazıkki... olması için uğraşacaksak, buyrun beraber çaba sarf edelim.

bu kadar tartışmadan sonra görünen o ki bu konu da havacılık federasyonunu hiç ilgilendirmiyor galiba...


saygılar...

filiz


Filiz kusura bakma yazını yadırgadım niye?
1- ben tandem pilotu degilim tandem öğretmen pilotum
2- yarışa pilotuyum
3- işim uçmayı öğretmek ve hayatda kalmaktır!

3- konuya açıklık getiriyim bir gün ayaşta kumludorukta tepede kanadımı dahi götürmedigi bir gün öylesine uçuşları seyrediyordum dostumla arkadaşımla sohmet ediyordum hava serleşecekti belli gelen hava ve öylede oldu hatta mehmet bayraktarda o gün ordaydı kusura bakmasın hanfendi özgürün eşi ismini hatırlayamadım şu an, sen yanıma geldin biz uçalımmı diye bende ilk tepkipm dogaçlaa olarak kafamı hayır diye sallayarak uçmamınızı tavsiye ettim özgürün eşiyle beraber uçuşları seyrettiniz sonrasını sormayım tepede olanların! hatırlatma babında ahmet ateşde vardı 15 dak gecti yada geçmedi birileri kumludorugun arkasına dogru rüzgardan geri geri sürüklenerek bir yerlere indiletr sonrasında hatırlarmısın bilmem ayaş kumludorukdan ayrılmadan gelip teşekkür etmişdin tavsiyelerimlen dolayı..... ben O insanım.
Filiz ben 1995 den beri bu işi hasbel kader yapmaya çalışan bir insanım her zaman insanlara göre degil kafama göre takılırım velhası konu bundan ibaret

ben laf olsun diye bir ne söz söyledim nede söylerim!


selamlar

Bilal KAYA

Kullanıcı avatarı
foton
Mesajlar: 172
Kayıt: 20.08.2009, 19:07
Ad Soyad: Faruk Korkmaz
Şehir: İstanbul
Aldığı Beğeni: 1 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #159 gönderen foton » 1 on yıl 4 yıl önce (13.04.2012, 01:58)

merhaba,

:) gizem arkadaşım ben THK değilim, senin yerine zahmet edip sitesini kontrol ettim ve ilanı aynen buraya kopyaladım, yine sen merak edip THK sitesini takip etmediğin için.
necdet kardeşim ve diğer arkadaşlar bir araya gelip topluca başvuru yapıp birazda bastırırsanız kendi bölgenizde de skk yaptırabilirsiniz. ayrıca thsf'de türkiye genelinde geçerli lisanslama konusunda çalışması varmış o da olur yani. sonuç olarak yarışma yada babadağdan uçuş hevesiniz yok ise kulüpler aracılığıyla yada bireysel il gsm'lerden yp sporcu lisansı da alabiliyorsunuz.

THK federasyon bilek güreşinde birinin kolu kırılacak ama kimin? THK üniversite bile açtı artık bıraksada sportif işlerle federasyon uğraşsa, ama nerede? gereği sitelerden takip.. sağlıcakla uçunuz..

Kullanıcı avatarı
gees
Mesajlar: 38
Kayıt: 06.11.2006, 14:22
Ad Soyad: Gizem Kurçeren
Şehir: Fethiye
Aldığı Beğeni: 0 / 0
Pilot Menüsü: 

Mesaj #160 gönderen gees » 1 on yıl 4 yıl önce (13.04.2012, 07:59)

Ben tam 4 aydır SKK kovalıyorum beyfendi! son 2 haftayı da araştırmadım diye nerden bu yargıya vardınız?? Sizce 2012'nin planı bi kaç ay öncesinden belli olsa ve insanlar da tatillerini vesaire ona göre ayarlasa fena olmaz mıydı?? hı?? Yaklaşık 2 hafta önce internet sitesinde araştırdığımda geçen senenin tarihleriyle güncelleşmemiş hali vardı, bilmem o zamanlar da siz baktınız mı?