Paramotor Yapcak Olan arkadaşlar Buyrun Burdan Yakın

[istanbul3425]

GRiSS usta o zaman bizim bu paramotor işi yattı...Eğer anlattığınız cinsten bi motor bulamazsam bırakcam bu işi...Avrupa paramotara ve onun sadece motoruna bi servest ödemeyeceğim bu konuda oldukça inatçıyım...

Türk paramotoruda çıkarsa değerlendiricem uygun olursa alabilirim...

[qriss]

yani dediğim gibi isterseniz zaman zaman ebay e paramotor engine yazarak motor arayın cıkıyor birşeyler ebayden alışveriş içinde iyibey.com forumlarından türkçe bilgi alabilir satın almayı ogrenebilirsiniz. yada trike a gönül vereceksiniz daha makbul bir fiyata üreteceksiniz mz motoru ile. Sebahattin abi ile görüşebilirsiniz bu konu ile ilgili onun sattığı bir trike da var hatta direk ondan satın da alabilirsiniz gönül rahatlığı ile
http://www.dailymotion.com/video/x8937z ... -pil_sport
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-h ... 5372/detay

[istanbul3425]

yani dediğim gibi isterseniz zaman zaman ebay e paramotor engine yazarak motor arayın cıkıyor birşeyler ebayden alışveriş içinde iyibey.com forumlarından türkçe bilgi alabilir satın almayı ogrenebilirsiniz. yada trike a gönül vereceksiniz daha makbul bir fiyata üreteceksiniz mz motoru ile. Sebahattin abi ile görüşebilirsiniz bu konu ile ilgili onun sattığı bir trike da var hatta direk ondan satın da alabilirsiniz gönül rahatlığı ile
http://www.dailymotion.com/video/x8937z ... -pil_sport
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-h ... 5372/detay

Hayır Trike olarak paramotor kesinlikle düşünmüyorum...Ben bu motorlar olur gözüyle bakıyordum oysa sizin dediğinize göre olmuyormuş...Ama bu motorları gene ustalara bilenlere sorup danışıcam...Eğer hiç bir şekilde bi kaç ustadanda olmaz cevabı alırsam o zaman başka ucuz yollu uygun motor kitlerini araştırcam ha olmazsa bırakıcam bu hobyi İlgi ve alakanızdan dolayı TŞKler arkadaşlar...Saolun...

[istanbul3425]

internet üzerinden alış verişi hayatta sevmem...o yüzden ebay'e pek güvenim yok...

[qriss]

İbrahim bey birde tanıdık motorcu ustanız yoksa unutun bu işi coğu usta bile reduksiyon nedir bilmiyor bende cok didindim proje çizdim nasıl yapılacak anlattım bi gelsin bakalım yapabiliyorsak..... diye kaldı zor yani en güzel beyin fırtınası yapıcaksınız insanlardan site uzerinde yardım isteyip benle konustugunuz gibi birbirinize destek olacaksınız . umarım planlarınız yatmaz biryerlere varırsınız ama buldugunuz her turlu dokumanı videoyu inceleyin ogrenin SORUN yanlış şeylerde olabilir madem eğitimde düşünmüyorsunuz Erzurumda bu işlerle ugrasan abilerimiz var yanlarına gidin sorun öğrenin.

[qriss]

Ebay de %100 para iadesi var yüzlerce alışveriş yaptım ve gelmeyen ürünlerin hepsinin parasını aldım güvenli aracılar ile para ödüyorsunuz çünkü.

[istanbul3425]

Evim burda şuan istanbuldayım memleketim erzurum oltu...Tanıdık motor ustası var o kolayda şimdi bu Linkte paylaştığım motorları nasıl o ustaya göstericem onun hesabını yapmaya çalışıyorum...Motoru alsam ya olmazsa yazık boş yere.... Motoru almadan ustada gelip senle dolaşmaz bakmaz herkesin işi gücü var...

Neyse üstad çok saol senide yeterince meşgul ettim hayırlı geceler...Araştırıcam bakalım..

[istanbul3425]

Ebay de %100 para iadesi var yüzlerce alışveriş yaptım ve gelmeyen ürünlerin hepsinin parasını aldım güvenli aracılar ile para ödüyorsunuz çünkü.

Hımm..

[qriss]

Önemli değil forumlar bilgi paylaşımı için var bende çok şey öğrendim Onur ve Seçkin beylerden zamanıyla yardımcı olabildiysem ne mutlu bana. Dediğim gibi bg devir hesaplamanı iyi yap max 7500 devirde en az 15 bg güç ile ittirtebilmen lazım motoru. Hesaplamasınıda anlattığım usülde yaparsın. Redüksiyon yapabilirim diyorsa bulduğun motorun ne ürettiğini ve nasıl bir oranla kaça kaç oranla redüksiyon istediğini anlat motoru almadan okeyi verecektir ustan anlıyorsa bu işten sonraki kısım motorunu frame e oturtma ondada sen beyin fırtınası yapıcaksın zamanı gelince bir başka başlıkta yine konuşuruz detayıyla.
Saygılar

[inayetkara]

Evet motor belki hız olarak yeterli hızı saglamayabilir ama onunda bir alternatifi var.Motora baglanan geniş kasnaktan daha küçük pervane kasnagına bir aktarma yapılabilir.onun için 15-16 kiloyu geçmemesi lazım toplamda 25 kiloyu geçmemek lazım.Fazla agırlık iniş kalkışlarda pilot için eziyet olabilir.

[inayetkara]

Arkadaşlar şöyle olmazmı motordan geniş bir kasnakla daha küçük pervane kasnagına aktarılma yapılsa daha fazla hız ve güç üretilmezmi.Bunu geçtik diyelim agırlık olarakta 15-16 kiloyu geçmemesi lazım bence.Diger parçalarla 25 kiloyu geçmememiz lazım.Agır olursa pilot için kalkış ve inişler eziyet olur..

[inayetkara]

Bende yerli üretim bakıyorum yabancı firmalar uçuyor yada türkiyeye girdikten sonra kat kat fiyatmı biniyor anlamış degilim.O yüzden insanlar daha ucuz ve güvenilir paramotorlar bakıyor.Eger saglam bir firma türkiyede üretime geçecek olursa satışlarda patlama olur..

[inayetkara]

Motordan direk geniş bir kasnaktan daha küçük pervane kasnagına aktarım yapılsa nasıl olur daha fazla hız elde edilmezmi....

[qriss]

Motordan direk geniş bir kasnaktan daha küçük pervane kasnagına aktarım yapılsa nasıl olur daha fazla hız elde edilmezmi....

Yukarıda bahsettiğim redüksiyon dan bahsediyorsunuz zaten.

[istanbul3425]

Arkadaşlar şöyle olmazmı motordan geniş bir kasnakla daha küçük pervane kasnagına aktarılma yapılsa daha fazla hız ve güç üretilmezmi.Bunu geçtik diyelim agırlık olarakta 15-16 kiloyu geçmemesi lazım bence.Diger parçalarla 25 kiloyu geçmememiz lazım.Agır olursa pilot için kalkış ve inişler eziyet olur..

Dostum 25 kiloluk motorda var fakat ürettiği güç 9 hp'yi geçmiyor...Ben biraz daha güçlü olsun diye 31 kilo ağırlığında olan 13 hp'lik motorda karar verdim...Fiyatıda sadece 500 TL

Bu motorların olucağından eminim Griss kardeşim yok olmaz diyor ama, Bir yolunu bulup o motoru hem redüksiyon denilen olayı yapacam hemde çerçeveye kaynattırıp tutturucam...

[istanbul3425]

Peki bu redüksiyon davasına hiç girmeden aldım ve pervaneyi bağladım uçuşa geçtim farzedelim....Bunu yapmazsak sıkıntısı nedir ?

Ha ayrıca bakın şunu unutmuşuz...Bu linkteki motorun ağırlığı 31 kilo ama içinde deposuda ekli
http://www.makinahirdavat.com/pinfo.asp?pid=42587

Yani sen extradan yakıt tankına ihtiyac duymuyacaksın buda avrupa paramotora bi 6 kilo daha yaklaştın demektir Kalan fark 9 kilo...

Avrupa paramotor 16 kilo desek bide 6 kilo yakıt tankı desek 22 kilo ettimi...ETTİ benim alcağım motorla arasında sadece 9 kilo fark oldu

[qriss]

İbrahim redüksiyonu yaptırmazsan 2000 devirde pervane çevrimi düşük olacağından sadece koşarsın söylemiştim anlattım ya uçuş gücüne ulaşamazsın.

6 kilo yakıt tankı dediği boş ağırlığı değil dolduğunda agırlıgı soyluyor. Yani 6 litrelik yakıt deposu var 6 litre benzin koyacaksın. 31+6 37 olacak yakıt deposu agırlıgı 300 gr falan

[ahmetoztiryaki]

Arkadaşlar ben şu motor gücü ve gerekli devir ile ilgili bir iki noktaya parmak basmak istiyorum. Daha önceki uzunca olan yazımda neden pervanenin bir tam turunda motorun en az iki kere ateşlemesi (güç üretmesi) gerektiğini yazmıştım. Redüksiyon dediğimiz motor krank miline bağlı kasnağın küçük, pervanenin bağlı olduğu kasnağın büyük olması olayı işte bu pervane bir turunda motorun en az iki tur atmasını sağlıyor.
Havacılıkta "pervane stolu" denilen bir kavram daha var, ben de bu olayı Van daki Türker beyden öğrendim. Kabaca açıklamaya çalışırsam olay pervanenin çok fazla devirde dönmesi sonucu havanın pasif olarak pervanenin süpürdüğü alanı dolduramaması nedeniyle pervane adeta boşlukta dönmeye devam eder ve elbette birden bire güç bitmiş olur. Teori olarak böyle ama pratikte biraz daha sınırlar iç içe geçiyor o yüzden belli bir güçten fazla güce ulaşamamaya sebep oluyor. Bu duruma düşmemek için bizim kullandığımız pervanelerin maksimum gücü 2200-2500 d/d ile döndüğünde ürettiği anlaşılmış.
Yanisi şu: motorunuzun devri ne olursa olsun pervaneniz motorun maksimum gücü ürettiği devirde iken 2500 devir dakika ile dönmesi lazım.
İŞTE BU DEVİR AYARLAMAYA yarayan kasnak-kayış veya şanzıman kutusunun yaptığı devir düzeltme işine kabaca redüksiyon diyoruz. Yapacağımız kasnakların çapını hesaplarken tersten gidiyoruz; pervane 2200 devirle dönmesi lazım benim motorum maksimum gücü 3300 devirde üretiyor o zaman 1: 1,5 olmalı gibi. tercih edilen motor devri 5000 d/d altına düşmemeli . Neden? çünkü pervanenin bir turunda motor en az iki tur atması gerektiğini önceki yazıda izah etmiştim.
Herhangibir motoru karkas'a (paramotor şasesine) bağlamak için alüminyumdan yeni bir aparat yapmak gerekiyor. Samsunda Yılmaz Gümüş yapmıştı ama çok zorlandılar. Döküm ustası, alüminyum hammadde ve kalıpçı bulmak ve çok güzel dizayn etmek lazım. işte bu yüzden ben hazır motor aldım. Birisi fiyat sormuş cevaplayım: 1685 euro motorun fatura fiyatı. Kargo dahil. Corsair MY25 balck devil 175 cc, 6750 d/d da 24,5 BG üreten ve 1:2,88 redüksiyonlu, ayrıca elektrik röleleri ve motor takozları beraberdi. Bu fiyata gümrük ardiya , gümrükçüye vekalet ve avrupa birliği üyesi ülkeden geldiği için gümrük vergisi yerine % 18 kdv ödemesi, gümrükçüye verilen ücret eklendi. Toplam 1700 tl de bu şekilde abidik gubidik işlere harcamış olduk. Motora verdiğim paraya zerre kadar acımadım da 685 tl kdv için 1000 tl den fazla sağa sola verilen paraya acıdım. canım yandı yani...
Elbette tüm evraklar elimde ve kaçak göçek bişey yok o tarafı da ayrı tabi.
Becerebilirsem motoru açtığım zaman çektiğim resimlerden birini ekleyeceğim.
Fazla kafa şişirmeden şimdilik bu kadar.
Herkese güzel uçuşlar dilerim.

[istanbul3425]

Kardeşim niye 2.000 devir olsun motorun deviri 3.600 bunu nasıl gözün görmez...Hem niye uçamıyim beni kazıkla yeremi bağlamışlar...Çıkarım bi rampa tepeye ordan aşağı saldımmı işte havadasın sonra ver 13 hp gazı ve Ortalık Toz Duman...

Devirle alakan yokki bu motor 13 hp gücünde kısa öz bu şekil...Ve bu motor seni uçurabilecek kapasitede...Benim kilom 75 desek bu motor beni kağıt gibi kaldırır...Sen 13 hp gücün daha ne olduğunu sanırım bilmiyorsun

Yo ben redüksiyon yapmadan motoru çerçeveye takıp kanadımı alıp uçucam...Redüksiyon yapmazsam nolcak ?

[ahmetoztiryaki]

Hadi İbrahim bir topla da şu motoru bir de uç. Vallahi yüzümüz kızarsa diye istiyorum....