yıpranan malzeme:ip ve kumaş

[ttgünay]

selam
bilindiği üzere uçuş sırasında vede kanatların açılıp katlanmaları esnasında kanat ömrü yavaş yavaş biter.bunun yanısıra kalktığımız indiğimiz arazinin durumuda kanat ömrünü etkiler.taş,kaya kum güneş vs.(yer çalışmasınında kanatın uçuşa oranla daha çok eskidiğini de belirtmek lazım)
genellikle yoğun olarak uçuş yaptığımız ölüdenizdeki kalkiş pistlerinde bazen kanatımızın iplerini taş ve kayalar yıpratır.hatta taşıyıcı iplerin karbon lifi olan dakron koruyucu kaplamalarını yırtar açar ve bazende tamamen de kopartabilir......paniklememek lazım.
bu sıfır kanatın başına gelebileceği gibi eski kanatın başına da gelebilir.
ipler bulunmayan hint kumaşı değildir
ipler değiştirilebileceği gibi, değişmeden tamirde edilebilir.
tamir edilebilmesi için taşıyıcı kısım karbon lifin hasar almamış olmasına dikkat ederiz.
değiştiriyorsakta; sıfır ip kullanabileceğimiz gibi çıkma ipte kullanabiliriz.(çıkma ip kullanırsak ta ipin hasarsız olmasına dikkat etmeliyiz)
tamir ve değiştirme esnasında(aslında bunu tecrübeli kişilerin yapması gerektiği gibi,ip ölçüsünün denkliğine vede bağlama şekline dikkat edilerek
yapılabilecek narkoz gerektirmeyen küçük bir operasyondur)birde değişen ipin yenisiyle aynı kalınlıkta olması gerekir.
zaten ip değiştirme ve tamir işini 2-3 yılın üzerinde uçmuş herkesin yapmış olması muhtemeldir.(istisnalar hariç)
biz buna ölüdenizde kısaca ip kopuğu yada ip sıyrığı diyoruz.
yani ip kopmuştur yada sıyrılmıştır.hatta sıyrımış 8-10 ipi olup hatta ve hatta kopuk 3-5 ipi olup uçanları görmekteyiz.
sıyrığı zaman bulunca tamir edebileceğimiz gibi kopuğu hemen tamir etmemiz daha uygun olur.
geniş bilgi almak isteyene telefonda da yardımcı olabilirim.
iyi uçuşlar....

günay tutgun...................

[levro]

bilgilerin için teşekkür ederim kardeşim ben 7 atlayış yaptım bu işede yeni başladım 60-70-100 metrelerden atlayış yaptım kazasız belasız başardım daha kaç sefer atlamam gerekiyor alanyada bulunan 380 metrelik yamaçtan atlamam için hala korkum var başaramam diye bilgilendirirseniz sevinirim

[ttgünay]

selam
bir örnekle konuya değişik bir renk ve ahenk vermek istiyorum...
bundan 8-9 yıl önce bir arkadaşımın kullandığı kanat ın ipleri kaplamasızdı.(o zaman kanata yakından bakıp,bakıp hayretle izlemiştim.) daha sonraki yıllarda o tarzdan ipi olan kanatlardan çok gördüm.halende görüyorum.
havada daha iyi hız yapması için öyle dizayn edilmiş... yani sadece ipler lifler halinde, incecikti.....yani bu bizim kanattaki iplerin; bırakın 5-10 sıyrık toplasan 2 metre yapmaz, hepsinin
a-dan z-ye sıyrılmış olması gerekiyor, yani atıyorum kanatta 200 metre ip varsa hepsinin sıyrık olması anlamına geliyor........
sanırım bazı kanatları halen öyle üretiyorlar acro ve cross için...
bu örneği:sıyrılmış ipli kanada tehlikeli gözüyle bakanlara örnek olsun diye verdim...
ama şu da var kanat nasıl üretilmişse o şekilde muhafaza edilmesinde fayda var....sıyrılmıştır yapılır,yapılmassa da biline ki ;zaten o tarzdan üretim bile yapılıyor.......sadece paniklemeyelim........bunu bilmeyen değerli hocalarımıza söylüyorum,vatandaşı gereginden fazla panikletip üzmesinler............
saygılar ,içiniz rahat olsun.....iyi uçuşlar
günay tutgun