'Görevli Uçuş' ve 'Görevsiz Uçuş' Ne Demektir? Bilen Var mı?

[Kadir Yaraşlı]

Alim hocanın bu nokta ile ilgili bahsettiği çok çok detaylı açıklama Muğla Spor İl Müdürlüğünün bana verdiği kararda mevcut değil. İl müdürlüğünde bana verilmeyen başka bir karar var mıdır bilemiyorum. İlk karardaki cümle tam olarak şöyle idi: 'Başlangıç ve orta seviye pilotların görevli bir şekilde uçuş yapmasına uygun olmadığı anlaşılmıştır.' Düzeltilen ikinici karardaki cümle ise tam olarak şöyle: ''Güvenli' olmayan uçuş taleplerinin başlangıç ve orta seviye pilotlarının uçuşuna uygun olmadığı raporda belirtilmiştir.' Daha karışık bir hüküm olmuş sanki. Aslında bizim güvenli olmayan uçuş talebimiz yok ki. Bunu da anlamadık. Yazıyı kaleme alan sekreterlerin daha açık bir Türkçe kullanmaları hepimize yararlı olacak sanıyorum. Ayrıca 2 kararda da tepenin, yerin adı geçmiyor. Yazıyı eline alan birisi neresi olduğunu bilemez. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.

[cincir]

Kadir Bey Alim Hocam tepenin baslangic ve orta seviye icin neden uygun olmadigini telefonda size acikca anlattigini ifade ediyor. Yazili kagittaki turkce, imla hatalari, yanlis ifadeler vb. seylerin sizin icin ne anlami var anlayamadim. Yazili kagidin ne anlami var? Sigorta policesi falanmi yaptiracaksiniz?
Bence Alim Hoca'nin soylediklerine deger verin. Basiniza bir kaza gelmesin. Uzulmeyelim.

[bartsay]

Selamlar,

Bahsi geçen rapor benim tarafımdan yazılmıştır arkadaşlar. Görevli şekilde uçuş gibi bir tanım yapmamıştım. Bir ifade hatası var cevap yazısında. Bu noktanın uygunsuzluğu ile ilgili çok çok çok detaylı açıklamaları resmi raporumun yanında Kadir Yaraşlı'ya telefonda ve yüz yüze detayları ile bir çok kez açıkladım.

Kadir Bey'e :Bir tepeden binlerce uçuş yapılmış olsa bile o tepenin başlangıç seviyesi için yeterli güvenli olduğunu ispatlamaz. Karinedir.
O tepenin uzman gözü ile bütün boyutları, yıl içindeki durumu değerlendirilmelidir. sanırım bunu Türkiyede nitelendirecek 10 kişi varsa birisi Alim Hocadır.

Alim Hoca'ya : Sayın Hocam eğer tepe ile ilgili görüşlerinizi bizimle paylaşırsanız bizim de tecrübemize katkı yapmış olursunuz.

Bence Genel Anlamda Kadir Bey haklı, bir tepe bulmuş kendi kıstaslarında oranın iyi bir uçuş noktası olduğunu düşünüyor, Alim Hocanın açıklamalarından tatmin olmamışki bizden de destek istiyor.

Zaten bu forum birbirimizle haberleşmek ve destek olmak için değil mi?

[Kadir Yaraşlı]

Sevgili Dostlar, ben asla Alim Hocanın verdiği karara itiraz etmiyorum. Verdiği kararı dikkate alıyoruz. Bana gelen iki ayrı belgedeki karar cümlesini aynen tırmak içinde tüm paraşütseverlere sunuyorum, bir yorum yapmıyorum, yorum yapmak bana düşmez. Resmi kararın ne olduğu bilinsin diye bilgi paylaşıyorum. Yoksa resmi yazıyı gizlesem miydi!!! Ancak yazıyı eline alan biri neresi için karar verildiğini asla anlayamaz. Ancak yazıyı elime alınca neresi için karar verilmiş bilmek hakkımdır diye düşünüyorum. Burdaki yazıklarımın hiç birisi Sevgili Alim Hocamızla ilgili değildir.
Güngör Şen Bey, yazıdaki yanlış ifadelerin ne önemi var diyor. Bu cümleler hüküm bildiren cümleler. Tüm camiaya ışık tutan cümleler, üstelik resmi bir yazı ve karar, hiç önemsiz olurmu? Söz uçar yazı kalır demişler. Ayrıca görevli uçuş kelimesinin bir sekreter hatası olduğunu başta bilmiyordum ki. Yp de teknik bir terim sandım. Ve anlamak için sizlere sordum. Bir şeyi daha anlamadım: Federasyon başkanı verilen raporlarda incelenen yerin adının geçmemesini bürkoratik usuler gereği ve yazışma tekniği gereği olduğunu söyledi. Öğreneceğim çok şeyin olduğu açık.

[BUBİANKA]

slm..kadir bey sonuna kadar haklıdır..son yazısındada bunuda oldukça açık bir şekilde belirtmiş..karar yazısı ,resmi ve bağlayıcı bir yazıdır.kimse ne önemi var diyemez.vatandaşa verilen cevabın açık ve anlaşılır olma zorunluluğu vardır..gelişi güzel,karmaşık yazılar ciddiyetden uzak yazılardır..kişiler ,sorumlular işlerini iyi ve doğru yapmalılardır.devletin memurunun kararı ve yazma biçimi ,sigortadan daha önemli olmalı..neyse derdimiz şahıslarla yada kurumlarla yada site yönetileriyle değil..vatandaş olarak dilekçeyle yaptığımız bir müracatın,bize anlaşılır ve mantıklı kelimelerle cevap verilmesidir..sonuçda,kadir beyde bende sadece uçmak istiyoruz..uçamayacaksak neden uçamayacağımızı net bi şekilde bilmek anlamak istiyoruz..görevliler bizim için vardır..aksini düşünenler sahip olduğu konumu terk etmelidirler,aksi sadece işgal sayılır... Ayrıca şunuda belirtmeliyim ki kadir beyin bahis konusu yaptığı tepenin ,doğru günlerde ve doğru havalarda orta seviye bir pilotun rahatlıkla uçabileceği düşüncesini koruyorum..görmeden kimse karar vermesin arkadaşlar..tşkr ederim..kib

[Kadir Yaraşlı]

Benim bu konuda son olarak söyleyeceğim ve talebim şudur:
Federasyondan gelen yazıda yer ismi ve koordinat belirtilmeden buranın başlangıç ve orta seviye pilotların görevli (yani güvenli demek istiyor) bir şekilde uçuş yapmasına uygun olmadığı belirtiliyor. Ama bu güvenli kelimesini görevli olarak yazmışlar. Kararın şu şekilde düzgün ve derli toplu yer ve koordinat belirtilerek yazılmasını talep ediyorum:
'MUĞLA MERKEZ DÜZEYİN TEPESİNDE ŞU ŞU KOORDİNATLARDA BULUNAN TEPEDE YAPILAN KEŞİFTE, BAŞLANGIÇ VE ORTA SEVİYE PİLOTLARIN GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE UÇUŞ YAPMALARINA UYGUN OLMADIĞI, ANCAK İLERİ SEVİYE PİLOTLAR İÇİN UYGUN OLDUĞU ANLAŞILMIŞTIR.'
Karar bu şekilde bir belgede ve bir cümlede olursa herkes anlar ve biz sporculara bunu göstererek doğru bilgilenmelerini sağlamış oluruz. Böylece seviyesi uygun olan uçar uygun olmayan uçmaz, aksi takdirde karar bir belgede, tepe adı başka belgede olursa, biri de bu tepe hangi tepedir diye sorarsa Sayın federasyon başkanımız Nihat Ermihan beyin bana önerdiği gibi, soranlara spor il müdürlüğünden öğren, tepenin adı ordaki başka bir belgede yazıyor demek zorunda kalırız. Umuyorum üçünü başvurumda bu sade, masum ve basit talebimi yerine getirir federasyonumuz. En sağlıklı ve doğru bilgiyi başka nerden alabiliriz ki? Böyle bir kararı almak için 13 aydır umutla bekliyoruz. Biz yetkili merci olarak THK nu değil federasyonumuzu gördük, bildik. 'İlinizde belirleyeceğiniz başka uçuş tepelerinin tespiti durumunda gereken teknik destek verilecektir' yazılı sözüne güvenmek için hevesimizin kırılmamasını istiyoruz. En derin saygılarımla.

[bartsay]

Ben Kadir Bey'e hak veriyorum.
Bu şekilde gerekçesiz,
ne olduğu belli olmayan cevap kendi içimizden geliyor,
camia aydınlatılmaya tenezzül edilmiyorsa bu her dilde saygısızlıktır.

Fedeasyonu ciddi olmaya çağırıyorum.

Sonuçta bir şenlikte uçmamız için bile lisans tehditinde bulunan federasyon kendi üyesinin basit bir sorusuna,
basit bir cavap veremiyorsa.

VİVA FEDERASYON

[BUBİANKA]

Slm..dostum Kadir abim.yanlış anlamadıysam eğer,ileri seyiye pilotların uçabileceği konusundaki tesbit,yani söz konusu takeof sakar tepesi olmalı diye düşünüyorum..düzeyin takeof konusunda çok bilgili ve hiç yetkili olmasamda,doğru zamanlamayla,en azından orta seviye pilotların rahatlıkla uçabileceği fikrim vardır.bu sadece beni bağlar..tşkr ederim kolaylıklar dilerim..yetkileride daha yetkili ve etkili olmaya davet ediyorum, lütfen..muğla ve sporumuz sahipsiz değildir..kib

[Kadir Yaraşlı]

Bartuğ Sayın (Isparta) ve Cemal Tığlı (Aydın) hocalarıma beni anladıkları ve destekledikleri için candan teşekkür ediyorum. Cemal hocam, Ben de Düzeyin'in orta seviye pilotlara uygun olduğu fikrinize katılıyorum. Ama bu noktada bir itirazım yok. Henüz Sakartepe için bir başvurum yok. Ama yakında olmak zorunda. Veya 200m batısında yeni bir yer önereceğim ama baksana federasyon bir tepenin kararını tam 9 ayda bir cümle halinde beyan edemedi. Ayrıca Muğla Merkez Düzeyin için ileri seviye pilotlar uçabilir kararı da yok. O benim karardan anladığım. Kararda açıkça başlangıç ve orta seviye pilotlara uygun değildir diyor. Ben de talep ediyorum ki ileri seviye pilotlara uygundur da desin. Hiç olmazsa 1 tane olumlu cümle olsun kararda. Israrla bunu demiyorlar, ve tepenin adını ve koordinatlarını da yazmıyorlar. Üstelik hoşuma giden bir karar değil ama, artık orasına ben karışmam. Bana göre olumsuz olan bir kararı bile çıkartamıyorsak, yeni uçuş tepeleri için hangi cesaretle başvuralım ki? Mesela Alim Yıldırım Hoca ısrarla Muğla Köyceğiz Dalyan İztuzu Verici tepesini bana tavsiye etti. Burası için çalışın dedi. Ama insanda cesaret kalmıyor ki. İztuzu için büyüklerimiz, hocalarımız çalışsın isterdim.
Federasyonumuz THK ile yetki karmaşası içinde olduğu bir dönemde bile işleri daha pratik açık şekilde çözeemzse ve sporun önünü açıcı bir tavır alamazsa yetki karmaşasında ağırlığını nasıl ortaya koyacak?
Bakalım31/05/2012 tarihinde Federasyona Üçüncü başvurumu Muğla Spor İl Müdürlüğü vasıtasıyla yaptım. Bakalım nasıl karar gelecek?

[Kadir Yaraşlı]

Çok Değerli Federasyonumuz; 31 Mayıs 2012 tarihinde Muğla İl Spor Müdürlüğü aracılığı ile gönderdiğim düzeltme dilekçeme 14 Temmuz 2012 tarihi itibarıyla hala bir cevap veremedi. Cevap süresi 1 aydır sanıyordum, yanılıyor muyum yoksa? Sekreter hatasından kaynaklanan sadece bir kelimeyi düzeltecekler, inceledikleri tepenin adını ve koordinatlarını yazacaklardı. Hala bekliyoruz. Hatırlatmak için bir kere daha mı başvursam acaba? Bu hızla çalışırlarsa 2112 yılına cevap yetişir mi bilmem? Güya Özal bürokrasiyi azaltmıştı. Özalın üzerinden 30 yıla yakın zaman geçti.

[Kadir Yaraşlı]

Çok Değerli Türk Hava Sporları Federasyonu başkanı ve yetkilileri;
Bu sizlere açık bir mektuptur.
Belki işleriniz çok yoğundur ama benim dilekçemde resmi bir iş. Muğla Spor İl müdürlüğü vasıtasıyla gönderdiğim Muğla Spor İl müdürlüğünün 07/06/2012 tarih ve 3144 sayılı dilekçesine 70 gündür yani 2 ay 10 gündür bir cevap gönderilmedi. Yasal süre 1 ayı çok geçti. Lütfen artık Muğla Spor İl Müdürlüğünün yazısına cevabınızı gönderin. Zaten karar hazır. Yazıp gönderceksiniz. Haziran 2011 tarihinde başvurumu ilk olarak yapmıştım. Aradan 14 ay geçti. Bir karar tam 14 ayda artık sonuca bağlansın istiyorum. Çok şey mi istiyorum acaba? Bekliyorum. Lütfen.

[Kadir Yaraşlı]

Büyük Müjde!!! Mutlu Son!!!
1 yıl 3 ay önce yani tam 15 ay önce, 23/06/2011 tarihinde Muğla Spor İl Müdürlüğü eliyle Türkiye Cumhuriyeti Gençlik ve Spor Bakanlığı Hava Sporları Federasyonuna gönderdiğim Muğla Düzeyin tepesinin uçuşa uygun olup olmadığı hakkındaki inceleme talebime nihayet 12 Eylül 2012 tarihinde nihayi cevabı alabildim. Bunu da ancak dilekçeme yasal süresi içinde cevap verin ikazlarım ve vermezseniz sizi şikayet ederim uyarılarım sayesinde alabildim. İyi ki demokrasi rejimi içindeyiz. Demokraside bir dilekçeye cevap almak bu kadar zorsa, diktatörlük olsaydı zaten adres değiştirmiştik. Federasyon başkanı Nihat Ermihan'ın görevini ne kadar iyi yapıp yapmadığını kamuoyunun takdirine sunuyorum. Tüm yamaç paraşütü camiasının doğru bilgi ile bilgilenmesi gerektiğine inanarak ısrarla federasyondan türkçesi anlaşılır ve teknik bilgileri mevcut ve doğru bir cevap alabildim. Bu cevabı tüm yamaç paraşütü sporcularının bilgisine sunuyorum. Cevap şöyle:

FEDERASYONUMUZ TEKNİK KURUL ÜYESİ ALİM YILDIRIM'IN 24/09/2011 TARİHİNDE VERDİĞİ RAPORA GÖRE; KEŞİF YAPILAN MUĞLA MERKEZ DÜZEYİN TEPESİNİN İLERİ SEVİYE PİLOTLARIN UÇUŞUNA UYGUN OLDUĞU, BAŞLANGIÇ VE ORTA SEVİYE PİLOTLARIN UÇMASININ GÜVENLİ OLMADIĞI ANLAŞILMIŞTIR.
Koordinat: 37.13.00.47 K
28.23.40.44 D
Nihat Ermihan THSF Başkanı

[bartsay]

kendi uygun hava ve moral koşulları içinde

1-İleri seviye pilot kanadını serebildiği her yerden kalkar, hatta kobra tabir edilen bir yöntemle kanadını seremediği yerden de kalkar.
2-Orta seviye pilot kendi kalkış, uçuş kulallarını değerlediren kendi kararını kendisi veren ve ayrıca iniş planlamasını yapan pilottur.
3-Başlangıç seviyesi pilot orta seviyedeki pilotun yaptıklarını yapar ancak bunu eğitmen nezaertinde yapar
4-Öğrenci pilot hoca ne derse o nu yapar.

bu nedenle orta seviye pilot için hava koşullarının uygunluğuna göre kendisinin karar vermesi beklenir.

Sayın Kadir Yaraşlı daha önce de belirttiğim gibi federasyonun bu şekilde götürü karar vermesi için

Kanat serilecek hiç yer olmaması
İnilecek yer olmaması
Kalkış yapılacak yerin önünde Yüksek gerilim hattı, büyük ağaç duvarları falan olması lazım.

Yanıt çok komik ve saçma olmuş.

Saçmalığın bir devamı da federasyon ileri, başlangıç ve orta seviye pilot tanımı yapmış mı?
Çok iyi havada bir yer çok güvenlidir aynı yer kötü havada güvensizdir.

Ben bu mantığı anlamadım.

Sonuçta burası bir forum anlayan birileri vardır. Bizimle paylaşır mı?

[Kadir Yaraşlı]

Sevgili bartuğ sayın ve diğer dostlar,
Düzeyin için aldığım bu rapoara dayanarak biz burada nasıl bir çalışma talep edebiliriz yetkililerden???
Gerçi bize şu kadarı yetiyor : kalkış noktasının az önüne 3-5 traktör römorku çakıl taşı dökmek ve traktörün girebileceği kadar 160m traktör yolu ( veya ormancı tabiri ile yangın şeridi) acmak. Bu karar bize bunları elde etmemize yetermi?

[bartsay]

Özelden düşüncelerimi yazdım onlar özelde kalsında
sanırım bu konuyu sıcak tutacaksın.
Ben de yardımcı olayım.
O rapor bi şey sağlamaz.
Avukatlarını bulacaktın bulabildin mi?

Bi de sana kötü haber HUKUK anlamında memlekette her gün daha kötüsü olurken bu haber tuz biber ekti.

http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/ ... d=21490772

bu dosyayı görmedim ama spor hukuku anlamında bilirkişnin kusura yönelik raporu bu ise tamamen facia(yani haber az çok doğru ise)

bu rapor ciddiye alınır ve istikrar kazanırsa 2023 olimpiyatlarına süper bir hazırlığımız olur.
Senin sorularının da yanıtı olur.

[Kadir Yaraşlı]

Sizce bu kayak kazasında kim ne kadar sorumlu?

[bartsay]

Hepimizin bildiği gibi memlekitimizde haber sorgulama alışkanlığı olmadığından Gazeteciler haberi katlederler.
Eğer bu bilirkişi raporu kabul ve itibar görürse.

Bütün spor dalları için bir facia olur.

Sorumluluk bu ölçüde geniş düşünülürse hava güzel diyerek sizden daha az tecrübeli bir kişinin çıkışı hakkında fikir beyan etmeniz bile o kişinin başına bir iş gelmesi halinde suç olabielecektir.

Bütün spor branşlarında kişi kendi kararı ile hareket eder. Eğer siz o kişinin karar verme iradesini engellemiyorsanız ona yapmasını söylediğininiz işi yapması halinde sorumluluğunuz olmaz.

Ben size vadi içinde uç birşey olmaz desem siz de uçup kaza yapsanız kimse bana bir sorumluluk yüleyemez.
Ama vadi içinde uç ancak o zaman seni milli takıma alırım desem ve başınıza bir şey gelse o zaman bakılır (O gün hava vadi içinde uçmak için uygun mu?, siz vadi içinde uçtuğunuz için mi bu olay oldu vs.vs.)

Sonuç yeteri kadar spor tecrübesi olan bir kişi kayak yaparken ne yapacağını bilir.
Her kapıya geldiğinde vücudunu nasıl kullanacağını da bilir. Ne kadar hız yapacağını veya nerde duracağını bilir.

Sonuç olarak ferdi doğa sporlarını yapan kişi kendi kararını kendisi verir. Federasyon başkanına kadar file sermedin, şunu yapmadın diye sorumluluk yükleyemezsiniz.

Sonra kimse elini taşın altına koymaz. Sizin sorunuzla ilgili bunu ekledim.
Bir take-off var, kaza oldu.
Hadi bakalım Federasyon, Raportör, Orman, ormancı, Kadir Yaraşlı,....gelin niye koydunuz bu pisti buraya?

[Kadir Yaraşlı]

Bartuğ Sayın'a teşekkür ediyorum. Kafamdaki soru aydınlandı.