esnek tip ve sert tip deltakanatl nedir

[serhat]

aslında az çok isminden anlaşılıyo ne olduğu fakat deltacı arkadaşlar bize aralarındaki farkları uçuş özelliklerini anlatırsa sevinirim

[mahomedia]

Bildiğim kadarını anlatmaya çalışayım:

Esnek kanatlarda ağırlık kaydırdığınızda kanatta gözle farkedemeyeceğiniz bir asimetri oluşur. Yani ağırlığı kaydırdığınız taraf bombeleşir diğer taraf düzleşir ve bu şekilde dönüş yapar. Rijit kanatlarda ise bu yatış açısı aileron denen hereketli yüzeylerle yapılır. Yani siz aynı ağırlık kaydırır gibi kumanda verirsiniz ama trapezin yan tarafındaki halatlar aileronları döndürür.
Sadece ağırlık kaydırmak rijit kanatlarda yeterli kumandayı sağlamaz o yüzden aileronlar vardır.


Rijitlerin Avantajları:

Rijit kanatlar çok daha yüksek görünüş oranına (Aspect Ratio) sahiptirler mesela 1/12 gibi Bu da kanatta oluşan induced drag ( dolaylı sürtünme ) değerini azaltıp performansını arttırır. Esnek tip yelkenkanatlarda görünüş oranı en fazla 1/8 civarındadır.

İyi bir rijit kanat 1/22 gibi yüksek bir süzülme özelliğine sahiptir. Esnek kanatlarda ise bu değer 1/16 - 1/17'yi geçmemektedir.

Rijit kanatlarda çok zayıf termiklerden yararlanmak mümkündür. Minimum çöküş hızı 0.60m/sn civarındadır. Yani yazın sıcak bir günde düz uçarak bile yükselebilirsiniz çünkü havadaki en zayıf yükselme hareketi bile sizin çöküşünüzü engeller. Esnek yelkenkanatlar minimum 0.90m/sn çöküşü ile uçarlar.

Rijitler, esnek kanatlara göre daha hızlıdırlar bu da küçük termiklerde dar dönüşler yapmayı zorlaştırır ancak geniş bir termikte rijit kanatlar esnek kanatlardan çok daha çabuk yükselirler.

Bir esnek kanatla 70km/h hızla 1/8 oranında süzülürken rijit kanatla 1/16 oranında süzülebilirsiniz. Sürtünme değeri hızın karesi ile orantılı arttığı için belli hızdan sonra rijit kanadın performansı ciddi etken haline gelir.

Rijit Kanadın dezavantajları:

Rijit kanatla kalkış yapmak zordur. Çünkü hızlıdır ve kalkış hızı da yüksektir. O yüzden sıfır rüzgarda kalkış yapmak oldukça dikkat ister.

Rijit kanatlar tasarımları dolayısıyla spine'e girmeye ve thumble olmaya daha çok meyillidirler. Yani eğlence olsun diye bir rijit kanatı stall'a sokamazsınız ama esnek kanadı stall'a sokabilirsiniz bişey olmaz.

Rijitlerde tüm yükü karbonfiber hücum kenarı taşıdığı için yapısal sağlamlıkları esneklere göre daha narindir. Esnek kanatta yan gergi telleri sayesinden ciddi bir yük taşınmaktadır. Örneğin Esnek kanat, 6G'lik kuvvetleri emniyetle taşıyabilmektedir ama rijit kanatla loop atmaya çalışan çok fazla kişiye rastlayamazsınız

Rijit kanat deli gibi düzüldüğü için iniş yapması da zordur. Flare aralığı kritiktir. Yani iniş anında herşeyi yerli yerinde yapmanız gerekir. Malum 35 km hızın altına inmez bu alet
Rijit kanatta kuş gibi adım atmadan konmak da mümkündür ama bunu esnek kanatta yapmak çok daha kolaydır.

Rijit kanatla kırılan dünay rekoru da 860 km'nin üzerindedir, daha geçen sene kırıldı yanılmıyorsam Düşününsene biz arabayla gitsek o mesafeyi hoşafımız çıkar, adam termik döne döne gitmiş

Sonuç olarak esnek kanadın ustası olmadan rijitle uçulmaz.

Umarım bu bilgiler faydalı olmuştur.

[serhat]

teşekkürler yazdıkların çok aydınlatıcı artık rüyam rijit deltakanat.

türkiyede bunlardan biriyle uçan varmı acaba?

1\12 aspect ratio 70 km hız ve 1e 22 süzülüşe sahip bu kanadı kullanmak için sanırım bilgisayar kadar kesin hesap yapan bi beyne ve yılların tecrübesini işleyen bi omiriliğe sahip olmak gerekir:)

[mahomedia]

Melesef Türkiye'de daha yok zaten esneğini zor buluyoruz bi de rijit ararsak hiç bulamayız