ICARO'nun Yeni Başlangıç-Orta Seviye Kanadı WILDCAT (En B)

[HIGHFLY]

Merhaba.. ICARO 2010 yılına DHV 1-2 En B sınıfında yeni bir modelle giriyor. WILDCAT'in, başlangıç eğitimini almış olup ilk kanadını alacak olandan, yelken uçuçu yapan ve stressiz bir şekilde termik uçup XC yapmak isteyen pilotlara kadar geniş bir kitleye hitap etmesi amaçlanmış. Ve sizin keyifle, uçuşa tamamen konsantre olabilmenizi sağlamayı hedefliyor.

Ayrıca firmanın bildirdiğine göre; Karakteristik özellikleri olarak yüksek performans, yumuşak kontrol ve fren, yüksek stabilite ve güvenlik, rahat uçuş öne çıkıyor.

WILDCAT'in tüm testleri başarı ile sonuçlandı ve Wildcat DHV 1-2 ve En B sertifikalarını aldı. XS, S, M, L boyutlarında Ocak 2010 da üretimine başlanacak.

ÖZELLİKLER:
-----------------------------------------------------------------------------

* Yeni profil Yüksek performans ve stabiliteye sahip dizayn

* Hafifletilmiş Tasarım Wildcat modelinde yüzeye ve bölgeye göre özenle seçilmiş 4 farklı model NCV(Skytex) kumaşı kullanılmıştır. Ve doğru yere en uygun ipi kullanmak için değişik renk ve çapta ipler seçilmiştir.

* PAF (Performed Air Intake Flaps- Performanslı Hava Giriş Flapları) Icaro kanatlarda cell ağızlarında kullanılan bu teknoloji ile kalkışta yamaç paraşütü daha çabuk hava ile dolar ve kanat profili oluşur. Ayrıca kapanma riski azalır ve olası kapanmalarda da kanadın daha hızlı hava dolarak açılması sağlanır. Böylece Icaro'nun maksimum performansı maksimum güvenlikte sunmayı amaçlayan kanatları ortaya çıkar.

* Yeni Kolon Sistemi Kalkıştaki hazırlık aşamasını kolaylaştıran ve düğümlenmeleri önleyen sistem

* Gözalıcı dizayn Sportif, yüksek performanslı gözalıcı görüntü


Ayrıntılı bilgi için http://www.bursaairsports.com/icaro.htm ve http://www.icaro-wings.de/en/indexflash.html adreslerini ziyaret edebilirsiniz.

[seccckin]

paramotor ıcın uygun mu

[bartsay]

wild cat'i sahibine sorun

ben kulüp eğitimi aldıktan sonra wild cat aldım. faydaları.
1- Arkadaşımla tanışmamı sağladı (kanadı aldıktan parasını ödedikten-ticari ilişki bittikten- sonra benim aklımda bile yokken 0 çanta gönderdi, her konuda destek oldu. ticari değil insani bir kişi tanımış oldum.
2- süper bir kanadım oldu. Wild Cat performans ve güvenlik açısından kesinlikle tartışılmaz. 10 alçak tepe, 5 ile 10 arası orta irtifa 300-350 metre uçuşu yapan. Her pilot wild cat ile başlayıp emekli olabilir.
3-Muazzam xc performansı var. Birkaç kere zirveden Necdet ile çıkalım dedik. İkisinde de beni en anz 25-30 KM götürür dediğimde SIV ve termik deneyimim olmaması nedeniyle kendim kestim.
4-Kontrol ve güvenlik maksimumda.
5-Kalkış ve uçuştaki güvenlik harika. (ayrıca kanat pilota güven veriyor)
6-Uçuşta karşılaştığı termikleri hemen bana bildiriyor. Deyimsiz olmama rağmen istediğimde bulut tabanı yapıyorum.
7-Hızı harika
8-Kesimine bakın kanat profili diğerlerinden farklı(bir çok arkadışın aynı limitlerdeki kanadından daha büyük duruyor ama manevrası ve dönüşleri harika)

paramotora olur mu ? Bence çok iyi olur.
1-cel ağızlrına flap(Performed Air Intake Flaps- Performanslı Hava Giriş Flapları) koymuşlar bu havada stabiliteyi de artırıyor. Kanat havadaki havayı emiyor adeta.
2-Diğer 1 veya 1-2 kanatlara göre farklı bir kesimi var.
3-Kilo limit aralığı kesim ve teknolojiden dolayı yüksek benim kanadım 80-110 (M)
ben 75 kiloyum limit ortası uçuyorum. Harnesi çıkarıp paramotor taksam bir sıkıntı yaşamam üst limite yaklaşırım ancak gerek paramotor gerek takatsiz uçuşta kanadın üst limit +5-7 kiloyu rahatlıkla tölere edeceğinden eminim.(Kanat kesimine bakın)

bi daha kanat alsam önümüzdeki iki yıl içinde bir daha kanat alsam düşünmeden wild cat alırım.
Önemli not: Bu gece rüyamda kanadımın sağ ortalarındaki beyaz kumaşlı cellerden birinde ön tarafta diklemesine yırtık olduğunu gördüm, kanat yine de iyi uçtu. (Hayırdır inşallah)

[seccckin]

wild cat'i sahibine sorun


paramotora olur mu ? Bence çok iyi olur.
1-cel ağızlrına flap(Performed Air Intake Flaps- Performanslı Hava Giriş Flapları) koymuşlar bu havada stabiliteyi de artırıyor. Kanat havadaki havayı emiyor adeta.
2-Diğer 1 veya 1-2 kanatlara göre farklı bir kesimi var.
3-Kilo limit aralığı kesim ve teknolojiden dolayı yüksek benim kanadım 80-110 (M)
ben 75 kiloyum limit ortası uçuyorum. Harnesi çıkarıp paramotor taksam bir sıkıntı yaşamam üst limite yaklaşırım ancak gerek paramotor gerek takatsiz uçuşta kanadın üst limit +5-7 kiloyu rahatlıkla tölere edeceğinden eminim.(Kanat kesimine bakın)
[/color]

:D:D:D Bartug bey paramotora olurmu bence olur lafınıza hayran oldum keske sızın dedıgınız gıbı olsaydıda bızde bu kanada sahıp olsaydık.... çok bılmıslık yapmak ıstemıyorum ama kısa bı acıklama yapmak ıstedım kanadın paramotora uygun olabılmesı ıcın oncelıkle dhv gıbı DULV sertıfıkası almıs olması gerekır ayrıca fırmanın o kanat ıcın trımlı kolon sıstemı uretmesı gerekır (trımlı kolonlarda ıkı tıp baglantı yerı vardır paramotor ıcın ayrı sıngle ıcın ayrı karabın takma yerı bulur ayrıca hız ıcın trım mevuttur trımlerı bır mandal yapısı ıle salar kanada hız verırsınız yawas gıtmek ıcınde kolonları ceker trımlerı kapatırsınız boylece sureklı ayak ıle speed basmak zorunda kalmazsınız) bır dıger konuda paramotora uygun kanatlarda ıkı tıp kılo lımıtı bunur ornegın sıngle 70 90 yazar with motor ıle 80 110 yazar http://www.advance.ch/MOTOR.692.0.html?&L=1 lınglıne bakarsanız orda daha detaylı sıstem hakkında bılgı mevcuttur.

benım su ankı kanadım mıstral 5 dulv sertıfıkası var ve trımlı kolonları mevcut fakat yenı cıkan mıstral 6 paramotora uygun olmadıgı ıcın cok memnun olsamda mıstral serısını alamıyorum wıldcat bartug bey tarafından da ovuldugu gıbı cok guzel bır kanat olduguna ınanıyorum dealer arkadasımız bu konuda bılgı verırse bende wıldcat sahıbı olmak ısterım.

[bartsay]

kesinlikle çok bilmişlik değil. Ben öğrendiklerimin bir çoğunu hocalardan olduğu kadar arkadaşlarla konuşarak yazışarak öğrendim. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Ekte kullanım klavuzu var sonunda da sertifakaların fotoları.
Anladığım kadarı ile aradığınız sertifika yok. Kolon adaptörü de yok gibi. En doğru bilgiyi Türkiye Satıcısı verebilir.
Ayrıca benim aklımda kolon değişikliği ve hızı yeterli olursa para motor yapılır diye kalmış.
Her halde kanat seçerken baktığım kanatlardan birinin kullanım klavuzunda paramator için (ekstra)kolon görmüştüm oradan da kalmış olabilir.

[seccckin]

bartug bey gondermıs oldugunuz bılgı ıcın tessekur ederım ama bu belgelere gore ve yazanlara gore bu kanat paramotor ıcın uygun gozukmuyor ama yınede en dogru bılgıyı dealer arkadas verecektır kendısıne ulasamıyorum maıl attım ama henuz cvb gelmedı sanırım bıraz yogun ..

[HIGHFLY]

Merhaba..

Wildcat modeli paramotora uygundur. Trim sistemli paramotor kolonları extra olarak firma tarafından sunulmaktadır; takılabiliyor.

Paramotorlar için genelde LTF 1-2 sınıfı kanatlar tercih edilir. 1 veya 2 sınıfı kanat kullanan arkadaşlarda vardır. Kimi firmalar sadece paramotor kullanımı için kanatlar üretmekte, kimi firmalar single kanat modellerini paramotor kolonu ile değiştirerek yeni isimler vermekte, kimi firmalarda ayrıyeten paramotor kolonu sunmaktadır.

Seçkin Bey'in bahsettiği DULV sertifikası motorlu hafif hava araçları için firmaların alabildiği bir sertifikadır. Ayrıca EN sertifikasyon sistemide artık paramotor kanatlarını test etmeye başlamıştır. http://para-academy.eu Ama bildiğim kadarı ile bir kanadın paramotor için ayrıca test edilme mecburiyeti yoktur; genelde LTF/EN testleri yeterli kabul edilip, kimi firmalar isterse bu sertifikaları da alabilir. Şu an Wildcat modeli tüm boyutlarda EN-B sertifikasına sahip olup; paramotor için farklı bir sertifika başvurusu yapılmamıştır.

Paramotor kanatları ve single kanat arasındaki fark ile ilgili forumda daha önce açılan http://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=6438 başlığını inceleyebilirsiniz.

İyi günler.

[bartsay]

sonuçta wild cat teknolojinin son harikası
bu hafta sonu kanadım ve ben yeniden göklerde olacağız.
(baskıyı kırarsam aydın- boyun eğersem antalya semalarında görüşürüz) :d

[ymcbayraktar]

Bu Vahşi kediyle bende bir deneme uçuşu yaptım kesinlikle yeni başlamış orta seviye ve kendini geliştirmek isteyen hafta sonu pilotlarının gönül rahatlığı ile alıp uçabilecekleri iyi ve güvenli bir kanat malzeme ve işçilik gayet iyi Ayrıca sayın Mesut Albayrak kardeşimizde güvenebileceğiniz düzgün insanlardan biridir Tavsiye ederim

[seccckin]

Barış bey kanadın tanıtımını yaparken bır kısım bılgıler vermıssınız fakat
kanadın asagıdakı ozellıklerı hakkında daha detaylı bılgı vermenız mumkunmudur

■Performance Airintake Flaps
■Dirt escape holes
■T-Profiles
■V-Rib technology
■V-Rib reinforcement
■Brakeline Tensioning System